Heb enige tijd geleden een vraag gesteld omtrent mijn spruitstukpakking die mogelijk zou kunnen lekken.Er waren diverse antwoorden die me vertelden dat het naar alle waarschijnlijkheid het flixibele gedeelte zou zijn wat er kapot was.Nu heb ik even zitten kijken onder de motorkap maar kan geen flexibel stuk vinden alleen de verbinding van het spruitstuk met de eerste pijp waartussen volgens mij een soort asbest ring zit die vast gehouden word met 2 lange bouten met een veer ertussen.Kan iemand hier iets over zeggen waar ik dan dat flexibele gedeelte kan vinden?
Groetjes Peter.

PS Marc
Het bovenste motorrubber was aardig versleten en heb met zeer veel moeite de nieuwe rubber erin weten te krijgen het scheelt aanzienlijk inderdaad.

Peter,

Als je een originele 2.5 10v motor hebt dan zie je aan de kant van je schutboard (bij het dashboard dus) dat het uitlaatspruitstuk bij elkaar komt aan de onderkant van de auto. Je ziet daarna een gevlochten stalen "bus". Dit is het flexibele gedeelte. Ik weet niet hoe dat zit bij andere modellen, ik heb gezien dat dit bij een 20v iets anders zit, en het gevlochten deel ontbreekt. Als ik me goed herinner heb jij een 2 liter, en jij dacht dat het uitlaatsysteem hetzelfde is. Misschien toch niet.

Succes met zoeken,

Ed

Heb het even nagekeken en wat blijkt nu :
Je hebt 2 verschillende nl de ene met een flexibel stuk met een zogenaamde vlakke pakking  en je hebt een spruitstuk zonder flexibel stuk en deze is aan elkaar verbonden middels een ovaal vormige afsluitring ven een hard materiaalsoort die word dan aan de katpijp verbonden met 2 lange bouten met aan weerszijde een veer ertussen.En dit is zoals het bij mij is bevestigd.Heb nu alles nieuw gehaald en zet dit er van de week waarschijnlijk in mischien is het dan over.

Peter,

Is dit beiden voor de 2.5 10v motor? En welk spruitstuk is dan voor welk bouwjaar? Of zijn ze onderling uitwisselbaar.

Ben benieuwd,

Ed

Dit kun je terug zien op de pagina van www.w-und-g.de
Succes Peter

Peter,

De dichte versie is volgens de catalogus voor een 4 klepper.
Is die dan ook op een 2 klepper te plaatsen?

Ed