Ik heb sinds een tijdje regelmatig storing 2-3-2 (long term idling mixture), en in mijn zoektocht naar de oplossing eerst maar eens gekeken of ik ergens vacuumverlies heb (daar vind ik niets), maar even Vadis eropna geslagen.

Vadis maakt ook gewag van valse lucht bij de uitlaat, dus zoek ik ff op waar dat dan meestal zit, daarbij kom ik bij de tekening van de onderdelen van de DP, nu staat er op die tekening een pakking tussen de DP en het turbohuis, echter, toen ik de Feritta stak zat daar geen pakking tussen, en Vadis geeft ook geen onderdelennummer of verdere info over die pakking.

Daarom is mijn vraag:
Moet die pakking daar nu wel of niet zitten? En zo ja, wat is dan het onderdelennummer?

Geen pakking..
Heb je geen vacuumlekkage?
B.v. zijkant vd inlaat?

Zippo

Van welke inlaat Zippo?
Collector, turbo? Ik zie geen vacuumlek, maar moet misschien beter kijken.

Ik heb ook pas een Ferrita dp gemonteerd op m'n 16T. Zit geen pakking tussen.

Moet dus ergens anders vandaan komen.

Goed,
kan ik die al wegstrepen.

Citaat van: Zippo op 24-05-2005 16:47:28
Geen pakking..
Heb je geen vacuumlekkage?
B.v. zijkant vd inlaat?

Zippo

Zijkant van mijn oude blok was ook lek.... Dus als je voor de auto staat aan de linker kant meen ik......  
Het inlaat-spruitstuk dus.......

Dom dom dom.

Kijk ik dus gewoon naar het verkeerde rubberen knietje
Ik maar kijken of het vacuumleidingkje dat van de vacuumtoren tussen de inlaat van cylinder 1 en  verdwijnt, dat is nog goed.
Nu eindelijk eens wat verder gekeken als mijn neus lang is, en ja hoor, het is het knietje echt NAAST het inlaatspruitstuk, een scheur van bijna een centimeter   , voordeel, ik weet nu wat de foutcode geeft, nadeel, je kan er blijkbaar zio verdomde moeilijk bij, iemand tips?

Ik heb het nu gedeltelijk tijdelijk gerepareerd.

Weg foutcode. En hoeplijk daalt mijn brandstofverbruik dan ook wat.

Jongens, bedankt voor de hulp, het is omdat jullie er rotsvast van overtuigd waren dat het dat knietje was dat ik ben blijven zoeken.

GHGHE
Aanhouder wint!

Schroevendraaier/lange punttang en veel geduld!
Dan kun je het stukje slang vervangen!!

Ps doe dit niet vandaag...... veel te warm voor....

Check