Tja, als je ziet wat voor auto's daar in Belgenland rijden, dan is er geen crisis 

Ik heb weer iets nieuws. Bij koude start klinkt hij stationair als normaal maar minimale belasting klinkt hij een beetje als een diesel. Dus bij wegrijden, rustig optrekken, beetje gasgeven bij stationair. Zodra de motor op bedrijfstemperatuur is, is het weg.
Het viel me gister ook al op met een ritje naar de bouwmarkt. Bij warme motor klinkt het allemaal prima. Zou zoiets kunnen komen doordat hij erg rijk start? Kan me voorstellen dat als hij ingeleerd is op gas met een long term fuel trim van +20%, dat hij dan behoorlijk rijk zal starten de dag erna op benzine Ik heb hem net ge-reset en even een stuk gereden op benzine. Morgenochtend weer eens starten en een filmpje maken. Ik heb nu ook een filmpje maar daarin is hij eigenlijk al net te warm (koude start nummer 3), het is beter hoorbaar bij een echte koude start.

Je hoort steeds het als de toeren stijgen, 0:17 -> 0:19 is het beste exemplaar, soort diesel geluid? Het is beter hoorbaar op de koptelefoon hoor ik, de laptop speakers hebben te weinig bas

Moet niet gekker worden, Maarten . Helaas heb ik geen idee. Wel gaaf dat je zicht heb op je fuel trim.

Geen idee of het bij de classic ook wel eens gebeurt, maar bij mijn wagen was het flexibele gedeelte van de uitlaat lek. Bij optrekken klonk het als grommen.

Lekke uitlaat klinkt waarschijnlijk zo http://www.youtube.com/watch?v=iyqraxYIBo8

Yes nieuwe video vers van de pers. Als ie start is het wel ok he, pas als je klein beetje gas geeft komt de het soundje erbij. Dit is na computer reset en stuk op benzine gereden te hebben:


Van het weekend loop ik de tapeinden van het uitlaatspruitstuk nog even na. Daarna de garage maar eens laten luisteren.

Kapot of niet miepen?

Het is en blijft lastig zo aangezien ie sowieso wel een diesel lijkt op het filmpje
Probleem is dat je dan de auto koud neer moet starten bij de garage dus weer e.e.a. moet gaan plannen.
Kun je lokaliseren waar het vandaan komt? Voor/achter/uit het blok?

Ik dacht bij je eerste filmpje aan een spanner of looprol die wat zou klapperen (als dat kan).

Suc6!

Heb je er inmiddels niet zoveel aan aangepast dat ie nu op diesel moet rijden? 

Inmiddels nachtje bij de garage laten staan, zodat ze konden luisteren bij koude motor. De wastegate leek zo slap te staan dat hij meetrilde, die hebben ze iets vaster gedraaid zodat hij net aan dichtzit, dat zou het zijn. Toen ik hem kwam halen hoorde ik het echter nog steeds, dus toch nog even samen binnen geluisterd. Het klinkt als iets met kleppen aan de uitlaatkant, possible suspects nu CVVT klep, eventueel nokkenas tandwiel. Van het weekend eerst maar eens olie wisselen, kijken of dat wat uithaalt, zat er toch al aan te komen. Verder waren ze niet erg onder de indruk van het geluid, dus ik durf er voorlopig wel even mee te rijden. 

Wannabee diesel?

Ja lach er maar om

Citaat van: maartendeb op 21-11-2012 20:38:26
Ja lach er maar om

Je zou maar zo'n vreemd 'nieuw' blok hebben met ETM en CVVT en dat soort sh*t Old school mechanische gasklep rulez

Citaat van: The Volvoboy op 21-11-2012 20:37:36
Wannabee diesel?

Tja ik zeg ook diesel.

Aka tractor

Citaat van: The Volvoboy op 21-11-2012 20:40:25

Citaat van: maartendeb op 21-11-2012 20:38:26
Ja lach er maar om

Je zou maar zo'n vreemd 'nieuw' blok hebben met ETM en CVVT en dat soort sh*t Old school mechanische gasklep rulez

Je zou maar een "splinternieuw" Volvo blok hebben van dat oude type en ook nog wel eens heel kritisch luisteren naar die klepstoters of iets dergelijks die je een beetje lijkt te horen

Ik maak me er niet meer druk om