Hallo allemaal,

De motor van mijn V70 classic automaat uit '97, heeft sinds een paar weken de onhebbelijkheid om op willekeurige tijdstippen af te slaan.
Erg vervelend! Zo ook vanochtend . Twee vriendelijke automobilisten hebben me naar een rustig zijweggetje geduwd, alwaar ik een kwartiertje gewacht heb om daarna opnieuw zonder enig probleem te starten en terug naar huis te rijden, want verder rijden durfde ik niet aan.

Het kan best zijn dat het een hele week goed gaat maar het kan ook zijn dat het bij het eerst volgende stoplicht weer misgaat.

Ik zei "willekeurig" afslaan maar als het gebeurt is dat altijd bij het remmen voor (meestal) een stoplicht. Dan zie ik de wijzer van de toerenteller beneden de 1000 toeren (van de stationair toerental) zakken en voordat ik hem in neutraal heb om wat gas bij te geven, branden alle lampjes en het is weer zover.

Er is, tot nu toe is bij uitlezen van foutcodes niets geconstateerd (er worden geen foutcodes opgeslagen). Bij de garage hebben ze verschillende oplossingen geprobeerd over de afgelopen weken:

* Verdeler en rotor vervangen.
*
      - Een (of de?) vacuümslang vervangen die verrot was.
      - Gasklep schoongemaakt
      - Stappenmotor schoongemaakt

* Krukassensor (die een te hoge weerstand had) vervangen.

Ondanks dit allemaal gaat het nog steeds mis en ik ben erg benieuwd of dit probleem herkenbaar is voor wie dan ook op dit forum...

Dick.

Zoek maar eens op relais 103, antennering of contactslot. Anderen hier weten er vast nog wel wat aan toe te voegen. Die eerste twee zijn zeker verdacht.

Flinke sleutelbos aan de sleutel hangen die naar voren komt met afremmen?

Groet,
The Demon.

Bedankt allemaal tot zover...

Ries,
Ik heb deze dingen genoemd bij de garage. Hopelijk ontdekken ze er iets mee. Je tweede punt: "antenne-ring" - bedoel je daarmee de start-blokkering die in het contactslot zit?

Demon,

Citaat van: The Demon op 04-02-2013 17:41:58
Flinke sleutelbos aan de sleutel hangen die naar voren komt met afremmen?

Twee voordeursleutels en twee kleinere sleutels, samen bijna 50g. Is dat een flink bos?
Zo ja - wat heeft dat voor invloed? Op de start-blokkering weer?

Ralph:
Ik hou het in de gaten... maar toen ze die vacuüm slange(n) hebben vervangen was dat als oplossing van een brandende lamba-lampje en ze gaven eigenlijk aan at de lamda-sonde zelf OK was. Dat was toen we nog dachten dat dát het probleem was 

Groeten,
Dick.

Citaat van: DickvanWoensel op 05-02-2013 10:28:14
Bedankt allemaal tot zover...

Ries,
Ik heb deze dingen genoemd bij de garage. Hopelijk ontdekken ze er iets mee. Je tweede punt: "antenne-ring" - bedoel je daarmee de start-blokkering die in het contactslot zit?

Demon,

Citaat van: The Demon op 04-02-2013 17:41:58
Flinke sleutelbos aan de sleutel hangen die naar voren komt met afremmen?

Twee voordeursleutels en twee kleinere sleutels, samen bijna 50g. Is dat een flink bos?
Zo ja - wat heeft dat voor invloed? Op de start-blokkering weer?

Ralph:
Ik hou het in de gaten... maar toen ze die vacuüm slange(n) hebben vervangen was dat als oplossing van een brandende lamba-lampje en ze gaven eigenlijk aan at de lamda-sonde zelf OK was. Dat was toen we nog dachten dat dát het probleem was 

Groeten,
Dick.

Yep, antennering is onderdeel van de startblokkering. Het is die plastic ring rond het contactslot. Met I, II erop.

Het elektrisch deel van het contactslot kan ook versleten zijn. Een zware sleutelbos 'trekt' dan aan de contacten.

Is niet gezegd dat dit het probleem is, maar ik zou het wel even uitsluiten.

Zitten de accupolen (en accu) goed vast?

Klinkt als een slecht contact van iets waar geen foutcodes van komen.

ooit hetzelfe probleem gehad. met volvo 940 automaat.
de ene (weet niet meer welke) relais was de boos doener.
besteld, zelf vervangen, en probleem opgelost.
ik zou dat als eerste doen.

Vandaag heeft iemand van de garage ermee gereden en hij had na 3 km. al beet.
Motor sloeg af en ze konden achterhalen via een of ander meegenomen apparaat
dat het aan de luchtmassameter lag.

Die dus vervangen en maar duimen dat dat de oplossing is.

Tot nu toe geen problemen.

Morgen vroeg weg en duimen maar...

Bedankt allemaal voor het meedenken. Mocht het als nog misgaan, laat ik het weten.

Dick

Ralph,
Weet je nog hoe je destijds achter bent gekomen dat het aan de luchtmassameter lag? Er is in mijn geval kennelijk geen foutcode opgeslagen... - en ik weet niet hoe de garagemonteur precies wist dat het aan juist dat onderdeel lag - hoewel ik begrepen heb dat een of andere test-apparaat mee was...

Groeten,
Dick.