Flinke schade aan c70, wat nu?

Gestart door L1on, 11-11-2012 11:13:53

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

L1on

Helaas schade gereden na een slippartij, de schade is er wel (zie lijstje). Geen airbag gezien maar ging wel tegen de vangrail. Hoe hard moet je ergens tegen aan rijden voordat de airbag knalt ??
Denk trouwens niet dat de auto krom is maar toch de hele voorkant qua plaatwerk is in de kreukels..
Wat een mooie kreukelzone!! (precies tot aan de radiator schade)
Met mij en mn vriendin is alles goed afgelopen, mede dankzij de veilige auto  :o

Ik zag een aantal topics over schade rijden en was eigenlijk benieuwd of er nog medeforummers waren die iets soortgelijks hebben meegemaakt en of iemand die op zoek is naar een goede c70 (170.000km) met schade..

schade (zichtbaar):

Motorkap
Voor bumper
Binnen bumper
Voor schermen L+R
Condensor
Knipperlichten
Plastic gedeelte waar koplampen aan zitten

Alle informatie is gewenst! (weet bijv niet hoeveel $ ik mag verwachten aan sloopwaarde en schade-expertise)

foto
https://skydrive.live.com/?cid=63D0B8561A11C0C5

V70geRwin

balen man!
maar een paar foto,s helpen altijd om te bepalen hoe erg het is.

L1on


elianmars


BBS

Is toch een lelijke schade zo te zien. je zal niet de eerste zijn waarbij de kokerbalken krom zijn.

Hopelijk valt het toch mee voor je. In iedersgeval toch mooi wat de Volvo gedaan heeft wat hij moest doen. ;)
Volvoloos....

L1on


Turbo-Geek

Het is heel simpel, opdelen in onderdelen die nog wel te verkopen zijn.
Dit goed en netjes opknappen kan meer kosten dan je lief is en vaak valt diepere schade (chassis, subframes) niet direct te zien.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

henry classic v70

620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

ramonmartin

Citaat van: koen.s op 11-11-2012 12:13:49
Ik ging 25kmh met mn C70, en toen kwamen mn airbags eruit.


Dat heeft allemaal te maken met de vertraging, je kan ergens met 30 tegenop rijden en dat ze eruit komen, je kan ook met 100 iets raken en dat ze niet eruit komen.

Ik weet er niet het fijne van, maar heeft allemaal te maken met waar je iets raakt, en hoe hard de remvertraging is.

L1on

Ben WA-casco verzekerd. WA-plus geloof ik

Sbv

Ik gok zo dat het in onderdelen verkopen wordt.

rifwachter

Citaat van: L1on op 11-11-2012 12:18:46
Ben WA-casco verzekerd. WA-plus geloof ik

WA-casco of WA-plus is nog wel een groot verschil.
Volvo S70 2.5, Volvo 850R, Volvo S60R, Volvo V70 D5, Volvo S60 D5, Volvo C70 D5 en een citroën CX 2500 prestige turbo

Douwe

Dat ziet er niet leuk uit.
Zonder onderliggende schade zal het bedrag wat je kwijt bent aan vervangende 2e hands onderdelen tussen de 700 en de 900 euro liggen.
De vraag is of je er nog zoveel geld en tijd in wilt steken om deze C70 weer netjes te krijgen.
De verzekering zal zowel bij WA als bij WA+ niet uitkeren, als de schuld bij de bestuurder ligt.
Wat was de oorzaak van de gladheid?Modder/vervuiling, dan de veroorzaker of wegbeheerder aansprakelijk stellen, bij bevriezing ben je zelf de klos.
Blij dat jij en je vriendin er goed vanaf zijn gekomen.
Succes met de afhandeling.
"If life is just a highway, then the soul is just a car"
Volvo 242  2.0 LPG Automaat 1974
Volvo 245 V6  LPG  Automaat 1978
Volvo 854 2.5 20v Handbak 1992
Volvo 854  2.3 T5   Automaat 1995
Volvo 855 2.5 10v LPG G3 Handbak1996

Lampje

Sterkte met de afhandeling!

Zou niet bij een officiële aan een verzekeringsmij gekoppeld schadebedrijf informeren maar gewoon ff bij de Turk op de hoek.

Schade wordt dan ook nog mooi gerepareerd en kan vaak zwart.

Maar wel hopen dat subframe of andere kokerbalken niet krom zijn.

-D©©©L-

Het ziet er wel uit als een reparabele schade. Het begint met strippen, zodat je kan zien wat er nou eigenlijk defect is. Of de boel krom is kan je zelf met een beetje geduld wel meten (gegevens staan in vida).  Zo 1 op het oog denk ik dat er wel 2 a 3 uurtjes richtbankwerk in zit.
Let even goed op of de voorste balk van het subframe niet krom is door dat de motor er op "geland"is.