Te Koop: Project S70RX :-)

Gestart door -D©©©L-, 02-07-2011 23:05:28

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Wout309t

Lijkt meer op geborsteld, of de foto moet vertekenen?
2011 V70 2.0T R-Design MT

Hans Duiven

Mooi setje eindpijpen Marco!

Beter dan die soepblikken van Dirk  ;D

+++t blijft behelpen+++

Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?

De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.   
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.
90 740 Turbo+ intercooler estate 192 BHP 290NM
'88 740 Turbo intercooler estate automaat 165 PK
'84 244 DL Sedan 4 bak B200K bijna geen PK's, maar ook heel leuk...'
'95 850 2.5 20V Sedan Automaat Alter 2 595.000 km
'93 850 GLE 2.5 10 V Sedan Automaat 479.000 km Alter 1

'04 C70 2.0T 20V 165 PK Cabriolet Titanium grey

ZC3rr0r

Citaat van: +++t blijft behelpen+++ op 11-02-2013 16:57:01
Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?

De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.   
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.


Je sarcasme is bijna tastbaar.

Ik snap je punt om niet teveel te moeten rommelen met een auto, als je hem origineel wilt houden.
Zeker niet met een klassieker.

Maar een project als dit, waarbij iemand van bestaande (originele) onderdelen een auto bouwt die eigenlijk een logisch gevolg is van het bestaande modellengamma, dat heeft naar mijn belevenis ook wel iets hoor.
Dit heeft niks met lambo-style deuren of sjonnievleugels te maken.

Daarnaast is een S70 nu niet zo zeldzaam dat je er echt wakker om moet liggen.
Het is niet alsof je een haakse slijper in een Ferrari 250 GTO zet ofzo.

rogerV701998

Mee eens. Daarnaast wordt dit allemaal professioneel aangepakt.

verron

#200
Citaat van: +++t blijft behelpen+++ op 11-02-2013 16:57:01
Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?

De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.    
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.


Net als de andere projecten van de topic starter, zal ook dit project ongetwijfeld weer zéér verrassend worden en zeker de moeite waard om te volgen. Misschien zelfs wel leerzaam voor sommigen  ;)
Waarom? Gewoon, omdat het kán!
850 T5 Blackstone (=exit)
V70XC 2.5T Dark bleu Pearl (=exit)
S70 2.4 10V Smoke Silver zoonlief
V50 1.8 Saville Grey Pearl
855 R AT  Bright Red zoonlief/pa (soon to be here)

KIM

Citaat van: +++t blijft behelpen+++ op 11-02-2013 16:57:01
Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?

De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.   
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.


Ik zou me toch eens wat beter inlezen op wat DCCCL hier allemaal op het forum heeft neergezet.
Dit zijn topics waar je wat van kunt leren.

pwassink

Citaat van: verron op 11-02-2013 17:22:11
Citaat van: +++t blijft behelpen+++ op 11-02-2013 16:57:01
Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?

De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.    
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.


Net als de andere projecten van de topic starter, zal ook dit project ongetwijfeld weer zéér verrassend worden en zeker de moeite waard om te volgen. Misschien zelfs wel leerzaam voor sommigen  ;)
Waarom? Gewoon, omdat het kán!


Deze laatste heer heeft t begrepen, en heeft ook wel es mogen meemaken hoe er van alles wordt verherbouwd tot soms
verassende zaken en of constructies die dan ook nog eens degelijk , veilig en betrouwbaar blijken .. ghe ghe.

En sinds wanner mag je niet meer structureel zagen of lassen aan een Ferrari ?
Als ik er ooit een zou krijgen komt er subiet een trekhaak onder, vrees alleen dat brink die niet heeft,
zal dus ook wel als fabrikant E.M. krijgen op t vereiste typeplaatje  ;)
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

verron

Citaat van: KIM op 11-02-2013 17:55:04
Citaat van: +++t blijft behelpen+++ op 11-02-2013 16:57:01
Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?

De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.   
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.


Ik zou me toch eens wat beter inlezen op wat DCCCL hier allemaal op het forum heeft neergezet.
Dit zijn topics waar je wat van kunt leren.

:eusa_clap:
En doet niets zonder achterliggende gedachte....................
850 T5 Blackstone (=exit)
V70XC 2.5T Dark bleu Pearl (=exit)
S70 2.4 10V Smoke Silver zoonlief
V50 1.8 Saville Grey Pearl
855 R AT  Bright Red zoonlief/pa (soon to be here)

rifwachter

#204
Ik ben blij dat ik één van zijn projecten heb kunnen kopen.

Gekocht zonder een proefrit, zelfs de motor heb ik niet gestart.


Hier " project 609 " van DCCCL, sinds 1 jaar nu van mij.    http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15880.0.html
Volvo S70 2.5, Volvo 850R, Volvo S60R, Volvo V70 D5, Volvo S60 D5, Volvo C70 D5 en een citroën CX 2500 prestige turbo

arjen850

Citaat van: +++t blijft behelpen+++ op 11-02-2013 16:57:01
Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?

De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.   
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.


Proest ;D ;D ;D

Mooie koekwous ;D ;D

Kom op Marco, nu jij weer :evil:

jgvdv

pfff die haring , kan zich beter bezig houden met per seconde wijzer ;)
760 2.3 FB 1986 Turbo Amerikaan

-D©©©L-

Citaat van: +++t blijft behelpen+++ op 11-02-2013 16:57:01
Citaat van: Hans Duiven op 06-01-2013 19:39:39
Als die XS70R klaar is, vermoed ik dat ze bij een willekeurige Volvo garage grote ogen opzetten
als je daar het terrein oprijdt  ;D
Ik denk het ook. om daarna weg te duiken om tissues te gaan zoeken voor hun tranen. Of een bruine zak.
Ach, een man moet een hobby hebben toch?


De ene doet iets met design, en de ander doet iets met design van een ander.    
Ik zou er ook meteen vleugeldeuren op zetten. En een heel hoge spoiler achter,van ijzer.


...tja... What's in a name.  Het klinkt mij in de oren als de reactie van een ervaringsdeskundige.
Gelukkig zijn er boeiender zaken op de wereld dan amateur filmpjes maken.  :eusa_shifty:

Zo is het op maat maken van de PU busjes voor de stabistang linkjes van de achteras, ondanks het stilstaand beeld, vele malen interessanter.




en geplaatst:




Het geheel begint wat te onhandig om te tillen te worden, dus op een pallet gelegd:





Johann


Gijs87

C70 2.3 T5, Saffron Pearl, 1998