Auto detailing (poetsen dus!) - Topic

Gestart door Martijn_B, 08-09-2012 22:32:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

dopie


Heb vandaag allemaal flesjes van Smart Wax gekregen, iemand belang bij? (ben niet zo`n poetser :))

henry classic v70

Citaat van: dopie op 24-11-2012 23:24:17

Heb vandaag allemaal flesjes van Smart Wax gekregen, iemand belang bij? (ben niet zo`n poetser :))

Heb je net een PB gestuurd Johan ;)
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

The Demon

Citaat van: henry classic v70 op 24-11-2012 23:33:09
Citaat van: dopie op 24-11-2012 23:24:17

Heb vandaag allemaal flesjes van Smart Wax gekregen, iemand belang bij? (ben niet zo`n poetser :))

Heb je net een PB gestuurd Johan ;)
Jij ook al?

Groet,
The Demon.

Driven2Shine


dopie

Citaat van: dopie op 24-11-2012 23:24:17

Heb vandaag allemaal flesjes van Smart Wax gekregen, iemand belang bij? (ben niet zo`n poetser :))

Alles is op :)

ZC3rr0r

Goed, heb mezelf inmiddels ook laten bekeren tot het Collinite kamp denk ik.
Was mijn pot Natty ineens kwijt, dus had zaterdag ff snel wax nodig...na een bergje autozaken gehad te hebben vond ik ergens een fles 845, dus gelijk afgerekend en aan de slag.

Eerste indruk:

- Niet echt easy on (met de hand/handapplicator van LC (rood))
- Niet echt easy off (half uur laten curen)
- Goede glas, maar geen Natty
- Geweldig als basislaag voor andere waxen en glazes
- Spectaculaire beading!

Puntje 1 en 2 is denk ik mijn eigen fout (toch nog teveel gebruikt?) maar voor de rest werkt het prima.
Vooral met een andere wax en een glaze een prachtcombinatie...en als de standtijd nu echt zo lang is als ze beweren dan zijn dit de beste 15 euros die ik ooit heb uitgegeven (wat werkt dit spul zuinig!).

The Volvoboy

Hahaha hetzelfde als ik met de Collinite heb ;D Werkt niet super, maar het resultaat is subliem gewoon!
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Martijn_B

Dat licht toch een beetje aan julle aanbrengtechnek heren. Zeker. De 845 is geen lastige wax en valt reuze mee! Half uur curen is te lang, veelal is 4-6 min voldoende.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

The Volvoboy

Ik gebruik overigens de 915. Ligt misschien ook wel aan de manier van aanbrengen, maar de Natty's werkt gewoon makkelijker.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

peteRRR

De keren dat ik de 845 heb aan gebracht ging het meer dan prima.

Een ronde zachte handpad en daar echt een heel klein beetje wax op en dan in grote lange banen
het paneel in de wax zetten en dan zie je vanzelf of er nog voldoende wax ( filmpje ) wordt aangebracht onderuit de pad.

Dan nog een keer dwars er over heen in dezelfde lange banen en weer terug in banen zonder wax aan te brengen op de pad.
Totaal 3 keer in banen,echt een makkie.

Naar een minuut of 10 het overtollige er af gaat ook prima.
Weet niet of dit de juiste manier is trouwens. ;D

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Bouke

Wat ik altijd doe met waxen is overlappende rondjes maken  zodat je dus in 1 handeling alles pak en het lekker dun word opgebracht.Dat werkt altijd goed . Wat het curen betreft,doe een swipetest en je weet precies wanneer hij uitgecured is en dat is vrij snel bij 845.
Ik vind het echt een makkelijk wax ,easy on easy off. Vindt je dat niet dan zal je wat moeten proberen te veranderen aan je waxmethode ;)

The Volvoboy

Ik breng mijn wax (en glaze en sealant en alle andere troep) ook in cirkeltjes op ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

ZC3rr0r

Citaat van: Bouke op 03-12-2012 18:35:39
Wat ik altijd doe met waxen is overlappende rondjes maken  zodat je dus in 1 handeling alles pak en het lekker dun word opgebracht.Dat werkt altijd goed . Wat het curen betreft,doe een swipetest en je weet precies wanneer hij uitgecured is en dat is vrij snel bij 845.
Ik vind het echt een makkelijk wax ,easy on easy off. Vindt je dat niet dan zal je wat moeten proberen te veranderen aan je waxmethode ;)

Ik gebruik zelf een soortgelijke methode, dus daar zal het niet aan liggen.
Heb waarschijnlijk gewoon teveel 845 gebruikt, vandaar ook de langere cure tijd en het moeilijkere uitpoetsen.

Zoals ik zelf al opmerkte, puntje 1 en 2 zijn mijn fout, dat is het leermomentje.

Martijn_B

Komt goed joh, gewoon lekker blijven proberen :) Doe je een swipe test om te kijken of het voldoende gecured is?
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

ZC3rr0r

Jup, vandaar ook de lange cure tijd ;)
Ga de volgende keer machinaal proberen, dn werk ik ook een stuk zuiniger.