ja nou daar zat ik dus ook aan te denken, 1x per jaar ff de DP wisselen moet toch kunnen!!!!!!!!
ik heb thuis toch een smeerput dus van alle gemakken voorzien dacht ik!

nou ik ga er binnenkort een poging aan wagen, hou de standaard DP er gewoon bij dan kan je altijd nog terug!

maar moet ik, als de nieuwe DP eronder zit nog terug naar rica om me chip aan te laten passen.

Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26

Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,

hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.

die kan je in alle soorten en maten kopen en er tussen lassen
daar zie ik geen probleem

Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26

Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,

hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.

Heb ik er ook niet tussen zitten, merk je echter wel (resonantie).

Citaat van: mathh op 30-05-2005 10:55:45

Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26

Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,

hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.

Heb ik er ook niet tussen zitten, merk je echter wel (resonantie).

kijk goede tip......... weet ik dat ik hem er wel tussen ga maken

Succes...

Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.

Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!

Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......

Citaat van: MH op 30-05-2005 12:02:55
Succes...

Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.

Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!

Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......

een flexibel rvs stuk in 3"is 80euro, een flens snijden doe ik zelf en ik hoef mezelf ook geen uurloon te rekenen + je moet er zelf ook wel eenbeetje aardigheid in hebben!

ik ga het gewoon proberen al is het aleen maar voor de lol van het maken van dat ding.
ik ben lasser van beroep en zit dus wel vaker met dit soort klussen, ik laat het nog wel horen hoe het gegaan is!

Citaat van: petertje op 30-05-2005 12:39:43

Citaat van: MH op 30-05-2005 12:02:55
Succes...

Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.

Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!

Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......

een flexibel rvs stuk in 3"is 80euro, een flens snijden doe ik zelf en ik hoef mezelf ook geen uurloon te rekenen + je moet er zelf ook wel eenbeetje aardigheid in hebben!

ik ga het gewoon proberen al is het aleen maar voor de lol van het maken van dat ding.
ik ben lasser van beroep en zit dus wel vaker met dit soort klussen, ik laat het nog wel horen hoe het gegaan is!

Goed bezig hoor.
Voor een ervaren lasser met de beschikking over de het juiste gereedschap moet dit goed te doen zijn ruim binnen de prijzen die je elders betaald, want die zijn schrikbarend hoog voor dat stukkie uitlaat.
Die jongens in Hoogezand doen immers toch ook niet anders.......
Zet 'm op , ik ben benieuwd..

rene

OK, dat maakt inderdaad verschil als het je vak is  

het zal aleen nog wel even een paar weekjes duuren want ik zit nu nog thuis met een gebroken sleutelbeen

blijft een mooie sport hoor dat motorcross

Maak je foto's van het hele feest?

Citaat van: petertje op 30-05-2005 13:53:02
het zal aleen nog wel even een paar weekjes duuren want ik zit nu nog thuis met een gebroken sleutelbeen

blijft een mooie sport hoor dat motorcross

Kun je die ook niet lassen dan?  

Citaat van: Ludo op 30-05-2005 15:44:49

Citaat van: elianmars op 29-05-2005 22:11:43
Bij onze T-5 zit de koppeling net ná die plaat.  

ja klopt, net achter de plaat.
ik heb net de schroeven moeten vastdraaien, zaten los.

Moet jij niet werken?  

Citaat van: Ludo op 30-05-2005 10:15:26

Citaat van: petertje op 30-05-2005 09:06:56
zit er aan te denken om dat ding gewoon zelf te maken,

hoe doe je dat met het flexibele gedeelte?.

Hoeft niet!
De oude rode 850 rijd nu nog steeds rond ZONDER flexibelstuk!

Zippo

Citaat van: petertje op 30-05-2005 12:39:43

Citaat van: MH op 30-05-2005 12:02:55
Succes...

Is niet zo makkelijk als het lijkt, maar enfin.

Katloze 3" DP kost normaal gesproken bij de Ferrita-dealers (Rica en ET) zo'n 500 á 600 euro. Voor clubleden zelfs minder. Dan heb je een perfect passende downpipe met goede flens en rvs-flexibel stuk. En mét garantie!

Een rvs flexibel stuk in 3" is al aardig aan de prijs en een flens laten (laser)snijden kost ook wel wat. Reken dan nog al de uren die je er mee bezig zult zijn en je bent echt niet veel (of helemaal) niet goedkoper uit......

een flexibel rvs stuk in 3"is 80euro, een flens snijden doe ik zelf en ik hoef mezelf ook geen uurloon te rekenen + je moet er zelf ook wel eenbeetje aardigheid in hebben!

ik ga het gewoon proberen al is het aleen maar voor de lol van het maken van dat ding.
ik ben lasser van beroep en zit dus wel vaker met dit soort klussen, ik laat het nog wel horen hoe het gegaan is!

Heb ik destijds ook gedaan! Zonder flexibel stuk...
Perfect!

flexibel stuk is toch zééééééééér aangeraden hoor...en het kost nu ook weer geen stukken van mensen. Enkel op een achterwielaangedreven turbo-volvo is het een stuk minder nodig omdat de motor anders ligt.