Ik ga toch maar een beetje bijhouden wat ik ga doen aan mijn 850R uit 1997. Heb inmiddels al behoorlijk wat onderdelen bijeen gezocht en ben zo al in Nijeveen, Apeldoorn en Zevenhuizen geweest. Ik heb dus de 850R gekocht die te koop stond op Marktplaats en AutoScout. Het is één van de laatste (rode) 850R'en die in 1997 in Duitsland op kenteken is gezet. Het gaat om de auto met de M59 handbak en B5234T4 motor. Het geheel is in 2010 geïmporteerd door een Volvo minnende handelaar/restaurateur. De auto is in 2010 dan ook 'opnieuw' in de rode lak gezet met nu nog als gevolg een redelijk strak uiterlijk. De auto heeft momenteel 205 dkm gelopen (aantoonbaar) en ja het tandwieltje van de KM-teller functioneert nog  

Omdat ik én een druk zakelijk leven heb én niet overdreven technisch ben wordt de auto technisch/mechanisch aangepakt bij een bevriende garagehouder. Zelf ga ik het volledige interieur uitbouwen, reinigen en waar nodig schade herstellen dan wel onderdelen vervangen. Uiteindelijk is het de bedoeling ook het aircosysteem en de kachelradiateur te repareren c.q. vervangen. Dit doe ik met behulp van een goeie vriend.

Momenteel wordt het volgende aan de auto gedaan:

- wieldraagarmen voor vervangen
- rubbers aandrijfassen vervangen wielzijde
- reactiestangen vervangen
- krukaskeerring vervangen
- drukgroep vervangen
- motor- en baksteunen waar nodig worden vervangen
- slangen waar nodig worden vervangen
- uitlaat wordt vervangen

Als dit klaar is ga ik:

- de auto van binnen helemaal leeg halen (interieur, alle panelen etc.)
- deurpanelen waar nodig vervangen
- Radio vervangen
- dashboard bovendek vervangen/herstellen
- stuur laten herstellen
- vloerbedekking vervangen
- stoelframe bestuurderstoel roestvrij maken
- stoelen reinigen en 'scheren'
- leer herstellen
- alle lampjes in dash etc. vervangen\
- kachelradiateur en verdamper vervangen
- aircopomp vervangen/magneet koppleling herstellen
- schuifdak weer gangbaar maken
- hier en daar bitumen inplakken zodat het interieur er weer wat strakker in komt

Er zullen ongetwijfeld nog dingen gebeuren die hier nog niet in de lijst staan maar dat is eigenlijk vanzelfsprekend bij een auto die inmiddels bijna 16 jaar oud is. Het is de bedoeling de auto zoveel mogelijk 'origineel' te houden. Dat betekent dat ik geen één of ander 'dubbel DIN Bluetooth Multimedia systeem' ga inbouwen maar een originele Volvo CD-speler. Het enige wat ik wellicht anders wil/ga doen is downpipe en uitlaat, voorlopig ben ik daar nog niet uit. Ik zal één dezer dagen wel wat foto's maken en plaatsen van de auto en de diverse activiteiten die de garage en ik gaan uitvoeren.

Welkom hier.
Hou je 1 april even vrij in je agenda? Dan zetten we ze even op een rijtje:

Citaat van: KIM op 05-02-2013 12:56:26
Welkom hier.
Hou je 1 april even vrij in je agenda? Dan zetten we ze even op een rijtje:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/Rode%20R%20meeting%202012/IMG_9153.jpg

Hangt er even van of ik de boel dan klaar heb. Kan zijn dat ie dan nog kaal is binnen...

Erg mooie R, een rode 855 staat hoog op mijn verlanglijstje!

Dat is een mooie en bijzondere. Een van de laatste 850R. Benieuwd naar het verloop en natuurlijk vele foto's.

Succes

Welkom met deze Rode R.

De auto ken ik van Schade herstel Brouwer uit Eefde, daar heeft jouw R een nieuwe laklaag ontvangen.   

Veel plezier met deze R.

Citaat van: rifwachter op 05-02-2013 17:26:47
Welkom met deze Rode R.

De auto ken ik van Schade herstel Brouwer uit Eefde, daar heeft jouw R een nieuwe laklaag ontvangen.  

Veel plezier met deze R.

Schadeherstel?  Oeps.

Dat is een mooie R! Veel plezier ermee

Schadeherstel hoeft helemaal geen slecht teken te zijn.. 90% van de auto's die bij een dergelijk bedrijf behandeld worden hebben een deuk of kras en zijn lang niet totaled.

Erg mooie R.  Arjen en ik hebben 'm vorig week al even bekeken 

Citaat van: Martijn_B op 05-02-2013 17:46:58
Schadeherstel hoeft helemaal geen slecht teken te zijn.. 90% van de auto's die bij een dergelijk bedrijf behandeld worden hebben een deuk of kras en zijn lang niet totaled.

Ik vind het ook een voordeel. De auto zit erg mooi in de lak al heeft een onverlaat er al weer een kras op gemaakt  Maar goed, de basis van de auto rechtvaardigt ook de 'investeringen' die ik er in doe. Als ik een 'uitgeleefd' hok heb dan ik ga ik daar niet veel geld meer aan uitgeven. Nu dus wel  Wordt weer een mooie rooie...

Inmiddels maar liefst twee dashboard bovendekken binnen  Mét airbag wel te verstaan. Beide hebben een veel nettere airbagafdekking. Inmiddels ook alle onderdelen binnen (drukgroep, wieldraagarmen, schokbrekers, bougies etc, slangen etc. etc.) Vanmiddag gaat de boel er onder uit en wordt het onderhoud uitgevoerd en de gehele voortrein aangepakt, inclusief veerpootbrug wel te verstaan.

Zelf heb ik nu alle interieuronderdelen om 'm helemaal strak te maken. Dat ga ik dus ook doen nadat de auto technisch/mechanisch weer ok is. Dan ook het haperende schuifdak aanpakken (kantelen doet ie namelijk wel; iemand tips?) De vingers jeuken me!

Suuces met het conserveren en berijden van je Rode R

Zo, vandaag één van de twee dashboard bovendekken teruggebracht naar Hunter in Gorredijk. Dit bovendek had vrijwel geen enkel bevestigingspunt meer en dat werkt toch niet echt. En passant wel even een kofferbak bak (?) kunnen scoren voor mijn V70n D5. Gisteren was helemaal een topdag; 3 Volans erbij en ik had er nog één over. De velgen zien er niet uit maar zijn wel recht. KOmend voorjaar maar eens naar de velgendokter en dan tegen de winter de winterbanden erom. Weer voor een dubbeltje op de eerste rang Mag ook wel trouwens.... Niels was namelijk op pad geweest om wat anders voor me mee te nemen: een complete set Brembo V70 R remklauwen met schijven, brackets en remblokken. Heel weinig voor betaald en gaan (dus) op de D5. Binnenkort mijn 302 mm met extra grote brackets maar op het Vovo forum zetten. Eerst de klauwen even schoonmaken en hier en daar wat bijwerken.

Ik zeg goed bezig zo