Nu even eten, en dan ga ik er even voor zitten. Tipje van de sluier: Ewout een een zeer tevreden persoon.

duurt wel erg lang

Verslag vervangen wervelklep XC70 D5 MY'06:


Omdat de 'kop' van m'n wervelklep is versleten en daardoor steeds het wervelklep stangetje er af valt, heb ik begin januari 2013 een tijdelijke modificatie toegepast zodat alles zou blijven functioneren totdat ik alle spulletjes had om de wervelklep te vervangen. Aangezien ik ook sindskort een lichter lekkage had aan een aantal verstuivers kon dat in een zucht mee.

Hier begon het een beetje uit de hand te lopen met het de oude wervelklep: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1317813.html#msg1317813


Vandaag dus de kleppendeksel lichten en de wervelklep vervangen.


De beruchte wervelklep. Eigenlijk niet veel bijzonders.


Voor wie het niet weet: D5 185PK Euro4 (vandaar de wervelklep)


Eerste verstuiver verwijderd. Behoorlijk vettig op het deksel.


Eerste verstuiver verwijderd. Veel 'smots' op de schacht.


Even een beetje schoongemaakt voor de foto.


Brandstofleidingen en verstuivers verwijderd.


Ik heb ooit ergens gelezen dat de verstuivers niet 'droog' moeten liggen, dus maar even in een dieselbadje gelegd.


Kleppendeksel verwijderd, mooi om te zien: vooraan 'oude' wervelklep, inlaat nokkenas en bovenaan uitlaat nokkenas.


Closeup, hier lekte de pakking een beetje.


Wervelklep verwijderd, alles schoongemaakt voor de terugplaatsing


Nieuwe wervelklep op weg naar z'n bestemming.


Wervelklep geplaatst.


Kale commonrail, schone oppervlakken.


Kleppendeksel grondig reinigen en fris maken.


Voorzichtig terugplaatsen van de kleppendeksel, mooi alle schroefgaten 'lijnen'.


Kleppendeksel weer geplaatst. Ziet er weer als nieuw uit.


Volvo tool om de verstuivers te positioneren, was niet echt nodig geweest.


Gelijk ook even het brandstof filter vervangen omdat niet precies bekend was hoelang die er al inzat.


Dit diesel kanon heeft toch heel wat uurtjes ons het werken aangenaam gemaakt. Vanochtend -14 graden.


Natuurlijk moest er ook nog wat gespeeld worden tussendoor.


Een hele blije Ewout



Morgen is het de beurt voor Old Faithful. Voor veren vervangen, brandstof filter en servicebeurt.

Er zijn nog veel meer foto's gemaakt, maar dit was even mijn aandeel voor vandaag.



Ewøut

Zo dan, da's een flinke klus geweest!

Ze zijn toch met z'n vieren gekomen Ewout.....
Het zijn weer de zelfde die aan het werk zijn volgens mij.

Mooi om te zien die vernuftigheid van zo'n blok hé, kon je het wel een beetje aangenaam krijgen in de schuur.
Waarom moeten de verstuivers in een badje diesel?

Veel succes morgen met de andere werkzaamheden

Wie denk je dat de foto's maakt tussen het sleutelen door zodat jullie ploatjes kunnen kijken

Mooi werk mannen.........fijne sneeuw daar!

Citaat van: Hiker op 09-02-2013 22:18:16
Mooi werk mannen.........fijne sneeuw daar!

Het was leuk glijden in de sneeuw

Wie is die magere stumper op de foto's? 























Goed bezig, Ewout! 

dank je, ik ben redelijk afgevallen 

Citaat van: Sbv op 09-02-2013 23:31:13
dank je, ik ben redelijk afgevallen 

Jou zie ik zo vaak dat het niet meer opvalt 

Goed onthouden van die verstuivers in de diesel.
Omdat die verstuivers zulke fijnmechanica is, kan de roest (hoe licht ook) de werking negatief beinvloeden. In de garagebedrijven hoort men ze af te doppen. Bij Peugeot weet ik dat daar ook setjes voor zijn.

Weer goed gedaan heren!

Mooi dat het gelukt is zo diep in Ewout's motor.

Laat de foto's van de rest maar komen.

Wat is er eigenlijk voor pakking/materiaal gebruikt voor het kleppendeksel? Die stap mis ik bij de foto's.

Citaat van: elianmars op 10-02-2013 10:41:19
Wat is er eigenlijk voor pakking/materiaal gebruikt voor het kleppendeksel? Die stap mis ik bij de foto's.

Het was een rubbere pakking die je in het kleppendeksel drukt,is een fluitje van een cent,wel ff de rubbers insmeren met olie.