Hallo allen,

Een vriend van mij is van plan een Volvo S40 1.8 Benzine/LPG-3 uit 1997 aan te schaffen met iets minder dan 370dkm op de klok.
Nou is mijn vraag aan jullie Volvo kenners, wat is jullie mening als jullie dit zo zien?

Ik begrijp dat een auto staat of valt op zijn onderhoud maar kunnen deze auto's hier net zo goed tegen als onze 850's/X70's?
Hij heeft niet heel veel geld over voor een auto maar wil gewoon goedkoop een LPG auto.
Ik heb al geprobeerd dat hij een 850 moet kopen maar dat word hem niet.

klikerdeklik voor de S40

Ik hoop dat jullie wat advies kunnen geven.

Bij voorbaat dank,

Gr Leon

Motorisch kunnen ze het prima aan. Basis is gelijk aan de 850 blokken -1 cilinder. Beetje plat gezegd dan.

Citaat van: grijzev70tdi op 18-12-2012 21:00:36
Motorisch kunnen ze het prima aan. Basis is gelijk aan de 850 blokken -1 cilinder. Beetje plat gezegd dan.

Hebben deze motoren ook hydraulische klepstoters dan? 
Ik heb namelijk geen idee...

1.8 is toch GDI mitsubsidie?

Nee, waren er ook al misdebusnie. Motor in deze is volvo motor.

Volgens mijn bescheiden kennis, zijn 1.8 motoren metsubsidie en de 2.0 motoren zijn afgeleide 850 motoren met 1 cylinder minder...........aldus een "volvo specialist" uit Holten.....

Citaat van: verron op 19-12-2012 13:10:38
Volgens mijn bescheiden kennis, zijn 1.8 motoren metsubsidie en de 2.0 motoren zijn afgeleide 850 motoren met 1 cylinder minder...........aldus een "volvo specialist" uit Holten.....

zit de specialist helaas mis. De 1.6, 1.8, 2.0, 2.0T en T4 zijn allemaal Volvo motoren, afgeleid van de vijfpitter. De 1.8i (let op de i achterop de auto) is een GDI en die zou ik niet willen adviseren. Die 1.8i met 125 pk is naast het rijtje hierboven gevoerd, dus nooit ipv de 1.8 met 115 of 122pk.

oh ja, alle diesels komen uit de stal van Renault, allemaal 1900's al dan niet met directe (common rail) inspuiting. 90 (TD), 95 (1.9D), 102 (D) of 115 pk (1.9D)

Citaat van: verron op 19-12-2012 13:10:38
Volgens mijn bescheiden kennis, zijn 1.8 motoren metsubsidie en de 2.0 motoren zijn afgeleide 850 motoren met 1 cylinder minder...........aldus een "volvo specialist" uit Holten.....

Mooie specialist is dat... Ik ken hem wel, zeer bijzonder iemand is dat. Neem aan dat je die bedoeld bij de rotonde? Ik zal geen namen noemen....

Voor de rest, wat Walter zegt

De 1.8 is een afgezaagd 850-blok, de 1.8i een Metsubsidie-blok.

Citaat van: verron op 19-12-2012 13:10:38
Volgens mijn bescheiden kennis, zijn 1.8 motoren metsubsidie en de 2.0 motoren zijn afgeleide 850 motoren met 1 cylinder minder...........aldus een "volvo specialist" uit Holten.....

Citaat van: grijzev70tdi op 19-12-2012 13:20:23

Citaat van: verron op 19-12-2012 13:10:38
Volgens mijn bescheiden kennis, zijn 1.8 motoren metsubsidie en de 2.0 motoren zijn afgeleide 850 motoren met 1 cylinder minder...........aldus een "volvo specialist" uit Holten.....

Mooie specialist is dat... Ik ken hem wel, zeer bijzonder iemand is dat. Neem aan dat je die bedoeld bij de rotonde? Ik zal geen namen noemen....

Voor de rest, wat Walter zegt

Toevallig ken ik 'm ook
Tijdje terug een gasrelais laten vervbangen volgens hem een nieuwe
Volgens Ed niet maar goed het rijd weer.

Citaat van: grijzev70tdi op 19-12-2012 13:20:23

Citaat van: verron op 19-12-2012 13:10:38
Volgens mijn bescheiden kennis, zijn 1.8 motoren metsubsidie en de 2.0 motoren zijn afgeleide 850 motoren met 1 cylinder minder...........aldus een "volvo specialist" uit Holten.....

Mooie specialist is dat... Ik ken hem wel, zeer bijzonder iemand is dat. Neem aan dat je die bedoeld bij de rotonde? Ik zal geen namen noemen....

Voor de rest, wat Walter zegt

Ja jasper, die bedoel ik    Maar goed, ook ik leer nog steeds 

Citaat van: FGG op 19-12-2012 14:39:42
De 1.8 is een afgezaagd 850-blok, de 1.8i een Metsubsidie-blok.

duidelijk 

Alvast bedankt voor de info!
Geeft in ieder geval wat vertrouwen.
Alleen de vraag "heeft deze motor ook hydraulische klepstoters? " kan ik nog geen antwoord op vinden?
Ik denk van niet maar als hij op gas rijd zou dat wel fijn zijn. 

Zo'n 1.8 blok is in combinatie met een automaat wel hopeloos traag trouwens. En zuipt als een ketter. Die van mij loopt met moeite 1:10.