Hallo allemaal,

Bij mijn T5 tikken de kleppen behoorlijk hard als de motor koud, dit is opzich niet erg en hij kan er oud mee worden, maar het stoort me wel.
Ik kan het volgende doen.........................alle klepbekers vervangen is natuurlijk een super oplossing, maar ook best kostbaar met ongeveer 35 euro per stuk!

Ik heb echter ook de mogelijkheid om de bekers ultrasoon te reinigen. Zou dit kunnen helpen?

Ik hoor regelmatig dat bij sommige auto's de klepbekers daadwerkelijk verslijten en van andere auto's hoor ik wel eens dat de ze vervuilen (verstopt raken)  Dit schijnt bij de volvo het geval te zijn, Wie heeft hier ervaring mee of wie kan dit verhaal bevestigen?

Mijn motor gaat er zeer binnenkort uit om te swappen van automaat naar handbak met quaife diff. op dat moment natuurlijk ook meteen uitgebrieid onderhoud, en nog wat andere mods!



Kortom.......wat is wijsheid?

Groet,

René Janse

Flushen met wat ATF erbij schijnt tegen tikkende klepstoters nog wel eens te helpen. Bekertje ATF erbij kiepen, kilometer of 100 rijden en dan de olie verversen.

Citaat van: Broabander op 06-01-2013 15:38:34
Flushen met wat ATF erbij schijnt tegen tikkende klepstoters nog wel eens te helpen. Bekertje ATF erbij kiepen, kilometer of 100 rijden en dan de olie verversen.

yep ongeveer 125ml ATF erbij gooien en lekker gaan rijden. Na 1000/2000km veversen met goede olie.

Mijn GLT doet dat ook, vooral bij starten een groot getik. Met ATF heeft even geholpen.

Van wanneer is je 850?

Citaat van: )()()sT op 06-01-2013 21:01:25
Van wanneer is je 850?

Ik gok MY1994

Juist, vandaar de vraag

Inderdaad 1994 hoezo dan?

Omdat de eerste generaties 850's klepstoters hebben die idd. een tijdje luid tikken als ze oliedruk op moeten bouwen.
Mijn ouders hadden een '93er 855 die al vanaf het begin dat ze hem hadden 5-10 minuten tikte. Hoort erbij.
Erna is er blijkbaar een modificatie geweest en tikken ze bijna niet meer...
Mijn 850 is ook van eind 1993 en tikt er ook vrolijk op los zoals je op bovenstaand filmpje kunt horen. Zelfs soms na 20 km. nog, maar ik lig er niet wakker van.
Trouwens, er komt/moet toch een ander blok in; ben ik er ook gelijk vanaf

Wellicht ten overvloede; Ook ik heb een 850 glt die bij  enkel normale 10w40 olie eventjes tikt. Ik heb dit verholpen door een dope toe te voegen. Het heet 5 in 1 en bij de betere autoshop verkrijgbaar. Echt geen rommel! Kost ongeveer 18 euro per flacon en kan toegevoegd worden bij elke type olie, best na een oliewissel. Doet bij mij(2.5 i 20V,1992) en een maat van me (2.5i 10v,1994) wonderen bij een koude start. Nu tikt de mijne 2 a 3 seconden bij koude start.

Citaat van: )()()sT op 07-01-2013 11:19:31
Trouwens, er komt/moet toch een ander blok in; ben ik er ook gelijk vanaf

Even off topic.

Heb je nu pech of begint het een dwang neurose te worden

Citaat van: petrolhead op 07-01-2013 18:08:02

Citaat van: )()()sT op 07-01-2013 11:19:31
Trouwens, er komt/moet toch een ander blok in; ben ik er ook gelijk vanaf

Even off topic.

Heb je nu pech of begint het een dwang neurose te worden

... zit toch een scheurtje in het onderblok van de 854

edit: tekst aangevuld

Het gaat over de 850 hè, niet de V70