Heb je nu injector 3 vervangen dan ? naar mij idee was deze degene die erg lekte namelijk ondanks dat Vida aangeeft dat het niet zo is. de retour test gaf dit naar mijn idee netjes aan

Ja, maar daar word het geheel niet anders van.

Citaat van: Taranis op 06-11-2012 20:51:05
Ik zou meer afgaan op de retourlektest en dus een nieuwe test doen.

Heb je na het vervangen van de injector al een nieuwe test gedaan?

Nee, maar van een minder goede injector gaat hij niet tikken in de kop. Dat is namelijk wel wat ie doet.

Mooie D5 automaat kopen dan ? 

Hebben toevallig op stage een zelfde probleem gehad met een xc90. Wel nieuwe type motor maakt maakt wat dat aan gaat weinig verschil. Ook 5 nieuwe injectoren, nieuwe EGR, van allemaal nieuwe sensoren. Maar ook de gigantische correctie waarde blijven aangeven.
Met roetfilter schoonbranden hoorde je hem onder de kap gewoon tikken. Niet zo erg als bij ons en deze liep wel gewoon op 5 ciliders. Dus maandag alles los gehaalt, nieuwe klepstorers en alles erin en nu is het goed. Zo goed heeft hij nog nooit gelopen. Onze D5 is wss al in een verder stadium, omdat deze D5's nog niet super gevoelig er voor zijn, nieuwe type motoren wel.

Bij de nieuwe D5 motoren(185 pk euro 4) kan het komen dat er wat rollen bij klepstoters in de kop uitslijten dan wel afbreken tgv te lange olie ververs intervallen of verkeerde olie.
Mijn D5je heeft gelukkig bij vorige eigenaar een nieuwe kop gekregen incl stoters etc

Citaat van: Sbv op 14-11-2012 15:01:19
Bij de nieuwe D5 motoren(185 pk euro 4) kan het komen dat er wat rollen bij klepstoters in de kop uitslijten dan wel afbreken tgv te lange olie ververs intervallen of verkeerde olie.
Mijn D5je heeft gelukkig bij vorige eigenaar een nieuwe kop gekregen incl stoters etc

En de mijne een totaal nieuwe motor.

Ben overigens benieuwd of deze motor wel wat langer meegaat..


Ewøut

Zolang je geen 30.000 km wacht met het wisselen van olie en af en toe het roetfilter een keer leegblaast zodat ie niet te vaak hoeft te regenereren (en er dus dieselolie in je carter terechtkomt), zal het wel meevallen.

Pa zit ook rond de kritische stand... als ie sneuvelt dan liever in zijn bezit dan (als het er ooit van komt) het mijne

Schoonmaken kun je via VIDA doen, van het roetfilter.

En wat denk je dat er dan gebeurt?

Juist dan gaat ie regenereren en komt er wat diesel in je carter terecht. Diesel smeert niet zo lekker.
Als je goed leest, zie je dat Vida voorschrijft dat je na een handmatige gestarte regeneratie de motorolie moet vervangen. Dat heeft een reden.

Citaat van: Taranis op 14-11-2012 20:06:16
En wat denk je dat er dan gebeurt?

Juist dan gaat ie regenereren en komt er wat diesel in je carter terecht. Diesel smeert niet zo lekker.
Als je goed leest, zie je dat Vida voorschrijft dat je na een handmatige gestarte regeneratie de motorolie moet vervangen. Dat heeft een reden.

Maar, dat zal bij gewoon gebruik toch niet nodig zijn? Ik blaas niet, maar rijd wel veel kilometers. Zaterdag ga ik olie wisselen.

Ewøut

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 20:16:46
Ik blaas niet

U zegt? 

Citaat van: elianmars op 14-11-2012 20:18:24

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 20:16:46
Ik blaas niet

U zegt? 

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 14-11-2012 20:16:46
Maar, dat zal bij gewoon gebruik toch niet nodig zijn? Ik blaas niet, maar rijd wel veel kilometers. Zaterdag ga ik olie wisselen.

Nee, is niet nodig. Als het wel nodig is, geeft ie 't zelf aan.

Af en toe even stevig blazen (mits goed warm) is er echt niet slecht voor hoor. Kool- en roetafzettingen ben ik liever kwijt dan rijk.