Citaat van: The Demon op 22-01-2013 23:35:54
Als de kop eraf is draai je de rest er heel makkelijk uit want de spanning is er dan af.

Dus kop eraf dremelen, thermostaathuis openen en de rest eruit draaien.
Je kan eventueel een sleufje dremelen in het restant van het boutje om het uitraaien met een schroevendraaier makkelijker te maken.

Als je geluk hebt gaat het zo simpel ja..


Gr

Net als de Lotto winnen, de kans is er dat het makkelijk gaat.
Meestal zitten ze vast door oxidatie.

Citaat van: elmarconi op 22-01-2013 22:31:06

Citaat van: konniekip op 21-01-2013 22:25:15

Citaat van: 850buzz op 21-01-2013 13:06:13
Thermostaat en sensor vervangen. Zat koelvloeistof in dus niets bevroren. Wordt gelijk weer lekker warm, meter op kwart over drie. Boutjes gingen heel makkelijk los! Vastgezet met beetje WD 40! Prima voor elkaar. Dank voor de ondersteuning.

Mijn boutjes liggen wat meer dwars, ik heb er eentje los. De ander wil beslist niet en de kop is ook helemaal stuk. Ik las in andere topics dat je de bout kan opboren.. Kan ik het thermostaat huis er gewoon afpakken als de kop van de bout is of zit er nog schroefdraad in het bovenste deel van het huis?

Ja dat kan. Maar kun je er met een dremel oid niet een sleuf inslijpen? Grote schroevendraaier erop met griptang, steek/ring oid?
Als je 'm er afslijpt / boort moet je alsnog het draadeind verwijderen.

Bijmijn 850 is er een boutje opgelast en daar mee losgedraaid

is die bout m6? ik heb een helicoil setje m6 mocht het draadeinde er niet uitwillen en ik moet boren..

2 nieuwe boutjes bij de volvo dealert besteld, ga er volgend weekend op zwoegen.

heb je boetje al goed in de roestoplosser gezet?
WD40 is het vaak net niet nl.

Er is speciaal spul in de handel met roestoplosser, en als het echt snel moet: roestoplosser met stikstof. Koelt het weerbarstige boutje razendsnel naar -30 om te laten schrikken en gelijk roestoplosser.

OF warmstoken van het boutje wil ook wel eens helpen (als je er bij kan natuurlijk  )

Ik heb het gehad met boutje v.d. thermostaat op mijn 740 (het oude vertrouwde B230 blok) Daar zat vooral een heleboel afzetting (soort kalkafzetting) kwam bij de 740 door de verschillende materialen metaal + aluminium + koelvloeistof.

Succes in ieder geval.

Uitboren kan altijd nog (maar als jer makkelijk bij kan misschien wel de snelste oplossing

Hoe is het thermostaathuis? Als die ook vervangen moet worden kan je die natuurlijk ook doorslijpen

Boutjes zijn M7 !!

Citaat van: thuur op 23-01-2013 00:15:29

Citaat van: The Demon op 22-01-2013 23:35:54
Als de kop eraf is draai je de rest er heel makkelijk uit want de spanning is er dan af.

Dus kop eraf dremelen, thermostaathuis openen en de rest eruit draaien.
Je kan eventueel een sleufje dremelen in het restant van het boutje om het uitraaien met een schroevendraaier makkelijker te maken.

Als je geluk hebt gaat het zo simpel ja..


Gr

Bij was het gelukkig zo simpel! Hardnekkige boutje ingeboord en met een knal losgeschoten. Toen de spanning er af was kwam het draadeinde er zo uit. 2 verse boutjes gehaald en erin gedraaid. Klusje va  niets maar het moet wel loskomen.. nu lekker warm weer!