Citaat van: KIM op 31-12-2012 18:38:39

Citaat van: Taranis op 31-12-2012 18:18:56
Als je nou van mening bent dat het niet nodig is, waarom vervang je 'm dan toch?

Dan kan ik zeggen dat mijn hele koelsysteem nieuw is 

Maar is je systeem dan ook helemaal nieuw? Ook alle waterleidingen?

Jup

Ben een beetje aan het rondkijken voor gasdempers voor de kofferklep van de 850. Bij partsforswedes.com zijn ze $17, maar dan kom er ruim $40 bij voor transport..... Mafkezen. Dan maar gewoon Scanpechs of Quinton Hazels van vomd.nl.

Citaat van: Marc O. op 01-01-2013 14:53:31
Ben een beetje aan het rondkijken voor gasdempers voor de kofferklep van de 850. Bij partsforswedes.com zijn ze $17, maar dan kom er ruim $40 bij voor transport..... Mafkezen. Dan maar gewoon Scanpechs of Quinton Hazels van vomd.nl.

de originele zijn wel mooier in de zin dat ze weer afremmen vlak voor de klep hoog en laag is, hij klapt niet zo dus. Bij estateservices zijn de originelen nog best aardig te betalen.

Citaat van: spekkie99 op 01-01-2013 16:04:16
Bij estateservices zijn de originelen nog best aardig te betalen.

48,40 per stuk zie ik. Ik wil wel eens vragen wat ze bij de dealer moeten kosten?

Citaat van: spekkie99 op 01-01-2013 16:04:16

Citaat van: Marc O. op 01-01-2013 14:53:31
Ben een beetje aan het rondkijken voor gasdempers voor de kofferklep van de 850. Bij partsforswedes.com zijn ze $17, maar dan kom er ruim $40 bij voor transport..... Mafkezen. Dan maar gewoon Scanpechs of Quinton Hazels van vomd.nl.

de originele zijn wel mooier in de zin dat ze weer afremmen vlak voor de klep hoog en laag is, hij klapt niet zo dus. Bij estateservices zijn de originelen nog best aardig te betalen.

Linkje? Ik kon ze op hun site niet vinden namelijk.

Citaat van: Taranis op 01-01-2013 16:09:49

Citaat van: spekkie99 op 01-01-2013 16:04:16
Bij estateservices zijn de originelen nog best aardig te betalen.

48,40 per stuk zie ik. Ik wil wel eens vragen wat ze bij de dealer moeten kosten?

Graag

Citaat van: Marc O. op 01-01-2013 16:23:57

Citaat van: spekkie99 op 01-01-2013 16:04:16

Citaat van: Marc O. op 01-01-2013 14:53:31
Ben een beetje aan het rondkijken voor gasdempers voor de kofferklep van de 850. Bij partsforswedes.com zijn ze $17, maar dan kom er ruim $40 bij voor transport..... Mafkezen. Dan maar gewoon Scanpechs of Quinton Hazels van vomd.nl.

de originele zijn wel mooier in de zin dat ze weer afremmen vlak voor de klep hoog en laag is, hij klapt niet zo dus. Bij estateservices zijn de originelen nog best aardig te betalen.

Linkje? Ik kon ze op hun site niet vinden namelijk.

http://www.estateservices.nl/carrosserie-en-interieur/body-grille-bumpers-enz.html?model=31&p=3

Citaat van: Marc O. op 01-01-2013 16:23:57

Citaat van: Taranis op 01-01-2013 16:09:49

Citaat van: spekkie99 op 01-01-2013 16:04:16
Bij estateservices zijn de originelen nog best aardig te betalen.

48,40 per stuk zie ik. Ik wil wel eens vragen wat ze bij de dealer moeten kosten?

Graag

Doe ik

Thnx!!

48 euro per stuk inclusief BTW

Zo zie je maar dat je dikwijls beter weg kan blijven van namaakspul.

Citaat van: Vulk op 02-01-2013 12:35:41
Zo zie je maar dat je dikwijls beter weg kan blijven van namaakspul.

Dikwijls wel ja, maar Volvo heeft veel kleine dingen waar een groot prijskaartje aan hangt.

ach met wat leuke korting valt het wel mee hoor

Zo, inmiddels ben ik (na 2 dagen buikgriep) weer wat fitter en dus weer gewoon aan het werk gegaan. Daar lagen 2 pakketjes op me te wachten; eentje van vomd.nl met bougiekabels, bougies, oliefilter, verdeelkap+rotor en nog wat klein spul, en een pakketje van Arjen850 met een nieuwe alarmlichtschakelaar en twee koplampwisserarmpjes. Dat alles voor de 850. Die gaan we morgen dus onderhanden nemen (als het weer dat tenminste toelaat )

En dan ook maar eens wat verder proberen te onderzoeken waarom de accu in die auto zo snel leeg is. Vorige week heb ik met KIM een aantal dingen gemeten, maar daar eigenlijk niks vreemds in kunnen ontdekken. De startspanning leek voldoende (al ben ik het exacte voltage even vergeten....Kornelis, weet jij hem nog?) en een stroommeting op de zekeringen leverde ook weinig bijzonders op: 0,02A op de centrale vergrendeling en 0,02A op een andere (eveneens vergeten) groep. Geen extreme zaken dus, maar toch heeft de startmotor na 2 dagen stilstand onvoldoende prik om de motor rond te gooien.

Welke andere zaken kan ik hier nog bekijken? Massakabel naar de accu en naar de startmotor? Nog andere dingen?

Ik meende dat het iets van 11,2 V was na 10 seconden starten.

En herstelt tie zich dan ?  Of blijft die spanning zo laag ?  Bij niet herstellen, accu defect.