Ja, waar blijven de mooie foto's en filmpjes, veels te leuk

Citaat van: CarolineB op 19-12-2012 23:01:29
Ja, waar blijven de mooie foto's en filmpjes, veels te leuk

Ik heb er toch al een paar op m'n kanaal gezet? http://www.youtube.com/user/EwoutSchalkwijk

Nog twee daagjes werken en dan naar Nederland. Ik maak wel een paar plaatjes van de 'kbm'.


Ewøut

Tijdens een heerlijk toertje op m'n op een na laatste werkdag van dit jaar kreeg ik ineens een melding in m'n DIM. 'Motor service vereist'. Niet zo leuk zo'n 36 uur voordat je naar Nederland gaat rijden moet ik zeggen.




Gelukkig brandde het driehoekje geel, dus dan zou er nog rustig doorgereden kunnen worden. Na wat testjes met optrekken e.d. viel mij op dat er eigenlijk niets raars te merken was. Geen trillingen, onregelmatige loop o.i.d. Toen toch maar eens geparkeerd langs de weg en bij -18 de motorkap opengetrokken. Gelukkig is zo'n blok dan lekker warm.



Meteen toen in de motorbeschermer eraf had viel mijn oog op een losliggend 'wervelklepbesturingsstangetje'. Deze had ik in juni ook al vervangen, dus nu maar weer even teruggeklikt.
Morgen even bij Volvo Kongsberg binnenlopen om te zien of ze die hebben liggen. In juni wel.


Helaas ging met het contact aan meteen weer de melding aan. Toen ging ik me dus toch maar een beetje zorgen maken.

Thuis aangekomen auto in de garage (die binnen net zo koud is als buiten) en de XC aan Vida gehangen. Een lekkere batterij aan foutmeldingen.



De bovenste is nu een 'oude' bekende en kan ik binnenkort oplossen door nieuwe connectors te solderen aan de verstuivers.

*ECM-135F MAF is nieuw, nooit eerder gezien, maar kan ook te maken hebben met de bovenste fout.

*ECM-18B0 Swirl actuator is het losliggende (plastic ) stangetje

*ECM-6663 Glow relay zou om een defecte gloeistift gaan (cilinder 3) Die fout krijg ik normaal niet omdat de standkachel altijd draait. Van de week een keer gestart zonder voorverwarmen (-15 ofzo) en toen viel me op dat de motor de eerste 30 seconden nogal nukkig liep.

*De PAD warning lamp komt ook zo af en toe even om de hoek kijken, geen idee wat het is. Die 'fuses' zal daar wel bij horen. Meestal zijn deze meldingen niet aanwezig. Wie weet wat het is, mag het zeggen.

Alle fouten gewist en een proefrit gemaakt. Daarna was alleen de ECM-2670 weer terug. Blijkbaar blijft de foutmelding van de swirl actuator staan totdat je hem wist. Dat wist ik niet. Weer zorgen om niks gemaakt.

Ik duf het aan om met de XC naar Nederland te komen. Gelukkig was vanmiddag om 12 uur de V70 ook weer klaar. Nieuw contactslot met behoud van de originele sleutels. Is wat duurder, maar dan heb je niet het gezeur van verschillende sleutels. Kosten: 4000,00 NOK

Ewøut

Swirl klep is niet heel belangrijk voor de werking van je motor. Bij sommige merken staat deze klep gewoon perpanent op gezet dmv tie wraps.

Ik verwacht niet dat MAF daarmee te maken heeft; deze klep regelt niks met meer of minder lucht. MAF is bij een diesel echter niet essenstieel voor de brandstofvoorziening maar dient ter controle van de EGR werking en turboregeling.

Is het stangetje van de wervelklep wederom afgebroken of enkel losgeschoten ?
Het zou mooi zijn dat je zonder ellende naar Nederland kunt rijden (en terug).

Gloei probleem, heb je dat al eerder gehad ? Start de auto ook anders ?

Citaat van: Sbv op 20-12-2012 16:22:45
Is het stangetje van de wervelklep wederom afgebroken of enkel losgeschoten ?
Het zou mooi zijn dat je zonder ellende naar Nederland kunt rijden (en terug).

Gloei probleem, heb je dat al eerder gehad ? Start de auto ook anders ?

Losgeschoten dit keer. Vorige keer was die 'uitgehoerd' aan de wervelklep kant.

Wat ik al schreef: toevallig deze week een keer zonder kachel gestart. Het was lekker koud en ik wilde een keer starten zonder kachel, dat ging wel, maar behoorlijk rauw. Niet 'commonrail' waardig zeg maar.
Gloeistiften kosten de wereld niet, dus dat komt wel goed.

Daarbij zijn de temperatuursvoorspellingen voor morgen prima.






Ewøut

P.S. Marije kan hoog en laag springen maar de laptop en de Dice gaan mooi mee naar Nederland.

Backup is in Nederland aanwezig hoor met Dice en laptop 

ECM 135F word veroorzaakt door die wervelklep. Je zou het stangetje iets warm kunnen maken en iets samendrukken...zodat ie wat strakker rond het kogeltje komt te zitten.

In Vida kan je bij ECM/geavanceerd even de kalibratie van de wervelklepmotor opnieuw uitvoeren.

Die 'motor service vereist' had ik laatste keer onderweg van jullie naar huis ook. Foutcode gewist en nooit meer terug gezien.
Die luchtmassametermelding idem dito, 1x gehad en daarna nooit meer...

Ik wist trouwens niet dat Vida de gloeibougies blijkbaar ook meet. Mooi, daar zie ik nooit een melding van dus die zijn niet stuk

Welke gek die wervelklep trouwens ooit verzonnen heeft.....

Ik haal vanmiddag je stukje plastic op bij Koert

Goede reis naar Nederland alvast en tot volgende week!

Net net op tijd voor vertrek aangekomen. M'n forumsticker.
Als ik eerlijk ben, vind ik deze mooier dan die van de Volvo850club.





Ewøut

ruitenwisserdefect ?

Citaat van: Sbv op 21-12-2012 15:28:49
ruitenwisserdefect ?

Tuurlijk niet.

Vers gewipwapt.

Stickers staat netjes, van de week eens in het echie bekijken dan maar 

Auto staat ingepakt en ingesneeuwd klaar om te vertrekken. Dadelijk lekker tukken tot een uurtje of vijf, ontbijten terwijl de standkachel de boel weer ontdooid en om zes uur vertrekken we.

Te spotten in:

Ootmarssum
Den Haag
Naarden
Amsterdam
Capelle aan den IJssel
IJsselstein
Almere
Ousterhaule ?
Coevorden

We hebben besloten het dit keer rustig aan te doen.

Tot volgende week bij de KBM.

Ewøut

Goeie reis Ewout en familie !