Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Wat me gisteren opviel is dat het wijzertje netjes op het uiteinde van het witte vlak bleef staan. Van te voren bleef het wijzertje pendelen tussen 3/4 en uiterste vanaf dat je het gas pedaal 3/4 induwde of verder. En dan voelde je ook het vermogen minderen en weer terugkomen enz.

Ben vandaag helaas niet meer gaan rijden.
Morgen ga ik wel rijden/proberen ( en kijken of een bandenzaak open is om hem te laten uitlijnen ). Morgen hopelijk goed nieuws

Mooi project. TCV verhaal moet ik nog ff goed lezen. Misschien zitten er voor mij ook nog bruikbare tips tussen. Heb helaas mn oude niet meer. Ff ergens lenen om te testen.

Wanneer start je het projectje met Espace remklauwen?

Citaat van: innocenti op 30-12-2012 18:50:59
Mooi project. TCV verhaal moet ik nog ff goed lezen. Misschien zitten er voor mij ook nog bruikbare tips tussen. Heb helaas mn oude niet meer. Ff ergens lenen om te testen.

Wanneer start je het projectje met Espace remklauwen?

Ik probeer morgen in ieder geval het TCV gebeuren goed te proberen. Alleen nog even 3 nieuwe slang klemmen erop zetten.
Jij zal wel al het nieuwere type TCV hebben. Ik heb op de 850 dat oude model nog zitten.

wat betreft de remmen, ik hoop snel. De eigenaar heeft blijkbaar een andere auto gekocht dus dan zal de Espace ook snel afgevoerd worden.

Citaat van: arjen850 op 30-12-2012 15:05:01
Mooi werk Jeffrey, kofferbak vol, beurs leeg

Beurs is weer redelijk leeg ja Maar het scheel als je weet wat je wil vervangen en dat langzaam aan bij elkaar verzamelt ( dan vallen de totale kosten ook niet zo op )

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Even terug komen op jou vraag.

Vandaag even 3 goede slang klemmen gemonteerd op de TCV en een stukje gaan rijden.
Turbo druk is nu gewoon goed, op het moment dat hij op druk is zak/pendelt hij niet meer
Een aantal keren in verschillende versnellingen geprobeerd en het metertje blijft gewoon strak op het uiterste van het witte vlak staan. En hij trekt ook gewoon aan een stuk door zonder dat het vermogen weg valt.
Op de autobaan liep hij zelfs het metertje uit
Mijn vraag is hij nou wel of niet gechipt??

de blauwe walm is er wel nog altijd

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 10:42:26

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Even terug komen op jou vraag.

Vandaag even 3 goede slang klemmen gemonteerd op de TCV en een stukje gaan rijden.
Turbo druk is nu gewoon goed, op het moment dat hij op druk is zak/pendelt hij niet meer
Een aantal keren in verschillende versnellingen geprobeerd en het metertje blijft gewoon strak op het uiterste van het witte vlak staan. En hij trekt ook gewoon aan een stuk door zonder dat het vermogen weg valt.
Op de autobaan liep hij zelfs het metertje uit
Mijn vraag is hij nou wel of niet gechipt??

de blauwe walm is er wel nog altijd

Standaard komt het metertje tot ongeveer de helft of net erover. Einde van het vlak = chip.


Gr

Citaat van: thuur op 31-12-2012 17:57:05

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 10:42:26

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Even terug komen op jou vraag.

Vandaag even 3 goede slang klemmen gemonteerd op de TCV en een stukje gaan rijden.
Turbo druk is nu gewoon goed, op het moment dat hij op druk is zak/pendelt hij niet meer
Een aantal keren in verschillende versnellingen geprobeerd en het metertje blijft gewoon strak op het uiterste van het witte vlak staan. En hij trekt ook gewoon aan een stuk door zonder dat het vermogen weg valt.
Op de autobaan liep hij zelfs het metertje uit
Mijn vraag is hij nou wel of niet gechipt??

de blauwe walm is er wel nog altijd

Standaard komt het metertje tot ongeveer de helft of net erover. Einde van het vlak = chip.


Gr

Dank u!

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 18:04:36

Citaat van: thuur op 31-12-2012 17:57:05

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 10:42:26

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Even terug komen op jou vraag.

Vandaag even 3 goede slang klemmen gemonteerd op de TCV en een stukje gaan rijden.
Turbo druk is nu gewoon goed, op het moment dat hij op druk is zak/pendelt hij niet meer
Een aantal keren in verschillende versnellingen geprobeerd en het metertje blijft gewoon strak op het uiterste van het witte vlak staan. En hij trekt ook gewoon aan een stuk door zonder dat het vermogen weg valt.
Op de autobaan liep hij zelfs het metertje uit
Mijn vraag is hij nou wel of niet gechipt??

de blauwe walm is er wel nog altijd

Standaard komt het metertje tot ongeveer de helft of net erover. Einde van het vlak = chip.


Gr

Dank u!

Dat was de goedkoopste chip ooit zeker?


Gr

Voor de chip heb ik niks hoeven betalen nee

Maar gezien de spullen/onderdelen die al allemaal in/op/tegen/onder de auto zijn verdwenen laat ik het woord goedkoop komende tijd achterwege!

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 10:42:26

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Even terug komen op jou vraag.

Vandaag even 3 goede slang klemmen gemonteerd op de TCV en een stukje gaan rijden.
Turbo druk is nu gewoon goed, op het moment dat hij op druk is zak/pendelt hij niet meer
Een aantal keren in verschillende versnellingen geprobeerd en het metertje blijft gewoon strak op het uiterste van het witte vlak staan. En hij trekt ook gewoon aan een stuk door zonder dat het vermogen weg valt.
Op de autobaan liep hij zelfs het metertje uit
Mijn vraag is hij nou wel of niet gechipt??

de blauwe walm is er wel nog altijd

Dus toch ook de iPd die niet goed functioneerde. Ik vraag me af of er niet meerdere zijn die met een iPd rondrijden, die niet goed functioneert 

Citaat van: elianmars op 31-12-2012 19:38:11

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 10:42:26

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Even terug komen op jou vraag.

Vandaag even 3 goede slang klemmen gemonteerd op de TCV en een stukje gaan rijden.
Turbo druk is nu gewoon goed, op het moment dat hij op druk is zak/pendelt hij niet meer
Een aantal keren in verschillende versnellingen geprobeerd en het metertje blijft gewoon strak op het uiterste van het witte vlak staan. En hij trekt ook gewoon aan een stuk door zonder dat het vermogen weg valt.
Op de autobaan liep hij zelfs het metertje uit
Mijn vraag is hij nou wel of niet gechipt??

de blauwe walm is er wel nog altijd

Dus toch ook de iPd die niet goed functioneerde. Ik vraag me af of er niet meerdere zijn die met een iPd rondrijden, die niet goed functioneert 

Ik heb al een paar andere Volvo forum bekeken maar er wordt niet veel goed gemeld over de IPD TCV.
Een enkeling die tevreden is maar het merendeel is weer terug bij een standaard.
Toch ben ik het hier nog niet tegen gekomen ( buiten wij 2en dan ) Of zijn er maar weinige hier die er een op de auto hebben zitten

Citaat van: V70 2.5T op 01-01-2013 11:20:39

Citaat van: elianmars op 31-12-2012 19:38:11

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 10:42:26

Citaat van: elianmars op 30-12-2012 18:20:10
Turbodruk is nu dus beter met de originele tcv?

Even terug komen op jou vraag.

Vandaag even 3 goede slang klemmen gemonteerd op de TCV en een stukje gaan rijden.
Turbo druk is nu gewoon goed, op het moment dat hij op druk is zak/pendelt hij niet meer
Een aantal keren in verschillende versnellingen geprobeerd en het metertje blijft gewoon strak op het uiterste van het witte vlak staan. En hij trekt ook gewoon aan een stuk door zonder dat het vermogen weg valt.
Op de autobaan liep hij zelfs het metertje uit
Mijn vraag is hij nou wel of niet gechipt??

de blauwe walm is er wel nog altijd

Dus toch ook de iPd die niet goed functioneerde. Ik vraag me af of er niet meerdere zijn die met een iPd rondrijden, die niet goed functioneert  

Ik heb al een paar andere Volvo forum bekeken maar er wordt niet veel goed gemeld over de IPD TCV.
Een enkeling die tevreden is maar het merendeel is weer terug bij een standaard.
Toch ben ik het hier nog niet tegen gekomen ( buiten wij 2en dan ) Of zijn er maar weinige hier die er een op de auto hebben zitten

Bij mij ook maar ns testen

Deze week is de 850 uitgelijnd en kreeg als opmerking dat de achteras is voorzien van onderdelen die in een niet meer al te beste staat zijn Ergens is een stukje aluminium uitgebroken omdat ze met veel moeite en grof geweld alles los hebben kunnen krijgen
Al aangegeven dat dat dit jaar ook nog allemaal vernieuwd wordt.

Kwam me bekend voor want de as die ik hier heb liggen ging ook niet van harte uit elkaar.
Maar hij is uitgelijnd  en de velgen zijn gebalanceerd. Geen trillen meer gevoeld en rijd weer strak.

Maar de achterkant stond nog te hoog, dus deze week nog 2 veerpoot lagers besteld.

En deze vandaag vervangen en daarbij de 2 cm verhogings ringen er weer tussenuit gehaald.


Een van de enige dingen die in het interieur kraakt of rammelt was de kap van de binnen verlichting. Daarbij sloot deze ook niet goed aan op de hemel.

Logisch al er een schroef niet in zit Maar toen ik laatst de sigaretten aansteker aan het maken was vond ik een schroef onder de kappen.

Niet dezelfde maar het past wel

Op het werk ook nog even gezocht naar ogen om nieuwe massa en plus kabels te maken, nu nog even de kabels die thuis liggen controleren op dikte en anders nieuwe bestellen. Krimpkous is ook aanwezig nu nog goede afwerktape ( zelf vulkaniserende ) bestellen.


Buiten het volgende project "de achteras" staat er nog iets op de planning: namelijk "betere remmen voor".
Nu heb ik de complete slang van inlaatspruitstuk naar vacuüm bekrachtiger al vervangen voor een siliconen slang en heb ik het terug slagklepje ook al vervangen. Ik vind het verschil met de V70 al enorm! Ik heb bij de eerste keer op het rempedaal duwen al een goed hard pedaal terwijl dat bij de V70 pas na de 2e keer is.

Maar omdat het toch altijd beter zou moeten kunnen kon ik een deze set komen

( een steun lag al thuis )
Het zijn de remklauwen van een Renault Espace ( 2000/2004 dacht ik ), deze klauwen zitten op de 2.2 DCI en V6 modellen.

Op de foto is al te zien dat de remblokken ervan al een iets groter deel van de 302 schijf raken.

Maar alles is te groot om goed passend te maken op de 302 schijven...maar op een 320 schijf

De remklauw zal wel nog aangepast moeten worden, boven op zitten een paar bulten die niet samen gaan met een Titan.

Ben dus eigenlijk opzoek naar een fusee-stuk met lager ( al dan niet gaar ) zodat ik een beetje kan passen, meten en hobbyen. Ik wil namelijk de fusee normaal laten.

Om dan af te sluiten nog een paar foto's hoe de T-5R nu staat
( geen foto's van de linkerkant, daar ligt de dorpel weer vanaf aangezien volgende week de opening eronder wordt dicht gemaakt )





Gr Jeffrey

Citaat van: V70 2.5T op 05-01-2013 14:16:23
En deze vandaag vervangen en daarbij de 2 cm verhogings ringen er weer tussenuit gehaald.

Gebroken?