Citaat van: Douwe op 02-02-2013 20:24:56

Citaat van: Jack v op 02-02-2013 20:18:24
vooral die schade viel op zeker

Ik was er alweer(dacht ik!) een beetje overheen, maar ik vind het aanschouwen van de schade steeds moeilijker .
Het lijkt nu wel een sloper

Ik ken het. Wagen gekocht met lelijke kras op de zijkant, altijd wel het plan gehad te laten spuiten. Toen ook nog een zilveren klep op een blauwe wagen omdat de blauwe klep rot was. Auto zag er niet heel erg representabel uit, maar wel altijd het idee gehad dat het in orde zou komen.

Na dat een afspraak met een spuiter stond, ook nog eens een aanrijdinkje gehad. Buurman kwam 's avonds vragen of ik hem in stapjes aan het slopen was. Opmerking raakte me wel... .

Maar nu staat 'ie weer te glimmen


Gaat dus vast helemaal goed komen en dan is de eigenaar ook weer trots als een pauw

Sterkte tot die tijd

Citaat van: Turbobiker op 02-02-2013 20:43:25

Citaat van: Douwe op 02-02-2013 20:24:56

Citaat van: Jack v op 02-02-2013 20:18:24
vooral die schade viel op zeker

Ik was er alweer(dacht ik!) een beetje overheen, maar ik vind het aanschouwen van de schade steeds moeilijker .
Het lijkt nu wel een sloper

Ik ken het. Wagen gekocht met lelijke kras op de zijkant, altijd wel het plan gehad te laten spuiten. Toen ook nog een zilveren klep op een blauwe wagen omdat de blauwe klep rot was. Auto zag er niet heel erg representabel uit, maar wel altijd het idee gehad dat het in orde zou komen.

Na dat een afspraak met een spuiter stond, ook nog eens een aanrijdinkje gehad. Buurman kwam 's avonds vragen of ik hem in stapjes aan het slopen was. Opmerking raakte me wel... .

Maar nu staat 'ie weer te glimmen


Gaat dus vast helemaal goed komen en dan is de eigenaar ook weer trots als een pauw

Sterkte tot die tijd

Dank je !

Veilig thuis gekomen? rijdt prima of?   gr Michel

Citaat van: Turbobiker op 02-02-2013 20:43:25
Ik ken het. Wagen gekocht met lelijke kras op de zijkant, altijd wel het plan gehad te laten spuiten. Toen ook nog een zilveren klep op een blauwe wagen omdat de blauwe klep rot was. Auto zag er niet heel erg representabel uit, maar wel altijd het idee gehad dat het in orde zou komen.

Na dat een afspraak met een spuiter stond, ook nog eens een aanrijdinkje gehad. Buurman kwam 's avonds vragen of ik hem in stapjes aan het slopen was. Opmerking raakte me wel... .

Maar nu staat 'ie weer te glimmen


Gaat dus vast helemaal goed komen en dan is de eigenaar ook weer trots als een pauw

Sterkte tot die tijd

Heb jij de R-bumper inmiddels al?

Citaat van: MICHEL306 op 03-02-2013 09:55:48
Veilig thuis gekomen? rijdt prima of?   gr Michel

Ja hoor, de "Witte A2" doet het prima.Vandaag even een wasbeurt gegeven en de "Witte A2" ziet er super uit, ik ben benieuwd hoe die er uit gaat zien na een poetsbeurt.

Vorige week wou de DOP'er af en toe een andere kant op. Zowel bij het gasgeven als bij het afremmen op de motor voelde het alsof er een paar kogels uit de homokineet misten, en gaf de auto een krachtige ruk naar links.
We hebben onderweg de draagarmen/aandrijfas/reactiestang/wiellager gecontroleerd en konden geen speling ontdekken.

Bij controle bleek er wel te weinig ATF olie in het reservoir van de stuurpomp te zitten. Na een lek stuurhuis een paar maanden terug heb ik hier een goedje ingedaan die het lekken zou stoppen. Dat is idd een half jaar het geval geweest.
Na het bijvullen met ATF olie was de klacht weer verdwenen, en zijn we weer verder gereden.Na een 150 km deed de klacht zich weer voor, maar nu met een dusdanige kracht dat de DOP'er een halve meter verzet werd.Dit is niet fijn bij 100 km/h op de middelste rijbaan.Auto weer aan de kant gezet en wederom ATF olie bijgevuld en met gepaste snelheid de DOP'er naar Jack's huis gereden.

Ivm het ziek zijn van mij vandaag er pas aan toe gekomen om het stuurhuis van de DOP'er te vervangen.
Jack en ik zijn er 2 1/2 uur mee bezig geweest en morgen maar eens kijken of alles weer prima werkt.

How To:
Auto op de brug gereden en achter de voorwielen opgekrikt. Voorwielen eraf gehaald en het stuurhuis losgemaakt.
De motor hebben we in de takel gehangen en toen hebben we het subframe aan de achterzijde losgemaakt en ongeveer 15 cm laten zakken.

Toen de leidingen losgemaakt op het stuurhuis en het stuurhuis een kwartslag gedraaid en aan de bestuurderszijde ertussenuit getrokken.

Het ineenzetten gebeurde in omgekeerde volgorde.

Totaal benodigde tijd 150 minuten. Met dank aan: Jack/hefbrug/hobbykrikjes/luchtratel en Dirk(helpdesk).

Update Schade DOP'er: Het transportbedrijf heeft de schade aan zijn verzekering doorgegeven, en erkend dat zij verantwoordelijk zijn voor de aangebrachte schade.

 

Gefeliciteerd mannen 

Fijn dat het gelukt is met het stuurhuis en nog fijner dat het transportbedrijf meewerkt. Nu snel op naar het herstel!

Mooi dat het weer opgelost is jongens 

Citaat van: Douwe op 09-02-2013 13:56:42
Vorige week wou de DOP'er af en toe een andere kant op. Zowel bij het gasgeven als bij het afremmen op de motor voelde het alsof er een paar kogels uit de homokineet misten, en gaf de auto een krachtige ruk naar links.
We hebben onderweg de draagarmen/aandrijfas/reactiestang/wiellager gecontroleerd en konden geen speling ontdekken.

Bij controle bleek er wel te weinig ATF olie in het reservoir van de stuurpomp te zitten. Na een lek stuurhuis een paar maanden terug heb ik hier een goedje ingedaan die het lekken zou stoppen. Dat is idd een half jaar het geval geweest.
Na het bijvullen met ATF olie was de klacht weer verdwenen, en zijn we weer verder gereden.Na een 150 km deed de klacht zich weer voor, maar nu met een dusdanige kracht dat de DOP'er een halve meter verzet werd.Dit is niet fijn bij 100 km/h op de middelste rijbaan.Auto weer aan de kant gezet en wederom ATF olie bijgevuld en met gepaste snelheid de DOP'er naar Jack's huis gereden.

Ivm het ziek zijn van mij vandaag er pas aan toe gekomen om het stuurhuis van de DOP'er te vervangen.
Jack en ik zijn er 2 1/2 uur mee bezig geweest en morgen maar eens kijken of alles weer prima werkt.

How To:
Auto op de brug gereden en achter de voorwielen opgekrikt. Voorwielen eraf gehaald en het stuurhuis losgemaakt.
De motor hebben we in de takel gehangen en toen hebben we het subframe aan de achterzijde losgemaakt en ongeveer 15 cm laten zakken.

Toen de leidingen losgemaakt op het stuurhuis en het stuurhuis een kwartslag gedraaid en aan de bestuurderszijde ertussenuit getrokken.

Het ineenzetten gebeurde in omgekeerde volgorde.

Totaal benodigde tijd 150 minuten. Met dank aan: Jack/hefbrug/hobbykrikjes/luchtratel en Dirk(helpdesk).

Update Schade DOP'er: Het transportbedrijf heeft de schade aan zijn verzekering doorgegeven, en erkend dat zij verantwoordelijk zijn voor de aangebrachte schade.

Netjes gedaan heren.
Volgens mijn informant hebben jullie er 3 uur over gedaan, maar dat doet er niet toe.
Het werkt allemaal weer.

Dat is inclusief koffie en andere sociale dingetjes.

Mooi werk weer heren!
Wat hebben jullie nou weer gedaan, dat jullie beiden ziek zijn?

Waar je mee omgaat word je mee besmet Yits dat weet je toch!? 

Toch weer lekker bezig mannen daar in het hoge noorden. 

Groet,
The Demon.

Vandaag bij Jack het achterste wiellager van de Renault Clio van de vrouw vervangen.Na montage van andere banden had de Clio veel brom, en ik dacht dat het aan de nieuwe banden lag, en dit had ik mijn vrouw ook verteld .
Maar na vervanging van het achterste wiellager is de brom weg, ik wist niet dat dit op invloed was op het rolgeluid van de banden .

Bij Jack vandaan met de Clio en de DOP'er naar de wasbox gereden en beide auto's staan er weer netjes bij.
Moet ook wel want maandag komt de taxateur om de schade van de DOP'er op te nemen.Mijn eigen inschatting is dat de schade aan de DOP'er tussen de 2750 en 3250 euro zal zijn, dit houd dus in dat de DOP'er economisch total los verklaard word.
Maar afgelopen jaar is er veel onderhoud aan geweest (LPG installatie/Distributie/draagarmen/carterventilatie).Dus nu maar hopen op een hogere dagwaarde.

Nu eerst koffie en dan de DOP'er van binnen even schoonmaken, en als er tijd over is nog even het tellerwieltje van de Witte A2 vervangen en de tellerstand weer kloppend maken.