Uuuuhhh .... Koelvloeistof? 

http://www.youtube.com/watch?v=V-D3Jq-UIrw

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 07-12-2012 17:50:45

Citaat van: KIM op 07-12-2012 16:40:30
Het klinkt misschien gek, maar om te weten of het koelvloeistof is, kun je voorzichtig wat uit dat plasje proeven.
Wanneer het zoet smaakt, heb je een koelvloeistoflekkage.

En als het zout/zuur smaakt heeft je buurman tegen je voorwiel staan pissen.

Ik kan goed opschieten met de buurman, hoor!
Maar toch niet zo goed dat ik bereid ben dergelijke risico's te nemen. Dus ik heb het plasje wetenscháppelijk laten analyseren...
Vandaag de uitslag van het laboratorium thuisgestuurd gekregen. Wat blijkt?

Onze Volf is...
Zwanger!?

Hoeveel maanden? Dan weet je of je nageslacht met paddenstoelen op de armen kunt verwachten.

Van harte Jaap, dan krijg je binnen kort 1 of meerdere C30's op de stoep

Citaat van: Tiago op 11-12-2012 16:05:56
Ik kan goed opschieten met de buurman, hoor!
Maar toch niet zo goed dat ik bereid ben dergelijke risico's te nemen. Dus ik heb het plasje wetenscháppelijk laten analyseren...
Vandaag de uitslag van het laboratorium thuisgestuurd gekregen. Wat blijkt?

Onze Volf is...
Zwanger!?

Beter de Volf dan de dochter 

Maar ik dacht dat onze Volf een "hij" was. Is 't toch een Volvin!
En dan, zwanger... van wie?
Van de buurman!?

Of zou de buuf tegen mijn voorwiel hebben st... eh, zitten pissen?

Citaat van: Sbv op 11-12-2012 16:08:40
Van harte Jaap, dan krijg je binnen kort 1 of meerdere C30's op de stoep

Vandaag de APK (hier: IPO) laten doen in Castro Verde...
Effe spannend natuurlijk, men weet maar nooit, met zo'n onbekend Noord-Europees merk. Maar...
gelukkig, geen op- of aanmerkingen!

Wat roffelt 't dan opeens gezellig, zeg, op het stukje asfalt terug naar huis!

Ik kreeg vanmorgen bij het starten wel heel eventjes last van een spastische sluitspier toen de boordcomputer langs zijn neus weg meldde dat er een "Revisie van het ABS-systeem benodigd" was...
Die mededeling verdween overigens zo snel als ze gekomen was, kwam niet terug en was ook niet meer terug te vinden ("U heeft 0 berichten", werd mij desgevraagd te lezen geboden). Niettemin is mijn vraag deze...

Moet ik die melding nou serieus nemen of... zijn dat gebruikelijke hick-ups van een boordcomputer?

Hoe is je accu er aan toe? Geen idee of het bij jou wel eens onder de 20 à 25 graden komt, maar een eventuele zwakke accu bij lagere temperaturen kan voor veel rare meldingen zorgen.

Wij gaan nu weer richting de lente want het is nog maar -8 graden nadat het de laatste twee weken continue tussen de -15 en -21 graden is geweest. Mijn accu is nieuw, dus geen rare meldingen. Dat was vorig jaar wel anders, toen kreeg ik regelmatig DSTC foutmeldingen en toen ben ik eens gaan meten. Bij de start daalde de accu tot onder de cruciale 10,5 volt. Da's precies de grens waar je computers niet van houden en gaan trippen.

Verder zou ik het anders niet echt weten. Het is niet zo dat dit typisch is voor een Volvo.


Ewøut

Ik heb het idee dat je het probleem weer 's in de kern raakt, Ewout...
De temperatuur is hier de afgelopen (mistige) ochtenden wel heel erg dicht bij het vriespunt gekomen. En - om nog wat meer koren op jouw molen te gooien - toen we vanochtend in de wachtrij waren gaan staan voor de APK-keuring, zette ik de motor af en liet de radio aan, ten gevolge waarvan de boordcomputer na een korte wijle waarschuwde dat de accu-spanning bedenkelijk laag werd.
Van de radio?
Na twéé minuutjes al?

Dus op jouw vraag "Hoe is je accu er aan toe?" kan ik volgens mij volmondig roepen: BESODELABBERD!

En als dát de oorzaak kan zijn van freaky meldingen, dan is dat raadseltje wat mij betreft vakkundig en economisch door jou opgelost!
Tak sa mycket, tak tak!!

Noot:
Het schijnt momenteel noodweer te zijn in het noorden van Portugal, met als gevolg dat de komende nachten een stuk "warmer" (ruim boven de 10 graden) zullen zijn. Als ik jouw redenering doortrek, dan moet mijn ziek en zwak batterijtje zich meer senang gaan voelen bij die temperaturen, hetgeen op zijn beurt een heilzame uitwerking zou moeten hebben op het kersverse "Tourette syndroom" van de boordcomputer.
On verra!
Maar deze jongen slaapt in ieder geval rustig vannacht... Nochris, tige tank!

Mocht je ooit je dice aanschaffen, schrik dan niet als de auto circa 30-40 foutmeldingen laat zien. Die worden namelijk allemaal veroorzaakt door de diverse regeleenheden in de auto die een beetje te weinig prik krijgen af en toe

Oftwel: na het vervangen van de accu, even wissen

Citaat van: Tiago op 13-12-2012 18:45:45
Vandaag de APK (hier: IPO) laten doen in Castro Verde...
Effe spannend natuurlijk, men weet maar nooit, met zo'n onbekend Noord-Europees merk. Maar...
gelukkig, geen op- of aanmerkingen!

Wat roffelt 't dan opeens gezellig, zeg, op het stukje asfalt terug naar huis!

Hoe herkenbaar 

Ik vroeg me trouwens na al je verhalen af of je uberhaupt nog wel eens in de Volf rondrijdt.
Maar het antwoord heb je al gegeven.

Ik heb trouwens van de week geleerd dat het sowieso goed is om af en toe eens een flinke rit te maken om die accu een beetje fris te houden. Veel starten en korte stukjes vindt ie niet zo fijn......

Wat krijgen we nóu? U gelóóft niet wat ik over onze dochter vertel?
Ik? Overdrijven?
Heeft u me ooit op een leugen betrapt?

Okee dan... de blote feiten!
Het is míjn dochter niet, het is de dochter van mijn vrouw. Feit!
Toen ze vriend en baan kwijt was en de hypotheek van haar huis niet meer kon betalen, vroeg ze aan haar moeder of ze híer mocht komen wonen. Feit!
Mijn vrouw besprak de kwestie met mij, want... niet alleen besluit men zulke dingen niet op eigen houtje, bovendien is het huis waar we wonen, van mij. Feit!
En ík? Déze naïeveling ging van het feit uit: Zo moeder, zo dochter... Dus, dat gaat hélemaal loslopen, meende ik!

Kijk, en dát nu... is géén feit, zo moeder zo dochter. Ze heeft al die genen die ík niet ken, van haar váder overgenomen, denkelijk. Kortom, dat was mijn eerste miskleun. Er zouden er nog vele volgen...

Maar wees nou toch eerlijk... wát kon ik antwoorden?
En, nogmaals, ik heb niet toegestemd omwille van die dochter, hoor! Is ú belazerd?
Natuurlijk, u heeft gelijk... men moet iemand die in de stront zit, áltijd helpen...
Ja... want dan denkt ie láter misschien nog eens aan jou terug!
Precies, ja! Wanneer ie wéér in de stront zit. Haha!

Maar effe serieus... ik heb "ja" gezegd, simpel en alleen om het feit dat ik mijn vrouw, de liefde van mijn leven, niets kan weigeren. Dat zég ik... feit!

En dat ik ons Fordje Fietstas de deur uitdeed vanwege de aanstaande "gezinsuitbreiding" is niet alleen een feit, maar tevens mijn twééde miskleun...
Nee hoor, niet omdat ik niet van onze Volf ben gaan houden of omdat ie me inmiddels zoveel gekost heeft, maar simpel en alleen omdat we ons met onze tweezitter best hadden kunnen blijven redden. Want mevrouw Oblomov ligt nog in de bedstee, wanneer mijn vrouw en ik uit rijden gaan...
Wablief?
Ja, zo heet dat, ja, "uit rijden gaan". Met een Fordje Fietstas (of een ander transportmiddel) verpláátst men zich, maar... met een Volvo gaat men... uit rijden! Met andere woorden, het gaat niet om het dóel, maar om de reis ernaartóe. Feit!

Okee okee, ik overdreef inderdáád wel een beetje, ja, toen ik beweerde dat ze de hele dag op bed ligt...
Wat?
Ja, ze ligt af en toe ook op de bank... haha!
Nee, effe serieus, "de héle dag" is inderdaad overdreven. Maar voor het míddaguur staat ze niet op. Dát... is een feit!

Dat brengt me meteen op mijn volgende miskleun, mijn derde...
Toen ze me eens met de tranen in de ogen bekend had dat ze koersloos was, dat ze geen idee had wat ze aanmoest in het leven, besloot ik... eenzijdig... om haar te helpen...
Miskleun nummer drie. Nooit doen! Iemand die niet expliciet om hulp vráágt, móet men niet willen helpen.
Maar goed, dat heb ík dan weer... ik wil helpen. Elke gek heeft z'n gebrek! En déze heeft er tot mijn spijt vele!!

Laten we beginnen, zo had ik uitgedacht, met... structuur aanbrengen!
Men hoeft namelijk niet een universitaire graad in de gedragswetenschappen te hebben om te weten, dat een mens structuur nodig heeft in zijn leven. Dat ís nu eenmaal zo! Dat is een... eh, feit!

De eerste steen die ik in die structuur wilde metselen, heette: Vast tijdstip waarop de dag begonnen wordt...
Men kan geen ijzer met handen breken, dat besefte ik ook wel, maar negen uur leek me toch een alleszins redelijk tijdstip om de tanden in het ontbijt te zetten. Dus stond ik elke morgen om een uur of halfnegen onder de douche om zweet en stof (van het in de tuin werken bijvoorbeeld) van me af te spoelen teneinde om negen uur met gekamde haartjes aan de ontbijttafel te schuiven. Feit!  
Dat er weapons of mass destruction in stelling gebracht moesten worden om vrouwe Oblomov te doen opstaan... dát wist ik toen nog niet. En als ze dan om een uur of halftien aan tafel schoof met een smoel... alsof haar het grootst mogelijke onrecht werd aangedaan, kijk... dát bracht ondergetekende niet direct in de stemming voor een gezellig gesprek. Sterker nog, deze jongen kwam tot de ontdekking dat ie met zijn goedbedoelde actie om structuur aan te brengen, zélf hartstikke chagrijnig werd.
Ja, dát was de bedoeling niet.

En men kan wel voortdurend de confrontatie blijven zoeken, maar... zoals een goede vriend, gepokt en gemazeld in het vak, mij toevertrouwde: Dat ga je verliezen, vriend! Je wint misschien af en toe een slag, maar de oorlog ga je verliezen. Dat is een feit! Want – zoals Alberti al stelde – "Niemand laat zijn eigen kind alleen..." Kortom, dat wordt straks - op z'n best - een spelletje van... twee tegen één.

Dus wat heb ik gedaan?
Ik ben radicaal geswitcht naar een houding van: Live and let live! Of – in dit geval – live and let sleep! Haha! Of, om met John Lennon te spreken: Laissez aller!
Kortom, ik let it nu maar be, als u begrijpt wat ik bedoel. Zoals mensen in de stad hun huiselijk leven niet willen laten vergallen door de (hardnekkige) wandluis, zo wil ik geen energie meer verspillen aan onze bedwants... eh, bedmijt... ehh, bedmeid.

Nee, inderdaad, dat lukt niet altíjd, nee! En dan is 't wel lékker, dat ik me even kan afreageren op u...
Natuurlijk staat er vroeg of laat een matennaaier op die bereid is om dochterlief heel welwillend uit te komen leggen wat ondergetekende in de loop der tijd allemaal over haar geschreven en gezegd heeft.
Maar... ehh, kan ik daarmee zitten!?  
Misschien is diezelfde matennaaier wel bereid om haar te schaken, en wordt ie zodoende nog mijn beste vriend!

En nee, Ewout, overrijden met mijn eigen auto is geen optie!
Mijn stiefdochter behoort tot die selecte groep mensen die nog in leven zijn vanwege het simpele... eh, feit dat zulks niet conform de verkeersregels is.
En dat is meteen het laatste feit in dit... mijn feitenrelaas!