The lady in Red and Yeti

Gestart door KIM, 06-02-2011 18:54:32

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Ewout Schalkwijk

Ach, Fuck Noordkaap. Het is hier bijna altijd kouder dan daar boven, en hier is het veeeeel gezelliger en, last but not least, veeeel goedkoper. :D

Scheelt alleen al minimaal 4000 kilometer rijden, maar ik weet hier ook nog wel heel geschikte wegen.


Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

KIM

#1846
Ik kan er slecht tegen dat de R onder de pekel zit, dus omdat het lekker zonnig weer is heb ik 'm maar even gewassen. Ik word nog steeds gelukkig van de blanke lak:



Ik heb 'm in oktober voor het laatst in de was gezet en gebruik bij elke wasbeurt Meguiars shampoo en ik moet zeggen dat de beading echt onverwacht lang goed blijft.

De afgelopen week ook even de lekkage in de gaten gehouden door een mooi wit kartonnetje onder de motor te schuiven bij thuiskomst, maar er is nauwelijks iets op te vinden. Zou het dan toch vals alarm zijn geweest?
Ik blijf de boel scherp in de gaten houden, maar als het zo blijft ga ik geen krukaskeerring vervangen natuurlijk.

rifwachter

En wij, die zonder blanke lak, blijven maar vechten tegen het wit wegtrekken van het Rood.    ;D
Volvo S70 2.5, Volvo 850R, Volvo S60R, Volvo V70 D5, Volvo S60 D5, Volvo C70 D5 en een citroën CX 2500 prestige turbo

arjen850

Citaat van: KIM op 10-02-2013 12:06:03
Ik kan er slecht tegen dat de R onder de pekel zit, dus omdat het lekker zonnig weer is heb ik 'm maar even gewassen. Ik word nog steeds gelukkig van de blanke lak:

http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/foto-15_zps367710b5.jpg

Ik heb 'm in oktober voor het laatst in de was gezet en gebruik bij elke wasbeurt Meguiars shampoo en ik moet zeggen dat de beading echt onverwacht lang goed blijft.

De afgelopen week ook even de lekkage in de gaten gehouden door een mooi wit kartonnetje onder de motor te schuiven bij thuiskomst, maar er is nauwelijks iets op te vinden. Zou het dan toch vals alarm zijn geweest?
Ik blijf de boel scherp in de gaten houden, maar als het zo blijft ga ik geen krukaskeerring vervangen natuurlijk.

Als de olie eenmaal op is, dan lekt ie niet meer ;D

KIM

En jij denkt dat dat bij mij het oliepeil ooit onder niveau komt?  :P

KIM

#1850
Zo...  :o :o :o



Ik ga denk ik maar eens kijken of ik er niet een losse elektrische opvoerpomp tussen kan schroeven. Ik dat dat de brandsofpompen al duur waren, maar dit slaat werkelijk alles!

Ik heb gezien, wanneer ik 300 bijleg ik een hele nieuwe Webasto heater kan aanschaffen.

Ewout Schalkwijk

Kan je niet een 'jong gebruikte' vinden? Op de sloop ofzo?


Ewøut
Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein

Sbv

Persoonlijk zou ik er dan een geheel nieuwe inzetten, dan weet je gelijk dat alles goed is.

KIM

Het is achteraf inbouw en eigenlijk al redelijk oud, dus op de sloop ga ik niks vinden. Misschien dat er MP nog eens iets voorbijkomt.
Ik heb ff geen zin om zoveel geld uit te geven voor dat kleine beetje extra warmte.

Maar eens even rommelen met een extern pompje...

KIM

#1854
Vandaag bij Spin! geweest om een motorblok uit te bouwen en mee te nemen:




De teller van de R staat nu op 438.000 km en er zal een moment aanbreken waarop de motor het zal gaan begeven. Ik reken er niet op dat dit snel gaat gebeuren, want ik streef minimaal 6 ton te halen met dit blok, maar ik wil toch iets achter de hand hebben liggen.

Dat zal wel een blok moeten zijn dat weer een flinke tijd mee kan gaan, dus zomaar een blok overhangen zal niet gaan gebeuren. Dit blok van Spin! is dus ook duidelijk bedoeld voor revisie. In een eerder stadium heb ik al een AT bak overgenomen die gedeeltelijk gereviseerd is, dus uiteindelijk zal de boel gekoppeld worden en als nieuwe aandrijflijn geplaatst gaan worden.

Ik zal in dit blok mijn stapjes laten zien van de revisie van het blok. Ik heb een motorbok meegenomen van het werk, dus morgen wordt het blok daarin gehangen en gedemonteerd.

De bedoeling is om de volgende zaken onderhanden te gaan nemen:
-Kleppen
-Klepzittingen
-Klepgeleiders
-Krukaslagers
-Drijfstanglagers
-Pistonpenlagers
-Zuigerveren
-Veertje van de oliepomp
-Alle keerringen, afdichtingen, carterventilatie e.d.

Ongetwijfeld vergeet ik hier nog zaken, dus tips zijn natuurlijk welkom. Wellicht gaat het blok ook lichtjes gehoond worden, maar het ligt niet in mijn bedoeling om ergens met over- of ondermaten te gaan werken.

Mooi in het aanhangertje:



Spin!, bedankt voor de koffie en de lunch!

Taranis

6 ton, dan heb je nog een jaar of 4 toch? :) Niettemin wel handig om iets op voorraad te hebben liggen...

Wel een mooi compleet blok zo te zien, compleet met turbo. Succes :)

Sbv

Mooi dat het loshalen van de assen gelukt is. We zien de vorderingen van het blok wel voorbij komen

razorx

Daar komt duidelijk weer leuk leesvoer aan.  :eusa_dance:

Spin!

Het loshalen van het blok ging boven verwachting goed. De downpipe wilde nog even voor wat problemen zorgen, maar daar was ik het niet mee eens ;D.

Binnen 3 uurtjes schroeven lag het torretje achter in de aanhanger. Altijd leuk dat sleutelen, slopen, demonteren aan een 850. Was ook erg gezellig, en aan die Spaander heb je een goeie hulp. Die weet van wanten met die hokken.

Kornelis, die R van jou ziet er al prachtig uit (al moet je op zoek naar een andere rolhoes, want deze kan echt niet meer ;) ) en met dit blok als spare weet ik zeker dat deze nog jááááren op 's herenwegen te zien is.

Ik ga het ook zeker weer volgen!

www.vm-parts.nl

KIM

Weet je dat ik die rolhoes hier al 2 jaar op zolder heb liggen? Ik durf 'm alleen niet te monteren want deze rolt nog zo goed op...

Ik zit trouwens nog te denken...
Als je die downpipe niet verkoopt of verkocht krijgt, heb ik wel interesse. Als ik deze turbo ga behouden, kan ik 'm nog wel eens nodig hebben.