Voor de zomer ben ik bezig om te onderzoeken wat het beste is om de wagen op niveau te houden.
Met de caravan erachter en de (te) dikke labrador in de achterbak hangt de auto nl. Nogal door.
Aangezien de reis naar Zweden gaat incl. de gravelwegen wil ik wel op hoogte blijven en een goede wegligging.
Wie heeft ideen wat betreft de verschillende mogelijkheden.
Ik heb geen nivomats.
Ik heb gehoord van luchtballen die je tussen de veer kan zetten, geen idee of dat werkt.
Wat werkt het beste? Welk systeem is prijs/kwaliteit beste?

Ik hoot t graag.

Zijn die level adjusters van monroe niks? Volgens mij heeft Dirk die en bevallen die prima.

Geen idee, ken ze niet.
Eigenlijk wilde ik zo weinig mogelijk sleutelen...

Ik heb nog monroe ride levellers/level adjusters in de aanbieding.
Kwestie van 1 bout onder aan de veerschotel, en een bout bovenaan in het silence block.
Van BenB overgenomen voor 235 euro. Hoef dat er niet meer voor te hebben.
Ze hebben nu ongeveer 35000 op de klok staan.

Eventueel wil ik ze er zelfs onder zetten.

Wel moeten er nog 2 silence blocks voor nivomat veren aangeschaft worden bij bijvoorbeeld de volvo dealer.
De standaard blokken scheuren keer op keer omdat deze niet bedoeld zijn om de auto te dragen.
Deze blokken heb ik niet.

Mvg,
Frank\



Deze zitten er nu waarschijnlijk onder, en zijn niet geschikt.
http://www.estateservices.nl/schokbrekerplaat-850-v70-w-o-nivom.html

Moeten deze worden (2 nodig)
http://www.estateservices.nl/schokbrekerplaat-850-v70-achter-b-met-niv.html

TS bedoelt hoogstwaarschijnlijk deze:

http://www.niveauplus.nl/levelplus/producten/2/1304_hd/

Werken gewoon goed is mijn mening, heb ze genoeg onder andere merken auto's gehad maar heb geen ervaring met Volvo hiermee.

Al aan nivomaten gedacht? 
Ik weet niet hoe dat met die andere dempers zit.
Maar bij nivomaten moeten er ook lichtere veren onder omdat de schokbreker de auto draagt.
Deze systemen kosten wat maar werken perfect.

Grts Ronald.

Citaat van: Dirk342 op 20-01-2013 19:12:14
TS bedoelt hoogstwaarschijnlijk deze:

http://www.niveauplus.nl/levelplus/producten/2/1304_hd/

Yep, die bedoel ik.

Nivomaten /  ride-levelers (monroe) hebben het nadeel dat ze aanpassingen vergen aan auto en dus weer wat extra sleutelwerk. (is wel overkomelijk hoor)
Als er dan ride-levelers onder komen en ik dan gelijk andere silentblokrubbers moet monteren lijkt me dat juist niet de bedoeling of wel?

Wat zouden jullie doen?

ride-levelers of rubber balgen?

zelf gelijk nivomats monteren, dan is het gelijk goed en hoef je niets in te stellen of na te stellen

Citaat van: Dirk342 op 20-01-2013 19:12:14
TS bedoelt hoogstwaarschijnlijk deze:

http://www.niveauplus.nl/levelplus/producten/2/1304_hd/

Werken gewoon goed is mijn mening, heb ze genoeg onder andere merken auto's gehad maar heb geen ervaring met Volvo hiermee.

Leuk dat je die site aanhaalt, Dirk Hebben wij ook spullen gekocht. Die man woont hier in het dorp, monteert de boel op z'n oprit en heeft er erg veel verstand van.

Citaat van: Sbv op 20-01-2013 23:23:33
zelf gelijk nivomats monteren, dan is het gelijk goed en hoef je niets in te stellen of na te stellen

Helemaal mee eens

Het enige dat je aan Ride-levelers hoeft af te stellen is de luchtdruk in de balg. Ik rijd al 3 jaar Ride-Leveler met de standaard silence-blocks (14 jaar oud) Deze zijn nog in prima staat. Voordeel tov nivomats (zeker als je met je caravan van een hobbelig terrein moet wegrijden of direkt geconfronteerd wordt met een verkeersdrempel) is dat je auto altijd op de goede hoogte staat...

Citaat van: Haenzel op 21-01-2013 00:09:17
Het enige dat je aan Ride-levelers hoeft af te stellen is de luchtdruk in de balg. Ik rijd al 3 jaar Ride-Leveler met de standaard silence-blocks (14 jaar oud) Deze zijn nog in prima staat. Voordeel tov nivomats (zeker als je met je caravan van een hobbelig terrein moet wegrijden of direkt geconfronteerd wordt met een verkeersdrempel) is dat je auto altijd op de goede hoogte staat...

nadeel is dat de dempende werking niet last afhankelijk is zoals bij "echte" nivomaten.

Ik heb ze in diverse auto's gehad en altijd naar volle tevredenheid. Als voorbeeld; ik had ze toen met een mini-compressortje in een Opel Kroket Station zitten, dat ding werd overal voor ingezet, ook voor dingen wat qua laadvermogen absoluut niet kon. Grote tandemasser met stenen erachter, zware betonnen 60x40 tegels achterin, etc.  Even wat meer lucht erin en je kon gewoon rijden en het reed nog eigenlijk best wel goed.

Bij geen belading, gewoon leeg laten lopen en de originele autovering nam het gewoon weer over.  Het enigste nadeel wat ik heb kunnen ondervinden, en dat was gewoon mijn eigen schuld, is dat ik 'm bij belading te ver heb opgepompt waardoor 1 balg scheurde en dan is het echt over met de pret.  Maar bij normaal gebruik prima dingen.

Citaat van: Dirk342 op 21-01-2013 07:15:01
Ik heb ze in diverse auto's gehad en altijd naar volle tevredenheid. Als voorbeeld; ik had ze toen met een mini-compressortje in een Opel Kroket Station zitten, dat ding werd overal voor ingezet, ook voor dingen wat qua laadvermogen absoluut niet kon. Grote tandemasser met stenen erachter, zware betonnen 60x40 tegels achterin, etc.  Even wat meer lucht erin en je kon gewoon rijden en het reed nog eigenlijk best wel goed.

Bij geen belading, gewoon leeg laten lopen en de originele autovering nam het gewoon weer over.  Het enigste nadeel wat ik heb kunnen ondervinden, en dat was gewoon mijn eigen schuld, is dat ik 'm bij belading te ver heb opgepompt waardoor 1 balg scheurde en dan is het echt over met de pret.  Maar bij normaal gebruik prima dingen.

En dan heb je het over de balgen, de nivomats of de ride-levellers?

Citaat van: ruspek op 21-01-2013 09:31:23

Citaat van: Dirk342 op 21-01-2013 07:15:01
Ik heb ze in diverse auto's gehad en altijd naar volle tevredenheid. Als voorbeeld; ik had ze toen met een mini-compressortje in een Opel Kroket Station zitten, dat ding werd overal voor ingezet, ook voor dingen wat qua laadvermogen absoluut niet kon. Grote tandemasser met stenen erachter, zware betonnen 60x40 tegels achterin, etc.  Even wat meer lucht erin en je kon gewoon rijden en het reed nog eigenlijk best wel goed.

Bij geen belading, gewoon leeg laten lopen en de originele autovering nam het gewoon weer over.  Het enigste nadeel wat ik heb kunnen ondervinden, en dat was gewoon mijn eigen schuld, is dat ik 'm bij belading te ver heb opgepompt waardoor 1 balg scheurde en dan is het echt over met de pret.  Maar bij normaal gebruik prima dingen.

En dan heb je het over de balgen, de nivomats of de ride-levellers?