dat is dan minder geworden?

toen ik mijn 850r invoerde in 2009 mocht ik nog een kleine 700 BIV aftikken (en dat was al met het gunsttarief voor lpg)

was de 850 niet euro 3 norm (dacht ik mij te herinneren)?

Citaat van: Nick Peere op 06-02-2013 21:20:19
Ben vandaag wat wijzer geworden.
De waarde isndus niet bepaald en dan gaat de Belgische inschrijvingsdient er een waarde op plakken waar ze zich baseren op jaartal, kw en cc. De Euronorm is dan 1 en de co2 waarde 295.

Wat zorgt voor een inschrijvingstax van een kleine €1000

Maar als ik voor de invoer er een LPI installatie laat inleggen gaat dat ongeveer de helft zijn



Nick

Ik weet niet hoe je dit al berekend hebt, maar op tweedehandswagens is op dit moment nog 2/3e de oude BIV regeling van toepassing, na maart 1/3e...

De nieuwe regeling is in sommige gevallen gunstiger, maar niet voor je oudere 850.
In mijn geval had de nieuwe regeling me wel een paar honderd euro bespaard, en mijn lpg korting was 62 Eur maar dan wel, zoals Thomas al aanhaalde, extra 150 Eur lpg belasting  


Je hebt trouwens ook een COC (gelijkvormigheidsattest) nodig, staat daar je CO2 uitstoot niet op?

In Belgie snappen ze tenminste wel dat LPG schoner is.

Ik denk dat het Euro 1 ook wel gaat kloppen. Euro 1 was geldig van 1992 - 1996, van 1996 - 2000 dienden fabrikanten hun motoren op Euro 2 hebben afgestemd.
CO2 uitstoot is rechtstreeks afhankelijk van het brandstofverbruik. Op die manier zou je het ongeveer kunnen uitrekenen.

Hier zie je het verschil
Die jaarlijkse Gastax moet sowiso ieder jaar betaald, dus zou gek zijn om die hoge inschrijvingstax te betalen.

Nick

Dat zijn toch prettigere prijzen dan in NL. Ik betaal 1392 Euro / jaar voor mijn auto aan wegenbelasting (= verkeersbelasting).

Tot je een E55amg of S600 wil rijden..... Dan is het veel voordeliger in NL

(Omslag zit rond de 4.0l motoren)

Citaat van: KIM op 07-02-2013 07:07:24
In Belgie snappen ze tenminste wel dat LPG schoner is.

Ja, daarom mag je jaarlijks een boete betalen van 150 euro. 

Da's in NL altijd nog ietsje meer Ludo.

Boete is afhankelijk van de fiscale pk's, het kan minder zijn maar ook meer.
3 tarief groepen

1. € 89,16 tot en met 9 fiscale pk (0,1l t/m 1,7l)
2. € 148,68 10 tot en met 16 fiscale pk (1,8l t/m 3,2l)
3. € 208,20 17 fiscale pk en alles erboven (3,3l +)

Ik bedoelde maar, men heeft het al tig jaar over milieuvriendelijke brandstoffen, maar anderzijds heffen ze er een extra tax op.

Wellicht verwachten ze ook nog dat je iets inzit met het milieu...