Citaat van: )()()sT op 25-11-2012 21:49:37
Nou ben ik nog steeds benieuwd wat voor "onzin" er dan in bovenstaande reactie staat  

Ik ook.

krijg het niet voor elkaar

Er is laatst hier een topic geweest over het verschil in motoren.
Als ik het goed heb is het verschil tussen een 2.0 en 2.3 een andere krukas en andere zuigers ( buiten de turbo en software dan ).

Dus het enige dat dan niet zou kloppen in het stukje tekst is het gedeelte over de drijfstangen, maar als dat alles is

Er staat:  voorzover mij bekend ( dus niet met zekerheid)

Toch gelukt

Citaat van: Rob850turbo op 25-11-2012 22:19:49
Er staat:  voorzover mij bekend ( dus niet met zekerheid)

Ik wil de schrijver van het stukje ook niets verwijten, ik heb het ook niet altijd goed
Het was meer bedoelt om aan te geven dat er volgens mij geen "onzin" in staat.

Citaat van: jwrtuning op 25-11-2012 19:19:38

Citaat van: Wout309t op 25-11-2012 17:30:26
Wel een fail als je een corrigerende brief schrijft en dan alsnog allerlei onzin vertelt.
Klopt nog steeds niks van.

Ja vertel eens ...
Ik ben mij van geen kwaad bewust namelijk.
Je zult er vast meer van weten dan ik, maar als je het stuk gelezen hebt dan zul je je vast ook verbazen net als ik over een aantal niet kloppende zogenaamde feiten.

Het was trouwens een e-mail gericht aan de redacteur en ik had eigenlijk niet met naam in het blad willen verschijnen, maar goed.. Is geen ramp

Jan Willem

Hulde dat je de moeite neemt om de juiste info over onze mooie wagens op het papier te krijgen!
Nu nog even wachten op Wout om te horen wat er dan niet klopt 

Citaat van: V70 2.5T op 25-11-2012 22:14:35
Dus het enige dat dan niet zou kloppen in het stukje tekst is het gedeelte over de drijfstangen, maar als dat alles is

De drijfstangen zijn hetzelfde, beide 139.5mm.
De krukas slag is korter, 77mm vs 90mm.
Boring is 81mm vs 82mm.
Compressieverhouding 8.4:1 vs 8.5:1

Kleine verschillen, maar als je toch de puntjes op de i wil zetten...

Het aantal van 500 Dark Olives klopt ook niet. Alleen in Nederland rijden al 160 groenen. 130 zwarten en 120 in het geel. In verhouding zou het aantal groenen volgens de 500 theorie op 30-40 moeten staan. Die stelling mag de prullenbak in.

Citaat van: Spin! op 25-11-2012 22:54:52
Het aantal van 500 Dark Olives klopt ook niet. Alleen in Nederland rijden al 160 groenen. 130 zwarten en 120 in het geel. In verhouding zou het aantal groenen volgens de 500 theorie op 30-40 moeten staan. Die stelling mag de prullenbak in.

Leuk stukje, maar spin hoeveel cy´s seden´s zijn er in nl eigenlijk een idee.

Ben ook wel benieuwd of er cijfers zijn van het aantal uitgeleverde T-5R & 850R-en in Nederland en hoeveel er nog over zijn ...

Is dat nou zo moeilijk?

T-5 en T-5R

Don quichot 

Citaat van: Danny op 25-11-2012 23:09:57

Citaat van: Spin! op 25-11-2012 22:54:52
Het aantal van 500 Dark Olives klopt ook niet. Alleen in Nederland rijden al 160 groenen. 130 zwarten en 120 in het geel. In verhouding zou het aantal groenen volgens de 500 theorie op 30-40 moeten staan. Die stelling mag de prullenbak in.

Leuk stukje, maar spin hoeveel cy´s seden´s zijn er in nl eigenlijk een idee.

Mijn teller staat op 21 CY sedans.

Citaat van: Ludo op 25-11-2012 22:53:05

Citaat van: V70 2.5T op 25-11-2012 22:14:35
Dus het enige dat dan niet zou kloppen in het stukje tekst is het gedeelte over de drijfstangen, maar als dat alles is

De drijfstangen zijn hetzelfde, beide 139.5mm.
De krukas slag is korter, 77mm vs 90mm.
Boring is 81mm vs 82mm.
Compressieverhouding 8.4:1 vs 8.5:1

Kleine verschillen, maar als je toch de puntjes op de i wil zetten...

Als we dan toch de puntjes op de i willen zetten
Dan heb je gelijk wat betreft de slaglengte en de compressie verhouding maar alleen de boring van een 2.5 is anders ( 83mm ) de 2.0 en de 2.3 zijn beide 81mm.
Niet dat ik het laatste woord wil hebben maar zo staat het wel in de handleiding.