Zoals waarschijnlijk wel bekend is, ben ik bezig met het blok dat uit de sloper van Sander komt. Ik ben het op mijn gemak uit elkaar aan het halen, om te zien hoe alles in elkaar zit. Ten eerste omdat ik het mooi vind om te doen, ten tweede is het leerzaam voor mij. Ik weet van de 850 en S/V70 inmiddels wel hoe ze in elkaar steken, op het motorische gedeelte na. Nu heb ik mooi de gelegenheid om ook dat te leren kennen  

Misschien dat anderen het ook interessant vinden, daarom zal ik hier wat foto's plaatsen.

De (restanten van de) auto en het moment van verwijderen van de motor:



Het blok in de takel:



Hierna is het blok op een hondje (karretje) gezet en hebben Richard en ik de versnellingsbak gedemonteerd.
Vanmorgen heb ik de koppeling en het vliegwiel verwijderd. Ook de turbo en het uitlaatspruitstuk zijn er af. Bij het verwijderen van het spruitstuk vielen de pakkingen in stukken er tussenuit:



En zo staat het blok klaar om geslacht te worden:



Kleppendeksel eraf:



Rotor is behoorlijk gaar:



Nokkenassen verwijderd:



10 klepstoters verwijderd:



Nu begrijp ik het verhaal over tikkende klepstoters en klepstoters die gevuld moeten worden  

Zoals te zien is, heb ik de distributieriem pas verwijderd nadat het kleppendeksel los was. Had ik natuurlijk eerder moeten doen  
Ik heb de riem los gekregen nadat ik de spanner heb los gemaakt. Ik wist niet of dat de manier was om de riem los te halen, dus vanavond even in Vadis gekeken en zowaar, ik had het goed  
Ik krijg alleen de riem er onderin niet tussenuit, dus die hangt er nog bij. Daar moet ik nog even naar kijken hoe ik 'm er tussendoor krijg.

Waarschijnlijk morgen weer verder.

Tof klusje zo, lijkt me leuk om op zo'n manier te leren hoe een blok in elkaar zit (en om het eventueel weer in elkaar te klussen!)

Citaat van: Boemeltje op 30-01-2013 00:12:54
Tof klusje zo, lijkt me leuk om op zo'n manier te leren hoe een blok in elkaar zit (en om het eventueel weer in elkaar te klussen!)

Of ik het weer in elkaar ga zetten weet ik nog niet. En als ik het weer in elkaar zet, ben ik bang dat het niet meer zal lopen   

Haha, ja, dat is natuurlijk los van de tijd ook best een kostenplaatje. Voor mij nog wel steeds een 'droom' om een keer te doen, hoe tof is het om zo'n blokje helemaal te reviseren en weer aan het lopen te krijgen

De vraag is inderdaad alleen of dat gaat lukken

Leuk bezig Marcel    De distr. riem kan er op 2 manieren af: a) draai de krukaspoelie er vanaf 4 boutjes M6 los en de krukasmoer (dop 27 of 30 afhankelijk van welk model) of b) aan de kant van het oliekoelerthermostaathuisje zit een metalen kapje achter de poelie, deze zit vast met 2 lange M6 boutjes die je aan de kant van de thermostaat los kunt draaien.  Dit hele kapje kun je nu, met een beetje gefriemel, er tussen uit halen.

De riem kun je nu kantelen en er tussen door schuiven maar let op, aan de kant van het thermostaathuisje zit een ietswat uitstekend pennetje (die voel je wel als je met je vinger aan de binnenkant van de poelie voelt), hier moet de riem omheen dus tussen de poelie en dit pennetje door.  Is even friemelen maar goed te doen.

De riem er tussenuithalen met kantelen lukt mij over het algemeen slecht; ik knip 'm daarom altijd door.
Er komt toch een nieuwe op en die er tussendoor friemelen lukt op een of ander manier veel beter.

Maarreh: Lekker bezig hoor!

Je bent al leuk bezig ermee moet ik zeggen. Wel weer in elkaar zetten hoor en schoonmaken daarna kijken of het wil lopen  

Klepsteelrubbers ook al gevonden ?

Citaat van: KIM op 30-01-2013 07:09:11
De riem er tussenuithalen met kantelen lukt mij over het algemeen slecht; ik knip 'm daarom altijd door.

Raar is dat hè, de ene keer lukt het je zo en de andere keer ben je even aan het frötten.  Maar ik had het van de week met de 20V van Jorn dat ik het helemaal niet voor elkaar kreeg en dus de poelie eraf moest trekken om de riem eraf en een nieuwe er weer op te krijgen...

Mooi Marcel.

Ik volg je op de voet. Als het je lukt om een betere camera te vinden, wordt het allemaal nog leuker om te zien.


Wist je trouwens dat je die foto's ook klikbaar kunt maken zodat we het allemaal nog wat meer in detail kunnen zien?










Ewøut

Maak je geen zorgen Ewout, over anderhalve week sta je er met je neus bovenop. Een D5 is niet zo heel veel anders

Citaat van: Taranis op 30-01-2013 08:27:15
Maak je geen zorgen Ewout, over anderhalve week sta je er met je neus bovenop. Een D5 is niet zo heel veel anders

Ja en als we weg zijn mag je foto's maken als je het weer in elkaar aan het zetten bent

Citaat van: Ewout Schalkwijk op 30-01-2013 07:32:31
Mooi Marcel.

Ik volg je op de voet. Als het je lukt om een betere camera te vinden, wordt het allemaal nog leuker om te zien.


Wist je trouwens dat je die foto's ook klikbaar kunt maken zodat we het allemaal nog wat meer in detail kunnen zien?










Ewøut

Ik maak nu foto's met mijn Galaxy S2, maar die maakt echt schijtfoto's. Ik had voorheen altijd Nokia. Al die dingen maakten heel scherpe foto's.

Ik zal kijken of ik de Canon van mijn vrouw kan meesmokkelen, al moet ik wel uitkijken dat-ie niet smerig wordt 
Als ik foto's maak met de Canon, kan ik ze klikbaar maken. De foto's die ik nu heb geplaats, zijn niet groter. Ik heb de instellingen juist zo gezet, omdat ze anders helemaal niet om aan te zien zijn.

Citaat van: Dirk342 op 30-01-2013 06:56:46
Leuk bezig Marcel    De distr. riem kan er op 2 manieren af: a) draai de krukaspoelie er vanaf 4 boutjes M6 los en de krukasmoer (dop 27 of 30 afhankelijk van welk model) of b) aan de kant van het oliekoelerthermostaathuisje zit een metalen kapje achter de poelie, deze zit vast met 2 lange M6 boutjes die je aan de kant van de thermostaat los kunt draaien.  Dit hele kapje kun je nu, met een beetje gefriemel, er tussen uit halen.

De riem kun je nu kantelen en er tussen door schuiven maar let op, aan de kant van het thermostaathuisje zit een ietswat uitstekend pennetje (die voel je wel als je met je vinger aan de binnenkant van de poelie voelt), hier moet de riem omheen dus tussen de poelie en dit pennetje door.  Is even friemelen maar goed te doen.

Ok, dus het ligt niet aan mij dat het niet (makkelijk) gaat. Dan zal het de krukaspoelie gaan worden die los gaat. Ik heb er nu toch een mooie ratel voor 

Gewoon helemaal demonteren dat blok. Alle losse onderdelen even thuis in de vaatwasser en mooi opbouwen als blokje voor in de Fiat 

Citaat van: Sbv op 30-01-2013 09:11:17
Gewoon helemaal demonteren dat blok. Alle losse onderdelen even thuis in de vaatwasser en mooi opbouwen als blokje voor in de Fiat 

Dat zou wel een stunt zijn    Ik denk alleen dat die Punto in tweeën wordt getrokken, als je zo'n blok er in lepelt