hier een hulproep naar ervaringen en mogelijke oplossingen.

Probleem: De moter start normaal en slaat na enkele seconden af. Het is een "harde" storing, het treedt dus niet af en toe op, kom dus niet meer van z'n plaats zonder speirkracht :-(

Auto: V70 R AWD 1997

Recente historie: Heeft 4 weken gestald gestaan. Bij ophalen geen probleem. Volgende dag 2 ritjes  gemaakt van plm 30 km, geen enkel probleem, niet inhouden of wat dan ook. 's Avonds starten en afslaan, daarna niet meer rijdend gekregen.

Klinkt / voelt alsof de brandstof aanvoer niet in orde is. Zelfde avond is ANWB erbij geweest, diagnose brandstofpomp. Volgende dag naar plaatselijke garage gesleept (bekend met Volvo) met idee om brandstofpomp te laten vervangen afgaand op diagnose van de ANWB WW. Garage personeel was nog niet overtuigd dat brandstofpomp oorzaak moest zijn 9motor start immers steeds weer), door beperkte tijd (zaterdag) nog geen grondig onderzoek uitgevoerd. Eerste constatereing: brandstofpomp doet het.

Klomt deze storing iemand bekend voor?

Relais 103 waarschijnlijk wat aan het klooien is

Ben nog behoorlijk onervaren.

Wat is de functie van relais 103 (aansturing bandstof pomp?) en weet je waar die zit?

Jup, aansturing van de brandstof pomp. Zit onder de zekeringskast onder het voorraam. Bij de parafaan

antennering??

groet.

Ik zou ook voor de antennering in eerste instantie gaan

Fijn om direct reacties te krijgen. Zou nog mooier zijn wanneer ik het meteen begreep 

Wat is de antennering en wat is de link?
Moet ik hierbij denken aan de antenne die "verstoring" oppikt en daardoor de aansturing van brandstof verstoort. Zit de antenne(ring) geintegreerd in het voorraam?

Oh ja, had ik al verteld dat ik de auto nog niet zolang heb?

De antennering 'vertelt' de auto dat hij mag starten aan de hand van de chip in je sleutel.  Krijgt hij dit signaal niet zal de ECU de motor doen afslaan.  Even heel simpel gezegd, het is een soort van startonderbreking dus.

De antennering vind je rond je contactslot en zul je de stuurkappen even voor moeten verwijderen (3 schroefjes uit het hoofd bij een x70).  Kijk wel uit want bij een x70 zitten er 2 verschillende modellen in.

de auto van de vrouw vertoonde ook deze en andere kuren,na veel zoeken de antennering gewisseld met die van de groene en ..opgelost.

probleem is nu dat de mijne niet start

morgen een nieuwe bestellen bij de dealer, ongeveer 50 euro.

groet.

Citaat van: Dirk342 op 14-01-2013 20:13:28
De antennering 'vertelt' de auto dat hij mag starten aan de hand van de chip in je sleutel.  Krijgt hij dit signaal niet zal de ECU de motor doen afslaan.  Even heel simpel gezegd, het is een soort van startonderbreking dus.

De antennering vind je rond je contactslot en zul je de stuurkappen even voor moeten verwijderen (3 schroefjes uit het hoofd bij een x70).  Kijk wel uit want bij een x70 zitten er 2 verschillende modellen in.

Citaat van: Dirk342 op 14-01-2013 20:13:28
De antennering 'vertelt' de auto dat hij mag starten aan de hand van de chip in je sleutel.  Krijgt hij dit signaal niet zal de ECU de motor doen afslaan.  Even heel simpel gezegd, het is een soort van startonderbreking dus.

De antennering vind je rond je contactslot en zul je de stuurkappen even voor moeten verwijderen (3 schroefjes uit het hoofd bij een x70).  Kijk wel uit want bij een x70 zitten er 2 verschillende modellen in.

OK, kan het dan ook de chip in de sleutel zijn, of start de motor dan helemaal niet?
Zou eenvoudig te controlleren zijn met de reservesleutel als dat ook een optie is.

Toen mijn pomp was overleden leek hij ook af en toe aan te slaan en vervolgens weer direct af te slaan.... Was uiteindelijk echt de pomp

Yep, als tie dan wel blijft lopen (waarschijnlijk niet) zit het in je sleutel en anders hoogstwaarschijnlijk in je antennering

Citaat van: knip op 14-01-2013 20:21:46
de auto van de vrouw vertoonde ook deze en andere kuren,na veel zoeken de antennering gewisseld met die van de groene en ..opgelost.

probleem is nu dat de mijne niet start

morgen een nieuwe bestellen bij de dealer, ongeveer 50 euro.

groet.

Er zijn forummers die ze gewoon los hebben liggen hoor

Eensch

Zoals gezegd stond de V70 al bij de garage dus gisteren alle genoemde opties samengevat en doorgezet per email. Vanmorgen voor het werk nog even langs gereden om de reserve sleutel af te geven zodat die ook in het rijtje van "verdachten" verhoord kon worden.

Vanmiddag geinformeerd en ja hoor, het was relais 103  . Helaas niet op voorraad, morgen pas beschikbaar.  Vrijdag pas weer thuis dus nog even geduld voordat ik weer van mijn speeltje kan genieten. Volgende keer meer geduld hebben, niet direct naar de garage en eerst zelf zoeken met hulp via het forum 
Moet het niet zo koud zijn buiten.

Bedankt voor alle reacties