Hallo,

Ik reed toen net van mijn werk naar huis en bij de oprit naar de snelweg ging in een keer het toerental omlaag en kan nu niet meer gas geven dan een klein tikje het gaspedaal aan te raken.
Ik ben naar huis kunnen rijden meteen gekeken onder de kap maar hier is niks geks te zien ook rookt hij verder niet of iets dergelijks het is puur dat ik als ik hem start eerst moet pompend gas geven om hem wat op te laten toeren en dan kan ik wegrijden, als ik mijn gas pedaal constant houd rijd hij nog maar tikje meer en hij zakt helemaal terug in toeren. Snap er helemaal niks van. Misschien de onsteking ? Heb geen geluid gehoord toen het gebeurde, als de motor nu loopt nog geen raar geluid.

Groeten,
Patrick

Meestal nokkenassensor, LMM, of te weinig benzine druk.  Heb je foutcodes ?

Citaat van: Dirk342 op 11-01-2013 22:13:22
Meestal nokkenassensor, LMM, of te weinig benzine druk.  Heb je foutcodes ?

Nee dirk geen foutcodes en er branden geen lampjes op het dashboard.

Slang eraf of gescheurd....?

Ik ga mee met Marc! Trok je stevig op?

Ik vermoed ook slang.

Klinkt namelijk erg als hetzelfde wat ik ook eens overkwam.
Bij mij was 't het stuk slang wat aan t gasklephuis zit en die naar stappenmotor loopt. Dunnere slang..

Kon m toen ook nauwlijks aan de gang houden met een klein beetje gas. Dus wellicht morgen met daglicht ff je slangen checken.

en marc heeft gelijk! slang eraf geklapt, net weer vast gemaakt maar blijft betoerd lopen. trek ik stekker van de lmm af loopt hij iets beter. dus alweer mijn lmm kapot in een half jaar tijd!. een lmm kan er niet tegen als de je doorrijd met slang eraf!. of heeft de lmm even tijd nodig om de lucht weer te wegen en zichzelf bijstellen? mijn rerverse intercoolin systeem is met 300 slangen gemaakt en 900 slangenklemmen door vorige eigenaar....

vacuumprobleem is meest voor het hand liggende

Citaat van: Unexist op 11-01-2013 22:57:59
en marc heeft gelijk! slang eraf geklapt, net weer vast gemaakt maar blijft betoerd lopen. trek ik stekker van de lmm af loopt hij iets beter. dus alweer mijn lmm kapot in een half jaar tijd!. een lmm kan er niet tegen als de je doorrijd met slang eraf!. of heeft de lmm even tijd nodig om de lucht weer te wegen en zichzelf bijstellen? mijn rerverse intercoolin systeem is met 300 slangen gemaakt en 900 slangenklemmen door vorige eigenaar....

Door de losse slang zullen je injectortijden ook ontregeld zijn, dus even accu losgooien, en daarna nog eens proberen. Geef m even de tijd om zichzelf in te leren, laat m een paar minuten stationair lopen, zeker 6 tot 8 minuten want dan gaat ook de lambdasensor zich er ook mee bemoeien.

Als het niks helpt is inderdaad de LMM gesneuveld.

Citaat van: M a r c op 11-01-2013 23:43:16

Citaat van: Unexist op 11-01-2013 22:57:59
en marc heeft gelijk! slang eraf geklapt, net weer vast gemaakt maar blijft betoerd lopen. trek ik stekker van de lmm af loopt hij iets beter. dus alweer mijn lmm kapot in een half jaar tijd!. een lmm kan er niet tegen als de je doorrijd met slang eraf!. of heeft de lmm even tijd nodig om de lucht weer te wegen en zichzelf bijstellen? mijn rerverse intercoolin systeem is met 300 slangen gemaakt en 900 slangenklemmen door vorige eigenaar....

Door de losse slang zullen je injectortijden ook ontregeld zijn, dus even accu losgooien, en daarna nog eens proberen. Geef m even de tijd om zichzelf in te leren, laat m een paar minuten stationair lopen, zeker 6 tot 8 minuten want dan gaat ook de lambdasensor zich er ook mee bemoeien.

Als het niks helpt is inderdaad de LMM gesneuveld.

Zo gezegd en zo gedaan en 850 loopt weer fijn. In het begin wel tegenstribbelen heb hem even lekker zijn gang laten gaan en nu loopt hij als voorheen. Iedereen bedankt voor de tips en Marc je ziet me binnenkort wel langs komen voor een RIP Kitje

Prima, hoor, blij dat ik kon helpen en dat het gelukkig mee viel.