De foto's. :-)

Dat interieur kan ook wel eens een stofdoek gebruiken,...



We moeten trouwens nog eens afspreken om die veren af te komen zetten!  Denk er nu neens aan!

Mooie mistlampschakelaar...


BR

Citaat van: Vulk op 16-12-2012 16:01:00
De foto's. :-)

http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/nieuw.JPG

http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/co.JPG

http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/koffer.JPG

Ik heb nog wel een complete cc setje voor je

Citaat van: fpede op 16-12-2012 22:34:41
Dat interieur kan ook wel eens een stofdoek gebruiken,...



We moeten trouwens nog eens afspreken om die veren af te komen zetten!  Denk er nu neens aan!

Laat maar eens iets weten, geen haast.

Citaat van: arjen850 op 16-12-2012 22:39:17

Citaat van: Vulk op 16-12-2012 16:01:00
De foto's. :-)

http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/nieuw.JPG

http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/co.JPG

http://www.vulk850.be/volvo/2012_12_16_voorbereiding_mistlichten/koffer.JPG

Ik heb nog wel een complete cc setje voor je

Staat ook nog op de verlanglijst, maar eerst maar eens de R-bumper + alles wat daar bij komt er onder zetten.

Citaat van: Vulk op 17-12-2012 07:28:24

Citaat van: arjen850 op 16-12-2012 22:39:17

Ik heb nog wel een complete cc setje voor je

Staat ook nog op de verlanglijst, maar eerst maar eens de R-bumper + alles wat daar bij komt er onder zetten.

Stond ook op mijn verlanglijstje...



Dankzij Arjen niet meer.

Citaat van: Vulk op 15-11-2010 17:22:58
Toen ik de 270 000km passeerde dacht ik dat het tijd was voor een tussentijdse evaluatie van de auto. Momenteel staat de teller voorbij de 273 000km en heb ik wat tijd/goesting gevonden om het uit te schrijven.

Ik heb de auto nu 2,5 jaar en heb er ongeveer 63 000km mee gereden. De onderhoudssheet is ondertussen uitgegroeid tot een grote lijst. Het is mijn eerste auto en ook de enige die ik toendertijd ben gaan bekijken. Het leek me een goede en eerlijke auto (en dat was het ook), maar achteraf bekeken veel te kaal en een berg achterstallig onderhoud.

Dat alles is nu opgelost waardoor het een "goed" exemplaar is. Bij een potentiële opvolger kan ik dus gerichter op zoek en met meer kennis. Voor het onderhoud blijf ik steevast langs gaan bij Thuur Geen garage doet 't met zoveel liefde, plezier, toewijding en precisie!

M'n 850 geeft me nog elke dag een fijn gevoel als ik hem zie staan, 's avonds ga ik altijd nog stiekem even kijken voor ik ga slapen.. Ik ben de auto dus zeker nog niet beu! Ik wil de auto minstens naar de 350 000km rijden en hopelijk zelfs naar de 400 000.
Alleen stel ik mij de vraag wat we (ben ondertussen getrouwd) gaan doen als er serieuze problemen komen aan de 850. Ik denk aan een motorrevisie, turbowissel, spuitwerkzaamheden, ... Gaan we dat geld in deze investeren of in een mogelijke opvolger? Het zal vermoedelijk de opvolger worden... Hopelijk blijven deze grote kosten nog een tijd uit, want ik heb al aardig in de auto geïnvesteerd en wil dus de komende periode "zorgelozer/goedkoper" gaan rijden. Ik zal zeker niet nalaten van hem te onderhouden, maar ik denk dat ik de grootste pijnpunten gehad heb. Eens deze punten terugkomen (rond de 4 ton?) dan moet hij er uit...

Vroeger was ik niet echt te vinden voor de V70classic, maar hoe meer ik hem in het echt kan bewonderen, hoe meer ik ervan overtuigd ben dat het de betere auto is. Hij is minder mooi dan de 850, maar in bepaalde kleuren is hij toch heel mooi. Kanshebbers: zwart, saffron, laserblue, garnet red. Een automaat zou ook mogen, AWD niet.
Verdere wensen: een turbo, leder of leder/alcantara, airco, stoelverwarming en een dakraam,...

Wanneer? Ik denk over twee jaar, maar dan staat de 850 pas op 330 000km... Het voordeel is dat ik dan wel kan zoeken naar een mooie opvolger en dat ik de tijd heb om te zoeken. In die opvolger kan dan eventueel wel meer geïnvesteerd worden, maar dat wijst de toekomst dan wel uit.

Ik heb dus zeker geen spijt van mijn aankoop en ik ben er heel wat wijzer door geworden...
Wat er dan met de huidige moet gebeuren in de toekomst? Ik hoop hem te kunnen verkopen aan een liefhebber of tegen dan mijn vrouw te kunnen hebben overtuigen om in een roffel te gaan rijden. Als één van deze 2 opties niet lukt, dan trek ik hem uit elkaar... Er zitten veel onderdelen in die ik in de "nieuwe" kan gebruiken (veerpootbrug, versterker, ...) of waarmee ik anderen gelukkig kan maken (R-interieur, ...)

Time will tell...

Bij deze stuur ik deze evaluatie na twee jaar eens bij. Ik heb hem nu 4,5 jaar en heb er intussen al 100.000km mee gereden. Hij staat nu op 318.000km. Soms kijk ik wel eens naar wat anders (naar Saffron's, Cream yellow's en van die dingen), maar dat initiële gevoel wat ik bij deze 850 had is er gewoon nog steeds.
Zelfs mijn vrouw begint hem leuk te vinden en wil niet dat ik hem weg zou doen.

Tegenwoordig staat hij binnen en draait hij een hoop minder kilometers (ik schat dit jaar rond de 12.000 - 15.000km uit te komen).
Als ik hem om de één of andere reden niet meer dagdagelijks kan rijden (financieel, betrouwbaarheid, ...) dan gaat hij de stalling in of houd ik hem voor op mooie zondagen (en zaterdagen richting Maastricht).

Vandaag is eindelijk de R-bumper onder de auto geraakt!  

Uiteraard gebeurde dit bij Thuur. Daar ontmoette ik een oude bekende die Thuur's gereedschap aan het stelen was:



Het verwijderen van de bumper was een gelegen moment om de staat van de voorste wielkuipen eens te bekijken.

Een weinig roest gevonden. Uiteraard aangepakt en in de tectyl gezet.







Verder heb ik (na inspiratie uit het blog van Marco) de tankband van de benzinetank laten vervangen.

Voor:



Na:



En deze vers gespoten spielkappen zijn er nog op gekomen.



De auto rijdt er geen fluit beter om, maar ik ben wel zeer tevreden!

Enig minpuntje van de dag. Bij het plaatsen van het relais voor de mistlichten moet het relais van de centrale vergrendeling losgekomen zijn. Daar kwam ik pas achter op de parking van de lokale frituur. Enige probleem is nu dat ik de achterdeuren ook heb gesloten (pinnetje ingedrukt), maar dat bij één van die deuren het kinderslot geactiveerd is.

Ik ga morgen maar eens op zoek naar dat relais, hopelijk is dat het probleem.  

Foto's van de auto met nieuwe bumper in vol ornaat volgen zo snel mogelijk.

Citaat van: Vulk op 02-02-2013 21:40:21
Foto's van de auto met nieuwe bumper in vol ornaat volgen zo snel mogelijk.

Zijn dat nog de orginele schokdempers achteraan? 

Citaat van: BenC70ES op 02-02-2013 21:47:34
Zijn dat nog de orginele schokdempers achteraan? 

Neen.

Zo zien ze er wel uit! 

Ze zien er toch behoorlijk roestig uit vind ik... 

Zijn originele van een jaar of drie - vier oud. De flits doet het wel een pak erger lijken dan het is.

Wel foto's maken van een gereedschaps-dief en een paar spiegelkappen, maar niet van de T-5 met R bumper...?

Beter dan dit heb ik voorlopig niet.