Ik denk dat Maarten hoogstpersoonlijk mij van gedachten heeft laten wisselen wat betreft chippen... M'n T5 heeft nu nog de standaard 239 paarden en loopt zo mooi op LPG dat je er bijna bang van wordt...

De auto is nu al zeker niet traag te noemen dus ik wil eigenlijk geen risico lopen om een fijn lopende LPG auto door een chip te veranderen in een nachtmerrie...

Nou Arnie, das een beetje appels met peren vergelijken. Een standaard chipje kan echt geen kwaad en daar zul je zeker van genieten.
Maarten ging experimenteren met een dikke 19T en aanverwanten en dan is het wel ff lastiger om daarvoor (in dit geval de LPG-) software lekker te krijgen.

Inderdaad, een chippie in een T-5 kan gewoon prima. Een LPT met allerlei exotische onderdelen eraan werkt gewoon wat lastiger allemaal.

Citaat van: )()()sT op 16-01-2013 18:36:53
Maarten ging experimenteren met een dikke 19T en aanverwanten en dan is het wel ff lastiger om daarvoor (in dit geval de LPG-) software lekker te krijgen.

lastiger?, welnee.

Citaat van: Ludo op 12-11-2012 20:56:47
énkel de aanhouder wint!.  

 

Citaat van: Ludo op 16-01-2013 20:08:37

Citaat van: )()()sT op 16-01-2013 18:36:53
Maarten ging experimenteren met een dikke 19T en aanverwanten en dan is het wel ff lastiger om daarvoor (in dit geval de LPG-) software lekker te krijgen.

lastiger?, welnee.

Citaat van: Ludo op 12-11-2012 20:56:47
énkel de aanhouder wint!.  

 

Dat was het plan, maar na 10x vluchtstrook ga je jezelf toch eens achter de oren krabben: waaróm wil ik dit ook alweer?

Ik vind ook jammer.......wel respect.
Ik zou doorgaan naar oplossing..


Groetjes chris

Citaat van: maartendeb op 16-01-2013 20:22:17

Citaat van: Ludo op 16-01-2013 20:08:37

Citaat van: )()()sT op 16-01-2013 18:36:53
Maarten ging experimenteren met een dikke 19T en aanverwanten en dan is het wel ff lastiger om daarvoor (in dit geval de LPG-) software lekker te krijgen.

lastiger?, welnee.

Citaat van: Ludo op 12-11-2012 20:56:47
énkel de aanhouder wint!. 

 

Dat was het plan, maar na 10x vluchtstrook ga je jezelf toch eens achter de oren krabben: waaróm wil ik dit ook alweer?

Precies, op een gegeven moment ben je het gewoon beu, dan heb je er gewoon geen trek meer in.

Ik vermoed dat dit alleen snel en goed op te lossen is als de tuner en een Vialle-techneut samen lekker aan de mappen gaan sleutelen, natuurlijk met een rollenbank bij de hand. Maar die zul je wel nooit samen aan het werk kunnen krijgen, denk ik zo. Zeker niet tegen aanvaardbare kosten. 

Wel jammer om te lezen dit... ik vond het net zo'n mooi project.


Ludo, bij jouw werkt toch alles naar behoren?

Het is zekers jammer dat Maarten het opgeeft.
Het vraagt inderdaad veel van je tijd.
Bij mij heeft het ook wel meer dan een half jaar geduurd, met veel experimenteren...
Dat moet je er ook voor over hebben, als je telkens zo'n afstand daarvoor moet afleggen.

Ja Ben, loopt perfect.

Citaat van: maartendeb op 16-01-2013 20:22:17
Dat was het plan, maar na 10x vluchtstrook ga je jezelf toch eens achter de oren krabben: waaróm wil ik dit ook alweer?

Hoi Maarten, Nou waarom wilde je dat? wat heeft het je gebracht? Wat let je om een paar stappen terug te doen naar het punt dat de auto nog prima presteerde?

Of is dit een vorm een veredelde vorm van zelfkastijding?

Ik ben benieuwd naar je overwegingen......

Je hoeft niet altijd binnen de lijntjes te kleuren.... vooral als het een stukje hobby en experimenteren is.......

Hmmm....als ik dit zo lees zet het me toch een beetje aan het nadenken  ......... Hoop dat het bij mijn 18T project op LPi beter gaat verlopen......

Kan me goed voorstellen dat je het geweldig beu bent geraakt : de Volvo moet gewoon doen waar deze is voor bedoeld => rijden! En niet plotsklap iedere keer op de vluchtstrook stil komen te staan (tis een Volvo hé  ) Dat raakt je inderdaad geweldig beu....

Maar toch wel respect dat je het geprobeerd hebt  Alleen jammer dat de LPi installatie niet mee wou werken....Misschien (als je dit trauma verwerkt hebt) in de toekomst een LPE7 inbouwen  en weer proberen?? 

Vanochtend vroeg bij Fasttech geweest om de tuning eraf te laten halen. Ze vonden het maar zonde, en dat is het natuurlijk ook.
Hulde aan Fasttech voor de uitstekende nazorg, ik kom er graag weer met een volgende auto

Aldaar moest ik de groene injectoren nog even omwisselen voor de oranje, gelukkig mocht ik dat binnen doen:


Het was eigenlijk de bedoeling om de software weer helemaal origineel te krijgen, minus de lambdacontrole. Hij liep er echter niet lekker op vanwege de ACtronics gereviseerde gasklep, het bonkte behoorlijk bij lastwissels. Ik heb al eens eerder een ETM reload bij de dealer geprobeerd maar die is toen mislukt. Het onderdeelnummer van de gasklep werd toen niet herkend, hoort bij een S80. Normaliter had die update het euvel waarschijnlijk wel opgelost.

Goed hierna de vorige software file geprobeerd, inclusief RICA tuning dus, wel de lambdacontrole weer uitgezet. Starten, lopen, ECU weer happy met de gasklep, prima!

En ik heb tijdens de testrondjes gemerkt: dan toch liever iets meer pony's erbij sprokkelen mèt de RICA tuning


Aanstaande maandag weer naar de LPG Technieken voor LPe software en dan dinsdag hopelijk wèl door de APK met acceptabele CO waarde op gas

Citaat van: Misha op 01-05-2011 10:38:17
Ik had zelf een injectorrailafdekplaat gescoord van een later model, maakte het wat meer passend in plaats van dat ietwat gedateerde aluminium plaatje dat er in zit.

Die latere is donker kunststof en ligt horizontaal, oogt wat samenhangender dus.

Beetje laat maar dank voor de tip! Alles moest toch weer los, dus kon mooi deze nieuwe gadget ertussen:

Wat een geduld hier.
Dat tie nu maar snel naar je zin is Maarten.

Groet.