Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 17:51:51

Citaat van: razorx op 31-12-2012 17:21:57
Een troostje voor jullie: Het eerste klusje naast een beurtje en een multiriem dient zich aan.
Er zitten nu blauwe 13mm verlagingsveren onder. I.v.m. de Nivomats wil ik er toch liever de originele verlagingsveren (11mm) voor Nivomats onder. 9140133.
Kosten ook geen drol. Afgezien dat de huidige veren niet zo goed voor de nivomats zijn, wordt het achter ook wat te stug en te springerig. Stugger geeft niet altijd een betere wegligging. Verder gewoon heel veel gereden.

Als ik het goed heb zijn die van een T-5R het zelfde als die van een V70R, ik heb namelijk de oude nog liggen en ga er niks meer mee doen.
Als nieuw zijn ze niet maar je mag ze hebben.

Dank je voor het sympathieke aanbod.

Eindelijk ga ik eens op bezoek bij Arjen (850), dus mijn wens is al vervuld.

Citaat van: razorx op 31-12-2012 22:06:18

Citaat van: V70 2.5T op 31-12-2012 17:51:51

Citaat van: razorx op 31-12-2012 17:21:57
Een troostje voor jullie: Het eerste klusje naast een beurtje en een multiriem dient zich aan.
Er zitten nu blauwe 13mm verlagingsveren onder. I.v.m. de Nivomats wil ik er toch liever de originele verlagingsveren (11mm) voor Nivomats onder. 9140133.
Kosten ook geen drol. Afgezien dat de huidige veren niet zo goed voor de nivomats zijn, wordt het achter ook wat te stug en te springerig. Stugger geeft niet altijd een betere wegligging. Verder gewoon heel veel gereden.

Als ik het goed heb zijn die van een T-5R het zelfde als die van een V70R, ik heb namelijk de oude nog liggen en ga er niks meer mee doen.
Als nieuw zijn ze niet maar je mag ze hebben.

Dank je voor het sympathieke aanbod.

Eindelijk ga ik eens op bezoek bij Arjen (850), dus mijn wens is al vervuld.

Tot straks

Gaat uiteraard weer goedkomen en veel plezier vandaag heren

Goedenavond,

Het was weer een heerlijk dagje. Vanmiddag was ik op bezoek bij Arjen850 voor wat spulletjes. Daar ter plekke meteen de multiriem vervangen. De oude was glad en de spanner zwabberde bij stationair een centimeter heen en weer. Een een zorg minder.

Even later kwam Dirk ook langs, erg gezellig. Arjen wilde de wagen toch even voelen en zowel Arjen als Dirk kwamen tot de conclusie dat de wagen toch ooit Rica gechipped moet zijn, gezien de manier waarop de turbo er bij 3000 toeren er in kwam. Voor mij betekent dat, dat ik de witte LPi injectoren moet laten vervangen. Een mooie gelegenheid om tegelijk de LPG pomp te laten voorzien van nieuwe olie. Ik vraag eerst of Bodo in Amsterdam noord dit kan. Zo nee dan maar verder weg: Limburgse LPG technieken.

Ik heb wel vaker in turbo's gereden, maar altijd die van een ander. Daar spring je toch anders mee om. Zekerheidshalve de wagen op benzine gezet en op de terugweg wat gespeeld. Pfffoe, wat gaat dat hard! De manier waarop de naald vanaf 100km/h naar rechts gaat en blijft gaan is onzedig te noemen.

Op de A1 bij Hilversum dacht ik dat mijn banden gecupped zijn, maar dat denk ik daar altijd. De weg is daar gecupped.

Komend weekend maar even de achterveren vervangen en een nieuwe lambdasonde plaatsen en alle levenssappen op niveau controleren.

Wat ben ik in mijn Sas! Nee ik ben nu niet de daad aan verrichten met Saskia, ik bedoel dat ik blij ben.

Citaat van: razorx op 01-01-2013 18:26:32
Goedenavond,

Het was weer een heerlijk dagje. Vanmiddag was ik op bezoek bij Arjen850 voor wat spulletjes. Daar ter plekke meteen de multiriem vervangen. De oude was glad en de spanner zwabberde bij stationair een centimeter heen en weer. Een een zorg minder.

Even later kwam Dirk ook langs, erg gezellig. Arjen wilde de wagen toch even voelen en zowel Arjen als Dirk kwamen tot de conclusie dat de wagen toch ooit Rica gechipped moet zijn, gezien de manier waarop de turbo er bij 3000 toeren er in kwam. Voor mij betekent dat, dat ik de witte LPi injectoren moet laten vervangen. Een mooie gelegenheid om tegelijk de LPG pomp te laten voorzien van nieuwe olie. Ik vraag eerst of Bodo in Amsterdam noord dit kan. Zo nee dan maar verder weg: Limburgse LPG technieken.

Ik heb wel vaker in turbo's gereden, maar altijd die van een ander. Daar spring je toch anders mee om. Zekerheidshalve de wagen op benzine gezet en op de terugweg wat gespeeld. Pfffoe, wat gaat dat hard! De manier waarop de naald vanaf 100km/h naar rechts gaat en blijft gaan is onzedig te noemen.

Op de A1 bij Hilversum dacht ik dat mijn banden gecupped zijn, maar dat denk ik daar altijd. De weg is daar gecupped.

Komend weekend maar even de achterveren vervangen en een nieuwe lambdasonde plaatsen en alle levenssappen op niveau controleren.

Wat ben ik in mijn Sas! Nee ik ben nu niet de daad aan verrichten met Saskia, ik bedoel dat ik blij ben.

Gewoon naar Boertien in Wezepgaan Yits, qua afstand nog wel te doen, en echt een super bedrijf. Je hebt de inbouw kunnen aanschouwen in mijn R
Was idd gezellig en leuk, zeker voor herhaling vatbaar En je R is echt een plaatje, prachtige kleur, het enige wat hij tegen heeft is dat het een V70 is, en geen 850

idd is hij echt wel ergens in zijn autobestaan gechipt, hij hakt vanaf 3300 toeren behoorlijk in, echt een rica eigenschap.. Zoals al besproken zou ik toch zeker voor de bruine injectoren gaan Yits, en wellicht een AFR op gas
Vond het best een eer een stukje in je R te mogen rijden, 2 van die ouwe knarren achterin

Citaat van: razorx op 01-01-2013 18:26:32
Wat ben ik in mijn Sas! Nee ik ben nu niet de daad aan verrichten met Saskia, ik bedoel dat ik blij ben.

Volgens mij weet jij momenteel niet wat plezieriger is  

Groet,
The Demon.

Citaat van: arjen850 op 01-01-2013 18:31:04
het enige wat hij tegen heeft is dat het een V70 is, en geen 850

Das juist een pluspunt

Mooi dat ie zo goed bevalt Yits! Heerlijk om te lezen

Citaat van: arjen850 op 01-01-2013 18:31:04

Citaat van: razorx op 01-01-2013 18:26:32
Goedenavond,

Het was weer een heerlijk dagje. Vanmiddag was ik op bezoek bij Arjen850 voor wat spulletjes. Daar ter plekke meteen de multiriem vervangen. De oude was glad en de spanner zwabberde bij stationair een centimeter heen en weer. Een een zorg minder.

Even later kwam Dirk ook langs, erg gezellig. Arjen wilde de wagen toch even voelen en zowel Arjen als Dirk kwamen tot de conclusie dat de wagen toch ooit Rica gechipped moet zijn, gezien de manier waarop de turbo er bij 3000 toeren er in kwam. Voor mij betekent dat, dat ik de witte LPi injectoren moet laten vervangen. Een mooie gelegenheid om tegelijk de LPG pomp te laten voorzien van nieuwe olie. Ik vraag eerst of Bodo in Amsterdam noord dit kan. Zo nee dan maar verder weg: Limburgse LPG technieken.

Ik heb wel vaker in turbo's gereden, maar altijd die van een ander. Daar spring je toch anders mee om. Zekerheidshalve de wagen op benzine gezet en op de terugweg wat gespeeld. Pfffoe, wat gaat dat hard! De manier waarop de naald vanaf 100km/h naar rechts gaat en blijft gaan is onzedig te noemen.

Op de A1 bij Hilversum dacht ik dat mijn banden gecupped zijn, maar dat denk ik daar altijd. De weg is daar gecupped.

Komend weekend maar even de achterveren vervangen en een nieuwe lambdasonde plaatsen en alle levenssappen op niveau controleren.

Wat ben ik in mijn Sas! Nee ik ben nu niet de daad aan verrichten met Saskia, ik bedoel dat ik blij ben.

Gewoon naar Boertien in Wezepgaan Yits, qua afstand nog wel te doen, en echt een super bedrijf. Je hebt de inbouw kunnen aanschouwen in mijn R
Was idd gezellig en leuk, zeker voor herhaling vatbaar En je R is echt een plaatje, prachtige kleur, het enige wat hij tegen heeft is dat het een V70 is, en geen 850

Ja dat was die andere goede inbouwer. Doe ik die. Dank je.

@Walter: Ik denk dat ik het gewoon moet combineren.

Citaat van: razorx op 01-01-2013 18:34:02
@Walter: Ik denk dat ik het gewoon moet combineren.

Ik geloof niet dat de daad en autorijden een goede combinatie is, of je moet een stuk gaan rijden, dan de daad en dan weer naar huis rijden dat kan wel op een verantwoorde manier.

Groet,
The Demon.

Toch blijft het behelpen, ook met een Estate...

Ik heb er met Jesse wel eens in gereden en wij hebben twijfel gehad of de auto ooit gechipped zou zijn. Hij vond onze S70R toch sneller aanvoelen en anders oppakken met rijden

Zou je niet eerst een AFR meting doen, alvorens over te gaan tot nieuwe injectoren? Het zou zonde zijn als het achteraf niet nodig bleek te zijn.

Citaat van: Thys op 01-01-2013 18:50:38
Zou je niet eerst een AFR meting doen, alvorens over te gaan tot nieuwe injectoren? Het zou zonde zijn als het achteraf niet nodig bleek te zijn.

Eens en gaf ik al aan Op zeker eigenlijk dat hij op hoge toeren te arm loopt.. Niet op benzine

Citaat van: arjen850 op 01-01-2013 18:52:52

Citaat van: Thys op 01-01-2013 18:50:38
Zou je niet eerst een AFR meting doen, alvorens over te gaan tot nieuwe injectoren? Het zou zonde zijn als het achteraf niet nodig bleek te zijn.

Eens en gaf ik al aan Op zeker eigenlijk dat hij op hoge toeren te arm loopt.. Niet op benzine

Dit was inderdaad voelbaar. Uiteraard wil ik een AFR meting voor inbouw en na software aanpassing en inbouw.

Citaat van: Sbv op 01-01-2013 18:47:01
Ik heb er met Jesse wel eens in gereden en wij hebben twijfel gehad of de auto ooit gechipped zou zijn. Hij vond onze S70R toch sneller aanvoelen en anders oppakken met rijden

Hij pakt laat en lomp op. Dit zou wel eens verklaren dat hij in eerste instantie traag aanvoelt. Lijkt mij ook, gezien de kenmerken, een Rica geval.