Ik heb zojuist mijn oude wisselaar vervangen voor een andere wisselaar. Mijn radio geeft nu de code E-01, maar mijn cassette komt er niet eens uit. De wisselaar heeft prik, want je hoort dat ding aanvangen in het uitspugen van de cassette maar daarna kapt ie er heel gauw mee. Heeft iemand tips om die cassette eruit te krijgen? Ik dacht dat n nieuwe wisselaar het probleem wel zou oplossen maar aannames zijn weer eens duur. Ik hoor het graag. Gr

Dat probleem is ook weer opgelost. Sleuf 3 van de cassette was vastgelopen. Na n open wisselaar operatie is de tegenstribbelende cassette vervangen voor mijn oude cassette. Ik ga ff genieten van Supertramp! Ciao

Mijn blogje was ondertussen weer teruggezakt naar pagina 8 of 9. Het werd dus weer tijd voor een update.
Gisterochtend was ik een paar uur wezen beunen in de sportschool. Bij terugkomst thuis stond er iemand op mijn oprit  die daar niet thuis hoorde (kleine situatieschets voor diegene die niet bij mij thuis is geweest: http://goo.gl/maps/1Dv3J). Ik woon boven een makelaar en als de makelaar er niet is, ben ik er normaal gesproken. Anderen vinden dat ze er ook mogen parkeren als de makelaar dicht is (Facebook-vrienden: herinneren jullie mijn post nog van bij het arriveren van die grijze bok uit Madrid? Precies!), zo ook gister.
Ik had mijn auto er zo naast gezet dat ze twee opties hadden: A. aanbellen bij mij, of B. de auto erlangs wringen.
De persoon in kwestie heeft gekozen voor optie B, waardoor ik nu schade heb aan mijn auto. Boven het linker achterwiel zitten nu een zooitje krassen. Vervelende is: ik ben vergeten op te schrijven wat het kenteken was, want in mijn achterhoofd had ik vast al wel kunnen bedenken dat het zo ging eindigen. Met merk en model kom ik nergens, want er rijden meer dan 1 zwarte Peugeot 307 SW rond in NL.

Too bad, peanut butter (Helaas, pindakaas  )

Voor de rest gaat het wel goed met mijn US Specs baksteen. Momenteel staat de auto op 384.000 km en met een week of 15-16 gaat ie over de 4 ton heen. De auto brengt me tegenwoordig doordeweeks van huis naar Rijswijk v.v. (retour ongeveer 110-120 km per dag). Ik heb gekeken of het goedkoper was om met de trein naar rijswijk te gaan, aangezien mijn werk op 300m van het station zit, maar ik heb minder kosten aan lpg per dag dan aan de kosten voor een treinkaartje.

Tot zover.

Citaat van: Pino143 op 06-01-2013 19:46:48

Tot zover.

Balen van de schade, maar goed, het is nu gebeurd en niet meer terug te draaien.

Klopt! Tis ook een beetje mijn eigen schuld. Ik had ook minder eigenwijs kunnen doen en de auto er gewoon naast kunnen zetten zodat de Peug er netjes langs kon.

Je loopt aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaltijd met die smartphone te kloten, je had toch wel ff een fotootje kunnen maken?









Balen. Zijn de krassen nog weg te poetsen?

Ja, dat zei mn zusje ook al tegen mn vriendin. Dat ik redelijk verslaafd was aan mn telefoontje.
De krassen zijn vrij diep, zo diep dat er lak af is. Dus dat is er niet meer af te poetsen. De Peug heeft ook mn linker achterdeur geraakt, maar dat valt wat mee. Ook hebben ze mijn linker achterwiel zelf geraakt, want er is remstof van mn wieldop af in een maanvorm.

Voor de intimi:
Er is nu een radiocommercial voor "thuiscursussen/opleidingen" MBO/HBO waarin wordt verwezen naar SPH. It made me smile. 

Citaat van: Pino143 op 07-01-2013 16:00:05
Voor de intimi:
Er is nu een radiocommercial voor "thuiscursussen/opleidingen" MBO/HBO waarin wordt verwezen naar SPH. It made me smile. 

Die is inderdaad voor intimi

Ik heb 'm nog niet gehoord, maar ik weet zeker dat ik onder tafel lig als ik 'm hoor

Het valt mij op dat sinds een week mijn ruitenwissers haperen in de intervalstand. De ene keer doen ze het wel als ik de hendel omhoog beweeg en dan andere keer niet. (geen flauwe grappen maken, die heb ik in mn hoofd net zelf al ingevuld  )
Ik hoor het relais wel tikken. Iemand ideeen?

Hele auto gaar ?

Ik zou beginnen met het vervangen van het relais. Is volgens mij relatief snel te doen als je tenminste in staat bent om je hand in onmogelijke bochten te wringen. Als dat niet de oplossing is dan de stuurwielstengel met schakelaar vervangen?

Gister begon "Operatie Handremvoering change-out" omdat de handrem al ongeveer 2 jaar dienst weigert. Van de week had ik de onderdelen binnen gekregen dus daarna snel een last minute vrije dag in gepland (gister) om met mooi weer de boel te kunnen vervangen.
Na de auto bij mijn ouders voor de deur te hebben geparkeerd (want rustige straat), en op assteunen gezet te hebben, begon ik met linksachter. De boel kwam redelijk makkelijk los, en toen ik de schijf in mijn handen had, zag ik geen remvoering meer, alleen nog kale schalen. De remvoering was verpulvert tot gruis, onderin de trommel.
Zie hier:


Daarna heb ik de veren losgehaald en de nieuwe remvoeringen op hun plek gezet, en weer vastgemaakt.


Bij rechts zag het er hetzelfde uit, op 1 verschil na: ik trof hier 1 intacte remvoering aan, maar die was niet meer solide verbonden aan de "schaal".

Uiteindelijk zat alles weer op zn plek en begon het spelletje van afstellen van de handrem. Nadat ik had gedaan wat het Haynes manual mij vertelde, was het zo dat de rechter handrem wel pakte, maar links gewoon nog vrij draaide. Na wat kloten met de afstelling, kwam ik erachter dat de linker op geen enkele manier aangreep. Ik concludeer hieruit dat de kabel naar linksachter (want voor zover ik kan zien zijn het 2 losse kabels van handremhendel naar trommel) kapot is.

Wie kan mij vertellen of iets over het hoofd zie? En dan daarna: wie heeft er ervaring met het uitwisselen van handremkabels?
Ik zag al dat het een wat grotere klus is dan het uitwisselen van wat voeringen.

Groeten!

Vandaag samen met Elmar de handremkabels vervangen.

Helaas had hij de verkeerde(kortere) kabels ondanks dat hij wel in de juist range kwa serie nummers viel.
Na een telefoontje zijn we ze maar even gaan omruilen zodat we de klus af konden maken.

Ver nog wat aanpassingen gedaan aan de auto. Onderste deel van de achterlichten vervangen door nette ipv de vergane exemplaren. Schokbrekers achter vervangen door andere, mogelijk gaat zit wat beter, en anders setje nivomats erop.