Heb ik ooit op dit forum niet eens gelezen dat als onze Thuur een klauw niet met de vingers terug kon drukken, hij deze zou vervangen En nu gebruikt hij een persdrukterugdrukkervandezuigervanderemklauw
Wat ik overigens prachtig gereedschap vind.. Kan deze ook draaien?

Citaat van: arjen850 op 05-01-2013 00:13:52
Heb ik ooit op dit forum niet eens gelezen dat als onze Thuur een klauw niet met de vingers terug kon drukken, hij deze zou vervangen En nu gebruikt hij een persdrukterugdrukkervandezuigervanderemklauw
Wat ik overigens prachtig gereedschap vind.. Kan deze ook draaien?

Wat bedoel je met draaien?

Ach, Thuur zal wel antwoorden. Ik was in ieder geval onder de indruk van dit ingenieus stuk gereedschap.

Citaat van: arjen850 op 05-01-2013 00:13:52
Heb ik ooit op dit forum niet eens gelezen dat als onze Thuur een klauw niet met de vingers terug kon drukken, hij deze zou vervangen En nu gebruikt hij een persdrukterugdrukkervandezuigervanderemklauw
Wat ik overigens prachtig gereedschap vind.. Kan deze ook draaien?

Yep, hij kan ook links- en rechtsom draaien.

Mijn standaard ligt inderdaad bij een zuiger die gemakkelijk terug te duwen is. Bij het verwijderen van de remklauw duw ik altijd met een schroevendraaier tegen de achterplaat van een remblok om te zien of de zuiger soepel beweegt. Zo ja, dan gaat de klauw eraf en gebruik ik het tooltje. Heel hard duwt het trouwens niet maar je loopt geen enkel risico de zuiger te beschadigen met grote tangen, breekijzers of bandenijzers.


Gr

Goed aangepakt Roger en Thuur  .

Dit stukje gereedschap kende ik nog niet, leuk spul maar voor mij persoonlijk voldoet een goede tang erg goed.  Laat wel het oude remblokje zitten dan, dan 'knijp' je de zuiger altijd rechtstandig terug.

Op deze update was ik aan het wachten!

Laat je nog even weten hoe de auto rijdt na het uitlijnen Roger? Ik moet ook de stuurkogels nog eens doen.
Wat was de prijs origineel overigens? Had jij ook een TRW stuurhuis?

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 07:21:06
Goed aangepakt Roger en Thuur  .

Dank Dirk, het was een druk dagje...

Citaat van: Vulk op 05-01-2013 07:29:42
Op deze update was ik aan het wachten!

Laat je nog even weten hoe de auto rijdt na het uitlijnen Roger? Ik moet ook de stuurkogels nog eens doen.
Wat was de prijs origineel overigens? Had jij ook een TRW stuurhuis?

Vandaag moet ik na het uitlijnen een flinke rit maken. Ik laat weten hoe de nieuwe stuurkogels bevallen. Of het een TRW stuurhuis is weet ik niet.

Goed bezig, Roger!

Nu is-ie klaar, toch?

Tijd voor echte nu.




Mooi werk mannen, jammer dat ik het niet gered hebt langs te komen, maar ach, dan had ik alleen maar in de weg gelopen

Citaat van: rogerV701998 op 05-01-2013 08:30:23

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 07:21:06
Goed aangepakt Roger en Thuur  .

Dank Dirk, het was een druk dagje...

Leuk om te zien dat de binnenste stuurkogels met sleutel 32 vastzitten, terwijl dit bij een dieseltje met sleutel 34 is....

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 09:41:13

Citaat van: rogerV701998 op 05-01-2013 08:30:23

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 07:21:06
Goed aangepakt Roger en Thuur  .

Dank Dirk, het was een druk dagje...

Leuk om te zien dat de binnenste stuurkogels met sleutel 32 vastzitten, terwijl dit bij een dieseltje met sleutel 34 is....

Het is ook maar een 10 kleppertje...

Citaat van: elianmars op 05-01-2013 08:46:14
Goed bezig, Roger!

Nu is-ie klaar, toch?

Ehhmmm....

De auto is weer koersvast.

De "uitlijner" vroeg hoe het me gelukt was met de auto tot de werkplaats te komen.

Er moest flink gesteld worden maar nu rijdt de auto weer als nieuw. Bij de APK werd constateerd dat 1 stuurkogel slecht was. Tijdens het vervangen constateerden we dat alle 4 de kogels redelijk versleten waren dus mocht er een stuurkogel slecht zijn overweeg dan om ze in 1 keer alle 4 te vervangen. Voordeel is ook dat je de auto daarna maar 1 keer hoeft uit te lijnen.

Door het vervangen van kogels en remmen heb ik nu het gevoel met een nieuwe auto te rijden.

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 09:41:13

Citaat van: rogerV701998 op 05-01-2013 08:30:23

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 07:21:06
Goed aangepakt Roger en Thuur  .

Dank Dirk, het was een druk dagje...

Leuk om te zien dat de binnenste stuurkogels met sleutel 32 vastzitten, terwijl dit bij een dieseltje met sleutel 34 is....

Er zijn 2 soorten stuurhuizen: TRW (wat Roger ook heeft) en SMI. SMI heeft geen zeskant bij de bevestiging zitten. Ik kan me voorstellen dat andere merken stuurkogelleveranciers andere maten gebruiken, dat is vrij gebruikelijk.


Gr

Citaat van: thuur op 05-01-2013 12:51:48

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 09:41:13

Citaat van: rogerV701998 op 05-01-2013 08:30:23

Citaat van: Dirk342 op 05-01-2013 07:21:06
Goed aangepakt Roger en Thuur  .

Dank Dirk, het was een druk dagje...

Leuk om te zien dat de binnenste stuurkogels met sleutel 32 vastzitten, terwijl dit bij een dieseltje met sleutel 34 is....

Er zijn 2 soorten stuurhuizen: TRW (wat Roger ook heeft) en SMI. SMI heeft geen zeskant bij de bevestiging zitten. Ik kan me voorstellen dat andere merken stuurkogelleveranciers andere maten gebruiken, dat is vrij gebruikelijk.


Gr

De stuurkogels van de diesel die ik hier laatst heb vervangen waren nog origineel Volvo en maatje 34.  Dat viel meteen op, want die sleutel had ik niet.  Wel meteen aangeschaft overigens.  Was bij de V70diesel van voorheen Hans Duiven en nu van Eamonn. Maar acht, een goede pijpentang does the job