het valt mij op dat volvo's vaak zware auto's zijn in gewicht. wat is eigenlijk de reden hiervan? Bijvoorbeeld een S70 is ongeveer 1400 kg, terwijl hij niet veel groter is dan bijvoorbeeld een passat, die rond 1300 kg is. dus de formaat is het niet altijd. Ik heb meerdere autos gehad die qua formaat gelijk zijn of groter zijn dan de S70, maar die wegen vaak rond 1200-1300 kg.  wat maakt een Volvo nou zo zwaar?  

waar ik als eerst aan denk is dat de de kwaliteit van het gebruikte matariaal/onderdelen kan zijn? Bijvoorbeeld de chassis, carrosserie onderdelen als motorkap enzo, zijn sterker materiaal dan andere merken auto's?  

degelijk en veilig.

Dik blok Alu.

Extra cylinder.

Een zwaar dak.

Ik heb laatst bij Sjoerd even meegeholpen om het afgezaagde dak van een C70
achter de garage neer te leggen.

Met 4 man nog een stevige klus! Ik denk dat zo'n kaal dak  ongeveer 150 kilo weegt.

Citaat van: Hans Duiven op 16-11-2012 17:42:15
Een zwaar dak.

Ik heb laatst bij Sjoerd even meegeholpen om het afgezaagde dak van een C70
achter de garage neer te leggen.

Dat heet een hardtop, Hans.

Citaat van: Misha op 16-11-2012 17:46:58

Citaat van: Hans Duiven op 16-11-2012 17:42:15
Een zwaar dak.

Ik heb laatst bij Sjoerd even meegeholpen om het afgezaagde dak van een C70
achter de garage neer te leggen.

Dat heet een hardtop, Hans.

Ohw? 

Gooi maar eens een deur dicht. En daarna eens een deur van, nou, noem eens iets, een Peugeot 308.

Een Volvo is expres zo zwaar gemaakt om te voorkomen dat een eventuele dief hem op zijn nek neemt.

Vind je het gek als ik zeg dat dit een van de meest idiote vragen is die ik in 2012 ben tegen gekomen?

Een 30 tonner is zwaar!

Citaat van: FGG op 16-11-2012 19:24:14
Gooi maar eens een deur dicht. En daarna eens een deur van, nou, noem eens iets, een Peugeot 308.

Dat is kluis vs. koektrommel

Helaas niet zwaar genoeg voor de oud ijzer handel....

 
omdat ie veel weegt

Nee is te licht, leverd zo weinig op....

Brandweerlieden hebben dan ook een grote hekel aan volvo's bij oefeningen..

Moderne auto's zijn uberhaupt steeds lastiger om te ontmantelen om er een slachtoffer uit te halen met alle plofzakken etc

Maar bepaalde merken zijn dusdanig geconstrueerd dat er serieus gemarteld moet worden om bv het dak eraf te krijgen,
of een gesloten deur er uit te wippen, ook weer een vd redenen dat ze tegenwoordig vaak de B stijl doorhalen en voor EN achterportier in een keer " kamerbreed"  openen.  Dit scheelt nl een aantal "knipjes"

Citaat van: FGG op 16-11-2012 19:24:14
Gooi maar eens een deur dicht. En daarna eens een deur van, nou, noem eens iets, een Peugeot 308.

Je moet het zelfs zo ver nog niet zoeken. Vergelijk het deur-in-slot-geluid maar eens van een 850 en een V50