Leuk om te zien hoe zo'n blok wordt opgebouwd! Blijf foto's maken!

Citaat van: CeesvanGils op 05-01-2013 03:17:23
Goed werk Martijn ziet er super uit! Ik zou eerst het blok lekker afmaken en dan zonder randapparatuur het blok in delen spuiten en misschien ook nog wel licht stralen met een klein straallertje! veel plezier en we zullen binnen kort het eindresultaat wek zien denk ik zo

Ziet er netjes uit zo.

Stralen van motorblok delen zou ik alleen doen als ze daarna nog door de wasmachine gaan.

Bedankt voor de leuke reacties. Ik had het blok inderdaad best graag een mooie kleur willen geven oid, maar je ziet er toch niets van in de auto en het is relatief arbeidsintensief. Ook heb ik geen toegang tot de apparatuur dus zal er dan iemand voor moeten betalen. Zeker omdat ik niet zo veel tijd meer heb tot ik naar Denemarken ga voor werk, focus ik mij nu echt op de technische dingen. Kleppendeksel maak ik overigens wel mooi, dat is niet zo heel veel werk.

geel kleppendeksel ?

Misschien iets over het hoofd gezien (ik dan), maar ik neem aan dat je op de lagerschalen nog een beetje motorolie of assemblagevet hebt gesmeerd voordat de krukas erin ging?

Gefeliciteerd met je nieuwe woning! Dat zal inderdaad 100x fijner zijn dan op de straat knutselen ;-)!

is mooi stekkie idd

@Jelmer: Ja zit nieuwe schone motorolie op de lagerschaal (binnenkant). Ben lekker bezig geweest dit weekend en heb een paar plaatjes geschoten:

De krukasbouten op 90 graden gedraaid:


De gereinigde oliesproeiers (+deksels), deze sproeien aan de binnekant van het blok olie tegen de onderkant van de zuiger/cilinderwand aan.



Samen met mn pa het blok in de motorsteun gehangen. Echt ideaal zo'n ding, kan je heel fijn werken en blok staat lekker stevig. "Best €50 spent" bij HBM!. Tevens zie je op de grond nog een blokje staan, is er 1 van Mitchell die we wellicht na dit blok gaan bekijken.


De zuiger zat al gemonteerd aan de nieuwe stevigere drijfstangen, maar de zuigerveren moesten er nog op. Werkje waar je even geconcentreerd voor moet gaan zitten zodat je niets breekt of verkeerd monteert:




Waterpomp van het nieuwe type, wat betekent dat hij een stalen schoepje heeft en geen plastic:


Dan de volgorde van de zuigers in de cylinderwanden. Rechts boven op het onderblok staat een code gestanst van de maat van de zuigers. De code is D-D-E-D-D. Dit komt overeen met de maat van zuiger, waar ook een code op staat. Je weet zo welke zuiger je waar moet monteren. Tevens is alles natuurlijk netjes gehoond:





De nieuwe bouten van de big-ends kan je niet hergebruiken, ik heb gekozen voor sterke ARP bouten:



De lagers zijn High Performance lager van Toga Bearings. Het is super belangrijk dat er geen enkel vuiltje tussen de drijfstang en het lager zit. Hier zijn ze gemonteerd en ingesmeerd met olie.


En *ploep*... ineens zitten ze er in! Op de zuiger staat een pijtje, deze staat in de richting van de nokkenastandwielen, zo weet je zeker dat je ze niet andersom monteert.



En vervolgens alles weer op moment (20nm) en daarna graden (90 graden) aangetrokken:


Volgende klusje is de oliepan met pick-up buis. Ben vanavond begonnen deze schoon te maken en alle oude pakkingresten te verwijderen:



Hopelijk deze week in de avonduren verder met het monteren van de carterpan en de kop. Dan de klepstoters er in, nokkenassen er in en nieuwe distributie set er op. Dan kan het blok dicht en kan ik starten met de randapparatuur te monteren!

Opnieuw leerzame foto's 

De verf op je vloer begint al te slijten, of lijkt dat maar zo?

Gevoellig onderwerp...zééér gevoellig onderwerp  Denk dat het er over 2 maanden compleet afgesleten is Marcel. Zal tzt wel een gietvloertje in komen.

Zojuist nog een lijstje gemaakt van een "paar missende pakkingen en ringetjes". Kom je toch weer snel ruim boven de €100 uit, hopen dat de dealer het morgen nog binnen heeft.

Mooi verslag met al die foto's.
Die gaat volgens mij nog eens van pas komen...

Ga zo door!

Pfff, gaaf hoor Wat een klus, mooie foto's erbij ook!

Ik ben denk ik drie maal zoveel tijd kwijt aan het opdoen van kennis (fora lezen, Googlen, haynes lezen) en het onderzoeken en bestellen van de juiste parts, dan aan het sleutelen zelf

Herkenbaar. En dan hou ik me alleen nog maar bezig met hele kleine projecten, in vergelijking met jouw klus. Pffff....

Lekker bezig Martijn!