Citaat van: ramonmartin op 01-02-2013 17:17:40

Citaat van: volvobug op 01-02-2013 15:49:23

Citaat van: ramonmartin op 01-02-2013 00:11:48
Bij mij zit ie er ook al in, met het nodige geweld ertussen moeten meppen.

Morgenvroeg eerste meters maken, ben benieuwd.

Je hebt hem toch wel met de sticker naar boven gemonteerd? Andersom moet je het er inderdaad behoorlijk in meppen. Daarom zit die sticker er ook op 

Dat is het!

Ik hoop dat je dit niet serieus bedoeld, ik ben namelijk niet achterlijk, andersom erin zetten is echt niet mogelijk.

Het hok zal wel schade hebben gehad, daar ben ik niet blij mee, de vorige auto waar ik daar naderhand achterkwam stond niet veel later op de sloop.

heb je een overzichtfoto hoe hij er in zit ivm eventuele schade

Voor de racers onder ons die wel eens een baantje racen op trackdaydagen  op circuits en wedstrijden waar elk pondje teld
vpb achter estate ook in alluminium
745 gram (stalen 2,3 kilo)

Aangezien alu minder stijf is als staal, heeft het ding dan nog wel effect?

Zolang je hem alleen op druk gaat belasten en niet op doorbuiging zal dat wel een beetje meevallen denk ik.

die buig je echt niet over je knie heen hoor   sterk zat buis 3 mm dik strippen 8 mm

Msjah, de krachten in een auto of even over je knie leggen... dat zit toch wel een paar order groottes verschil tussen. Of ben jij zo'n bikkel die met zijn blote handen een naafmoer kan losdraaien

Ach de originele VPB voorin van Volvo is ook van aluminium...

Sterkte en stijfheid zijn twee verschillende dingen, en juist in deze toepassing is het de bedoeling de stijfheid te vergroten. Aangezien de elasticiteitsmodulus van alu maar een derde van staal is (69 vs 210) moet je dus de buis 3x zo dik maken om eenzelfde stijfheid te krijgen. En is je gewichtsbesparing ook weer grotendeels ongedaan gemaakt.

Althans... zo lees ik als ik een beetje rondneus.

Iemand enig idee wat de torsiestijfheid is van een 855? Die van een S80 is 20000Nm/graad wat uitzonderlijk stijf is (maar slechts de helft van een Veyron )

Een Veyron met een 850 vergelijken is als appels met eieren vergelijken.

Dus gewoon niet doen.

Groet,
The Demon.

het klinkt een beetje smerig hahaha maar compleet stijf is niet altijd goed he

wolkenkrabbers ,supertankers ,bruggen het moet kunnen bewegen anders gaat het kapot 

Ik vergeleek een S80, niet een 850. Ik kan niets vinden over een 850 helaas.

Nou ja, dit is een interessant lijstje. Overigens is volgens dat lijstje een S80 18600, een S60 20000 en een Veyron 60000.

En uiteraard ja, niet bij alle toepassingen wil je maximale stijfheid.

Nou ga er maar vanuit dat een VULVA lekker degelijk is daarom betaal je zoveel wegenbelasting  

Ik zie daar een 2006 Passat erg hoog staan. Is dat zo'n stijve bak?

Citaat van: irian paul op 01-02-2013 17:19:27
Hoi Ramon,

Dit is wel heel erg ... balen man.....

Ach, het is niet anders, hij is niet erg scheef, anders had ik hem er helemaal niet in gekregen, maar ik heb er wel op staan springen (voor zover dat mogelijk is ) om hem erin te krijgen.

Citaat van: arie1965 op 01-02-2013 19:06:39

Citaat van: ramonmartin op 01-02-2013 17:17:40

Citaat van: volvobug op 01-02-2013 15:49:23

Citaat van: ramonmartin op 01-02-2013 00:11:48
Bij mij zit ie er ook al in, met het nodige geweld ertussen moeten meppen.

Morgenvroeg eerste meters maken, ben benieuwd.

Je hebt hem toch wel met de sticker naar boven gemonteerd? Andersom moet je het er inderdaad behoorlijk in meppen. Daarom zit die sticker er ook op 

Dat is het!

Ik hoop dat je dit niet serieus bedoeld, ik ben namelijk niet achterlijk, andersom erin zetten is echt niet mogelijk.

Het hok zal wel schade hebben gehad, daar ben ik niet blij mee, de vorige auto waar ik daar naderhand achterkwam stond niet veel later op de sloop.

heb je een overzichtfoto hoe hij er in zit ivm eventuele schade

Ik heb er geen foto van, de schade aan de auto is (bijna) niet te zien, maar er loopt daar bij de boutgaten een lasnaad, en daar zit links en rechts wel verschil in.

Ik dacht eerst dat het aan de brug lag, maar niemand heeft ergens last van, en toen ik verder keek zag ik dus wel verschil tussen links en rechts.

Oei dan heb je inderdaad schade mooi klote maar is hopelijk goed hersteld ???dan hoef je je echt geen zorgen te maken.
Probeer dat via de RDW te achterhalen kun je gewoon maandag bellen op kenteken.
Als er enstige schade is geweest moet er een keuring plaatsvinden.
Is het door beun de haas gedaan tja dan weet je het nooit.