Valt goed mee hoor. Aan de bijrijderskant kan je niet fatsoenlijk in en uit de auto.
Aan de bestuurderskant kan de deur twee "klikken" open.

Mooi hoor Thomas!
Bij mij was de zekering van de CV ook gesneuveld bij het plaatsen van het mistrelais.

Dat is raar. Het is verder niet teruggekomen?

Nee, ik denk dat ik een keer mis moet hebben geprikt.

Ziet er, voor zover te zien,  wel goed uit 

Ik vrees alleen dat je Columba's wel misschien een tikje te klein gaan lijken met die R voorbumper.

Ik zei gisteren nog tegen Thuur dat ik de combinatie van een donkere 850, een R-Bumper en lichte columba's geweldig vind!

Ik herinner mij nog de aubergine 850 sedan van Chris vroeger. Heb ik altijd één van de mooiste van het forum gevonden!

edit:

deze post heb ik indertijd (een jaar voor ik de mijne had en toen nog studeerde) heb ik zeker 100 keer bekeken!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20516.msg400761.html#msg400761

Dat ziet er inderdaad niet slecht uit !

Ik heb overigens ook een kraak in mijn voortrein. Volgens Thuur de veerpootlagers.
Ik laat hem één dezer de rubbers + lagers bestellen.

Ik zou de schokbrekers willen meenemen, deze zitten er ook al een heel eind onder.
Ik wil schokdempers die zo dicht mogelijk bij origineel komen. Comfort primeert. Ik heb er 3,5cm verlagingsveren onder zitten.

Wat is het verschil tussen deze twee?
http://www.mister-auto.be/fl/schokbrekers-voor/monroe-11669_g900001_a03711669.html

http://www.mister-auto.be/fl/schokbrekers-voor/monroe-e4499_g900001_a037E4499.html

Of toch deze?
http://www.mister-auto.be/fl/schokbrekers-voor/sachs-553-058_g900001_a032553!058.html

Het verschil bij de Monroe's zit 'm in het feit dat de ene een gasdemoer is en de andere een oliedemper.  Persoonlijk is mijn voorkeur dat een gasdemper beter is, ook qua levensduur maar iets harder in vering.

Ik ben even aan het googlen geslagen.

De gasdempers zouden een betere uithouding hebben bij stevig gebruik, maar zouden iets stugger zijn. Het valt allemaal wel mee lees ik zo (langs beide zijden, dus zowel de extra uithouding als de extra stugheid zijn relatief).

Ik ben geneigd om voor de oliedempers te gaan. Ik ben zeker geen stevige rijder en verkies comfort. Ik slaap er nog een nachtje over.

Jy begint je zinnen precies wel graag met 'ik' hè

Citaat van: Vulk op 03-02-2013 19:10:15
deze post heb ik indertijd (een jaar voor ik de mijne had en toen nog studeerde) heb ik zeker 100 keer bekeken!

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20516.msg400761.html#msg400761

Sja dat is dan ook het mooiste 850-kleur dat er bestaat hè



Owja, wat die dempers betreft denk ik inderdaad dat gewone dempers voor jou de beste optie zijn. Het gas zorgt er tenslotte maar voor dat de olie niet schuimt, en olie schuimt maar als je met 120 per uur 10 keer weg en weer door mijn straat rijdt (oh ja, het is nog véél verergerd sinds jij hier laatste geweest bent ). Gasdempers zijn de duurdere prijs maar waard als je ze echt intensief gaat gebruiken, maar met jouw (relatief) relaxte rijstijl en jaarlijkse kilometers denk ik dat het een beetje waste of money zou zijn.

Ik heb vorige zomer mijn schokdempers vervangen door nieuwe originele sachs (heb het standaard sport onderstel dus -2cm)
Ondertussen dus al een tijdje mee gereden en het is een hele verbetering; het stuurt veel fijner maar is tegelijk ook comfortabeler geworden.

(meen mij ook te herinneren dat op de productfiche van de Sachs demper stond dat het intern ontwerp wat was verbeterd ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp?)

Citaat van: Vulk op 03-02-2013 15:35:09
Speciaal voor de fotoverslaafden hier, maar eens een foto gemaakt in de garage. Niet helemaal duidelijk, maar het geeft een idee.

http://www.vulk850.be/volvo/2013_02_02_bumpeR/bumpeRgarage.JPG

ziet er super uit zo!! ( nu ik nog )

Snel buiten maar even twee foto's gemaakt.





Binnen een paar weken toch maar weer de Columba's er onder zetten.

Mooi hoor!