Ik rij zelf in een s80 D5 uit 2005 met inmiddels 480.000km! op de teller , waarvan de laatste 80.000 door mijzelf zijn gereden.

Nooit problemen met de auto gehad en gewoon normaal onderhoud uitgevoerd. Het rijdt werkelijk heerlijk! Alleen hebben mn ouders 2 jaar een s80 t-6 gehad en deze heeft 4x een nieuwe geartronic gekregen. Deze zijn dus echt wel het zwakke punt van deze auto's.

Misschien een D5 met een goede chip?

Ik zeg: doe het niet! Als ik dit zo allemaal een beetje lees.. En uit eigen ervaring is een N-model( waaronder een t6 uit dezelfde generatie komt) veel duurder en slechter dan de 850/v70..
Maar het hart he...

Citaat van: Arie T5R op 20-11-2012 22:30:01
Ik zeg: doe het niet! Als ik dit zo allemaal een beetje lees.. En uit eigen ervaring is een N-model( waaronder een t6 uit dezelfde generatie komt) veel duurder en slechter dan de 850/v70..
Maar het hart he...

Gaat echt nergens over als je het zo stelt.

De vroege geartronics sterven  bovengemiddeld, De T6 is een dichtgebouwde en gecompliceerde motor maar een eenzinsvergelijking tussen alles wat N is en de 850 (alter 1, 1,5 en 2 ?)  (en dan voor het gemak de v70 er dan maar direkt bij) is echt wat te simpel.

Citaat van: Misha op 20-11-2012 22:56:20

Citaat van: Arie T5R op 20-11-2012 22:30:01
Ik zeg: doe het niet! Als ik dit zo allemaal een beetje lees.. En uit eigen ervaring is een N-model( waaronder een t6 uit dezelfde generatie komt) veel duurder en slechter dan de 850/v70..
Maar het hart he...

Gaat echt nergens over als je het zo stelt.

De vroege geartronics sterven  bovengemiddeld, De T6 is een dichtgebouwde en gecompliceerde motor maar een eenzinsvergelijking tussen alles wat N is en de 850 (alter 1, 1,5 en 2 ?)  (en dan voor het gemak de v70 er dan maar direkt bij) is echt wat te simpel.

Eens. Mijn S80 had minder (maar gemiddeld wel duurdere) kwaaltjes dan de V70 die ik daarvoor had. En inderdaad, de geartronic is berucht, maar bij mij heeft ie het 3 jaar en ruim 100.000km probleemloos gedaan.

Zoals met alle autos zal je het moeten treffen,ik heb met mijn v70 van 2005 alleen een kapotte alarmsirene gehad en ook de xc90 met t6 heeft geen mankementen vertoond.

Daarbij draag ik wel de mening dat onderhoud in deze van ongelofelijk groot belang is!

Ik vind wel dat de 850 meer karakter heeft dan de modellen van na 2000....

Suc6 met alle overwegingen
Robin

Citaat van: koen.s op 20-11-2012 22:18:00
4x een nieuwe bak in 2 jaar tijd.

het was een van de eerste s80's T-6 in NL en hij was gechipt , een en al ellende met die bak!

Ja, da's natuurlijk vragen om ellende. Als je weet dat die bak eigenlijk al te zwak is voor de ongechipte motor, dan weet je ook dat het mét chip helemáál geen lang leven beschoren is.

Als het hart zegt "S80 T6".
Zoek dan op het gemak een goede.
Nu is dat natuurlijk makkelijk gezegt.

Maar neem geen snelle beslissingen.

sk6

Neen, duur, niet doen, neen

S80 T6 rijdt mooi, neem niet een vd eerste types. Over het algemeen zijn hier meer probleempjes mee.

Tja misschien gewoon pech gehad met een exemplaar waarbij geen of weinig onderhoud gepleegd is ?

Ach.
Mocht TS het willen kan ie eens met die van mij rijden.
Het rijdt gewoon fenominaal.
Maar je moet indeed wel goed selecteren.
Ik heb wel een wat nieuwere met slechts 1 Fhonn.

grts

Mocht je toch zo'n ding willen kopen: Maak een lange proefrit en let vooral op de schakelmomenten. Ik heb destijds veel T6'en gereden die koud goed schakelden, maar zodra e.e.a. op temperatuur was voelde je een lichte siddering door de auto gaan bij het opschakelen. Da's volgens mij een slecht (en kostbaar) voorteken.

Ik zie er voorlopig van af. het lijkt mooi en het zal ook ongetwijfeld erg goed rijden, maar ik moet toch het één en ander hier is geschreven in overweging nemen. ik blijf voorlopig bij mn roffel, maar het was het nadenken wel waard. weer wat geleerd zeg ik dan maar.

Rijden ermee kan zeker geen kwaad denk ik zo, dan weet je hoe dat is