Als je het wiellager mee overzet is er niets aan de hand en past het gewoon.  Heb hier een N lopen met 2 assen van een oud type 850 eronder samen met de wiellagers.  Past en rijd perfect.  Wiellager past ook zo op het fuseestuk.

Nou het nieuwe jaar hebben we heerlijk ingeluid.
Voor iedereen een heel goed jaar toegewenst met een hoop goeie gezondheid en geluk daarbij!

In Delft was het zeer gezellig Mark en Marion het was superrrr!
Nog een afzakkertje gehaald bij de buurman gevolg was dat we om 5.00 uur nog op 2 piano's zaten te spelen....Tot dat de bel ging 


Ja m.b.t tot de as want daar zit ik wel mee....
Ik heb geen flauw idee wat wel en niet kan als as te gebruiken en concludeer dat er toch wel wat verschillen in zitten. Vindt het wel geweldig hoe er mee gedacht wordt met me.
Ben wel van mening dat een nieuwe as niet nodig is, 2é hands zijn er wel genoeg.
Zegt vida of vadis er iets over welke as ik nodig heb....

Ik hoor het graag jongens wat het beste is te doen

PB je chassisnr even, dan zoek ik wel even op welk nummer as je nodig hebt. Dan kun je eventueel even een aanvraagje op onderdelenlijn invullen.

Edit:
Ik wil het voor de zekerheid nog wel even controleren met je chassisnummer, maar volgens mij heb je 1 van deze 3 nummers nodig:



Nummer 8601574 is dus het huidige nummer, daarvoor had ie nummer 8602608 en daar weer voor 8251759.

CiteerPB je chassisnr even, dan zoek ik wel even op welk nummer as je nodig hebt. Dan kun je eventueel even een aanvraagje op onderdelenlijn invullen.

nummer verstuurd zie pb.....

Check, nummers kloppen!

Rich, even gewoon hardop gedacht van me.  Ik hoor helaas wel vaker dat de assen met boutjes kapot lopen (ook via mijn dealer) mijn vraag is dan ook eigenlijk, waarom zou je het niet anders doen ?  Assen met moer zijn zat verkrijgbaar, geen enkel probleem en ook niet voor een diesel cq turbo want die zijn gelijk.  Als je het wiellager mee omzet dan kun je er de oude assen inhangen dan past op zeker. (zie mijn stukje ook over de V70N die ik hier heb lopen met oude (!) assen erin en oude wiellagers erop.

Qua kosten zit je dan even heel grof op een 150-160 euro voor het materiaal (gebruikt) compleet voor beide kanten en ben je er ineens vanaf. Qua uren max 3-4 uur voor alles aan beide kanten over te zetten en dan tel ik heel veel tijd meet heeeeeeel veel koffie

Vaak kost een rechts asje via de onderdelenlijn of bij de meer bekende volvo-sloperijen een 100-150 euro...

Ik zou het wel weten in ieder geval als het mijn auto zo zijn...

Heb je die assen liggen, Dirk? Compleet met wiellagers?

Dat is dan alleen een kwestie van veerpoten los, assen uit de bak en 'nieuwe' assen er weer in?

Je kan toch ook 1 kant wisselen of denk ik dan te simpel ?

Citaat van: elianmars op 01-01-2013 22:18:55
Heb je die assen liggen, Dirk? Compleet met wiellagers?

Dat is dan alleen een kwestie van veerpoten los, assen uit de bak en 'nieuwe' assen er weer in?

Dat hebben we idd

@Sander, je kunt natuurlijk ook alleen 1 kant compleet wisselen, maar zou je dat willen dan ?  Dan rij je met verschillend spul rond.  Zou ik persoonlijk niet doen.

@Marcel, vergeet niet dat je dan de wiellagers (4x Torx E11) ook mee omzet.

prachtig, hoeveel techniek en tehnische kennis hier te vinden is. Is die as met bout alleen op de D modellen geleverd, of zit in de N serie die er ook op ?

Citaat van: maruska op 02-01-2013 08:26:13
prachtig, hoeveel techniek en tehnische kennis hier te vinden is. Is die as met bout alleen op de D modellen geleverd, of zit in de N serie die er ook op ?

V70n heeft dat ook zo en ook benzine versie's


De auto van Richard staat momenteel bij de garage die de koppeling gedaan heeft. Zelf denk ik dat het handig is om een complete as eventueel met lager daar te krijgen en dan de boel te wisselen. Andere kant kan altijd nog een keer. Het is niet handig om de auto momenteel te verplaatsen bijv naar mijn huis toe, dan moeten we eerst de auto op autoambulance opladen en dan vervoeren. Niet handig dus

met de garagist wellicht een deal maken.. hij heeft tenslotte dat ding ook al losgehad, dus dat is het werk niet

Ik heb B_E dus als je een chauffeur zoekt

Citaat van: Bouke op 02-01-2013 08:57:15
Ik heb B_E dus als je een chauffeur zoekt

Dank je wel kerel E achter B heb ik ook

CiteerDe auto van Richard staat momenteel bij de garage die de koppeling gedaan heeft. Zelf denk ik dat het handig is om een complete as eventueel met lager daar te krijgen en dan de boel te wisselen. Andere kant kan altijd nog een keer. Het is niet handig om de auto momenteel te verplaatsen bijv naar mijn huis toe, dan moeten we eerst de auto op autoambulance opladen en dan vervoeren. Niet handig dus

Wat Sander hier zegt is inderdaad niet praktisch anders was het inderdaad wel een goeie optie van je Dirk en een geweldig aanbod...
Mijn grootste moeilijkheid is dat ik geen technische achtergrond heb dat maakt het voor mij wat lastig. Des te meer vindt ik het fantastisch hoe er mee gedacht wordt....

Een aandrijfas kost 398,82 euro, inclusief btw. Dit is een ruil as, dus de oude as moet ik bij Volvo weer inleveren.
wordt vervolgd....