Onlangs ben ik trotse eigenaar geworden van een Volvo 855.
Prachtige nog degelijke auto.
Het is een 2.0 benzine met 126 PK.
De wagen heeft de afgelopen 8 jaar stilgestaan.

Hier probeer ik jullie een beetje op de hoogte te houden van de gang van zaken ivm mijn Volvo.
Op deze manier hoop ik dat jullie met veel plezier kunnen mee volgen wat ik doe en anderzijds hoop ik op handige tips en weetjes van jullie kant.

Om te beginnen alvast enkele foto's bij aankomst van de wagen als ik ze erop gezet krijg.

Ps. Moderator, sorry als dit topic niet op de juiste plaatst staat. Ik wist niet juist waar het thuishoorde.

Eerste stap van het project is het blauwe interieur eruit?   

Succes met de wagen. Ik ben benieuwd wat je er allemaal mee gaat doen.

Jaaa! Nog een witte erbij!

Zeg dat ie der nog goed uit ziet, na zo lang stil te staan,... 
En ja, dat interieur, afgezien van het kleur, ziet dat er ook nog zeer deftig uit,...

loopt hij al

Lekker poetsen, knapt ie al een heel stuk van op T is trouwens wel een rasechte crisisedition En zoals al gevraagd, loopt ie al?

BTW ik zie onderdelen van een alarm systeem. Deze heeft een startonderbreker. Laat je daardoor niet gek maken

Ik ben benieuwd wanneer ie loopt/rijd

Nee, ze loopt nog niet al denk ik wel dat ze het al zou kunnen.

Vandaag ben ik bezig geweest met het motorruim (links voor als je in de wagen zit)
Om te beginnen heb ik de isolatie tegen de motorkap afgenomen.
Heel veel hazelnootjes kwam ik hier tegen.
toen ben ik verder gegaan met het uitnemen van de luchtfilter, batterijvoet, etc.
Vervolgens doorgegaan met het afnemen en zuiver maken van de verdeelkop (delco).

Tot slot heb ik een goede okkasie batterij erin gezet die hier nog stond. 60Ah maar is dit wel OKE? of hoeveel moet er juist in staan?
Anyway, het alarm heb ik juist aan het knipperen gekregen en de centrale deurvergrendeling werkt ook ondertussen zoals het hoort.
Met de bobine los gekoppeld en zonder bougies heb ik de startmotor dan even laten draaien en dit ging ook.

Tot slot heb ik nog de waterafvoerleidingskes aan de ruitenwissers schoon gemaakt want hier bleef het water in staan ipv weg te lopen.

Ohja na het ronddraaien van de starter heb ik dus ook benzine druk op de injectierail. Dus dat ziet er ook al goed uit.

Tot slot enkele foto's voor jullie.










To do voor morgen hopelijk.
- Andere zijde van het motorcompartiment eens zuiver maken en inspecteren. Distributieriem etc.
- Olie aflaten en vernieuwen alvorens eenmalig te starten is denk ik niet echt nodig?
- Brandstoffilter en nieuwe brandstof erin doen, twijfel ik ook als dit al nodig is om hem even te laten bollen.

Als er olie op de blok zit en de oude benzine er nog in zit, denk ik niet dat ik veel kwaad of kapot kan doen, of toch?
Uiteraard voor ik ermee ga rijden vervang ik olie en filters (+ eventueel distributieriem)!

Op dit forum lees ik ook veel van verstopte carter ontluchting die dichtingen kapot maakt.
Welke leidingen zijn het juist die verstoppen? dan kijk ik deze ook even na.
Want kapotte dichtingen kan ik echt wel missen.

Ohja 10W40 halfsynthetische olie is dat oké? of niet?
En vernellingsbak olie moet ik deze nakijken en of vervangen? En waar check ik deze? want is mij niet opgevallen waar.

Olie zou ik gewoon verversen, net als de benzine. Is gewoon mijn gevoel, wellicht dat het geen kwaad kan om hem ff te starten op de oude olie en benzine, maar twijfel of die benzine nog een beetje wil vonken na 8 jaar. Vast minder goed dan verse 10W40 kan ie prima hebben

Zou als ik jou was deze olie er nog even in laten zitten en goed warm laten worden, dan krijg je veel sneller meer olie uit omdat het dan dunner is.

Distributie zal ik sws vervangen.

Citaat van: grijzev70tdi op 19-12-2012 19:21:40
Zou als ik jou was deze olie er nog even in laten zitten en goed warm laten worden, dan krijg je veel sneller meer olie uit omdat het dan dunner is.

Heb je inderdaad een punt.

Nieuwe bovenste motorsteun zal ook niet verkeerd zijn als ik het zo zie op de foto. Maar dat komt wel als je ermee gaat rijden Eerst maar eens laten lopen

 :)Leuk project, ik volg het met spanning!!!

Tuurlijk vonkt die benzine nog na 8 jaar! Hij gaat er wel op draaien hoor, maar met verse naft gaat de verbranding mooier zijn en gaat hij dus veel beter draaien. Maar je kunt het wel gebruiken om te proberen natuurlijk

10W40 halfsyntheet is geen probleem, gebruik ik ook. Ligt er al olie op je nokkenas trouwens na dat starten?