mijn 850 schokt ook in lage versnelling,...

Ga dit zeker blijven volgen

En de blauwe ook... Ik volg ook

Heeft die eigenaar van dat gele wrak nog iets laten horen

Citaat van: dielie850 op 12-02-2013 19:03:19
Ik heb precies hetzelfde probleem met die schok en dat is gekomen sinds ik de blokwissel heb gedaan.
Ik denk zelf dat het een van de motersteunen is

Citaat van: fpede op 12-02-2013 19:10:13
mijn 850 schokt ook in lage versnelling,...

Ga dit zeker blijven volgen

Citaat van: The Volvoboy op 12-02-2013 19:14:50
En de blauwe ook... Ik volg ook

Ok, mooi
Hij doet het al sinds ik hem heb/ermee rij. Alle motorsteunen staan nieuw ( op de reactie steun onder na maar die is nog goed ), daar zou het niet aan mogen liggen.
Iedere keer als dat bovenste armpje/ijzeren verbinding gemonteerd moet worden, moet ik het blok 1 cm naar achteren toe duwen om de bout erdoorheen te krijgen. Daar had ik op de V70 geen last van.

Morgen zal ik meer weten, dat staat hij weer in elkaar en kan ik eens gaan rijden.
Wordt vervolgd...

Citaat van: )()()sT op 12-02-2013 20:07:48
Heeft die eigenaar van dat gele wrak nog iets laten horen

Nee, jammer genoeg nog niet

Misschien langzaam aan eens een berichtje sturen

@V70 2.5T: Aha! Sorry ik heb je posts over de renault klauw gemist. My bad!

Citaat van: Martijn_B op 12-02-2013 20:18:45
@V70 2.5T: Aha! Sorry ik heb je posts over de renault klauw gemist. My bad!

Kan gebeuren, het is ook erg veel om alles hier op het forum bij te houden.

Citaat van: V70 2.5T op 12-02-2013 20:15:53

Citaat van: )()()sT op 12-02-2013 20:07:48
Heeft die eigenaar van dat gele wrak nog iets laten horen

Nee, jammer genoeg nog niet

Misschien langzaam aan eens een berichtje sturen

Tja, graag of niet

Citaat van: V70 2.5T op 12-02-2013 20:14:14

Citaat van: dielie850 op 12-02-2013 19:03:19
Ik heb precies hetzelfde probleem met die schok en dat is gekomen sinds ik de blokwissel heb gedaan.
Ik denk zelf dat het een van de motersteunen is

Citaat van: fpede op 12-02-2013 19:10:13
mijn 850 schokt ook in lage versnelling,...

Ga dit zeker blijven volgen

Citaat van: The Volvoboy op 12-02-2013 19:14:50
En de blauwe ook... Ik volg ook

Ok, mooi
Hij doet het al sinds ik hem heb/ermee rij. Alle motorsteunen staan nieuw ( op de reactie steun onder na maar die is nog goed ), daar zou het niet aan mogen liggen.
Iedere keer als dat bovenste armpje/ijzeren verbinding gemonteerd moet worden, moet ik het blok 1 cm naar achteren toe duwen om de bout erdoorheen te krijgen. Daar had ik op de V70 geen last van.

Morgen zal ik meer weten, dat staat hij weer in elkaar en kan ik eens gaan rijden.
Wordt vervolgd...

Heb je ook de kleine motorsteun vervangen aan het schutbord?
Die reactiearm maakt overigens ook een groot verschil. Voor het geld moet je het zeker niet laten.

Citaat van: Vulk op 12-02-2013 21:18:20

Citaat van: V70 2.5T op 12-02-2013 20:14:14

Citaat van: dielie850 op 12-02-2013 19:03:19
Ik heb precies hetzelfde probleem met die schok en dat is gekomen sinds ik de blokwissel heb gedaan.
Ik denk zelf dat het een van de motersteunen is

Citaat van: fpede op 12-02-2013 19:10:13
mijn 850 schokt ook in lage versnelling,...

Ga dit zeker blijven volgen

Citaat van: The Volvoboy op 12-02-2013 19:14:50
En de blauwe ook... Ik volg ook

Ok, mooi
Hij doet het al sinds ik hem heb/ermee rij. Alle motorsteunen staan nieuw ( op de reactie steun onder na maar die is nog goed ), daar zou het niet aan mogen liggen.
Iedere keer als dat bovenste armpje/ijzeren verbinding gemonteerd moet worden, moet ik het blok 1 cm naar achteren toe duwen om de bout erdoorheen te krijgen. Daar had ik op de V70 geen last van.

Morgen zal ik meer weten, dat staat hij weer in elkaar en kan ik eens gaan rijden.
Wordt vervolgd...

Heb je ook de kleine motorsteun vervangen aan het schutbord?
Die reactiearm maakt overigens ook een groot verschil. Voor het geld moet je het zeker niet laten.

Ook die op het schutbord staat nieuw. Ik geloof best dat ook die onderste een groot verschil maakt, maar lijkt meniet als die nog goed is en geen speling of iets dergelijks heeft

Het probleem ligt volgens mij in de afstand die het motorblok heeft t.o.v. het schutbord.
Op het moment dat die bus boven nieuw erin zit zie je er niets aan en merk je onder het rijden ook niets maar op dit moment ( die bus zit er nu een maand of 2 in ) zie je een grote "opening" aan de voorkant.
Ik zal morgen een aantal foto's plaatsen, dit zal alles wel iets verduidelijken.

Vandaag nog even met het subframe bezig geweest.
Hier een paar foto's waarop te zien is dat het heeft kunnen verschuiven/verplaatsen en hoe het heeft gezeten.






En hoe verplaats je het geheel dan een stukje? Je kan proberen met lomp geweld erop slaan. Ik heb het iets anders geprobeerd


Verschil merkbaar tijdens het rijden? Ja, de schok door de auto is er nog wel ( er zal altijd wel iets voelbaar zijn) maar het is wel een stuk minder, ook reageert de auto auto anders en rijd anders
Ik weet niet hoe ik het moet omschrijven, het voelt in ieder geval al een stuk positiever aan.
Aangezien het subframe binnenkort toch moet zakken voor een ander stuurhuis ga ik de bussen van het subframe even wat hoger op het to-do lijstje zetten.

Ook ik ben gisteren bij de mini meet in Apeldoorn geweest en heb weer wat nieuwe spullen gehaald


1 maal andere turbo, hopelijk is hiermee het roken verholpen.
Het membraan er al tussenuit gehaald aangezien in de huidige eentje zit van IPD.
Deze turbo wordt zo snel mogelijk erop gezet, als alle pakkingen, afdichtingen, bevestigingen en dergelijke binnen zijn, samen met het S60R spruitstuk dat erachter ligt.


En als een van de volgende projecten, een set achter remmen van een V70R AWD.
( andere schijf en remklauw ligt al in het rek )

Waarom een andere set remmen?
Nou, de huidige originele set is gaar ( ontluchtings nippels kapot/ schuin erin gedraaid bijv. ) Ik ben ook niet zo kapot van de originele remmen. Het remt maar daar houdt het ook mee op.

Het is een vaste klauw, als je blokjes moet vervangen zit er binnenin een hoop rotzooi waar je niet goed bij kan om schoon te maken.
Als je de schijf eraf moet hebben zit je met een remleiding die in de remklauw zit ipv een remslang.
De leiding ben je op dat moment gewoon aan het vern**ken of je moet de klauw eraf halen. Waarna je het geheel weer moet ontluchten ( als de vorige de ontluchtings nippels heel heeft gelaten )

Past dit dan 1 op 1? Natuurlijk niet
Daarom is het ook een project. Heb wel al even gekeken waar de ruimte is om de klauw te kunnen monteren.
Op de originele plaats gaat alleen als de as-tap iets aangepast word,
aan de voorkant is ruimte genoeg maar dan kom je niet weg met de handrem kabel, aan de bovenkant schuin naar voor toe is nog de meeste ruimte.
Eerst maar eens handrem schoenen bestellen en kijken wat en waar iets aan te passen is.

En als laatste, maar die ligt nog in de auto, een ander stuurhuis aangezien ik er een heb die zijn vloeistof niet meer binnen kan houden

En omdat het van die auto's zijn die je toch bezig blijven houden zag ik gisteren op de terugweg dat de km teller/dagteller weer stil staan. Het heeft het een 1500km volgehouden

In ieder geval bij deze Dirk en Arjen nogmaals bedankt voor de onderdelen en de gezelligheid, Jeff bedankt voor de koffie en alle anderen leuk jullie ontmoet te hebben!!

Volgens mij zijn de handremschoenen die hier liggen ook nagenoeg nieuw Jeffrey

Citaat van: koen.s op 17-02-2013 14:00:08
Jij kan weer lekker klussen, wat voor turbo heb je gekocht?

Weer een 13G, dezelfde die er nu ook op zit.
Moet allen de uitlaat kant over zetten conische flens tov rechte flens.

Voor een grotere turbo moeten teveel aanpassingen gebeuren, en het is tot nu toe de bedoeling om eerst alles technisch in orde te maken en dan pas aan tuning te beginnen.

Citaat van: arjen850 op 17-02-2013 14:03:20
Volgens mij zijn de handremschoenen die hier liggen ook nagenoeg nieuw Jeffrey

Qua diameter en breedte moet het ook passen maar de aansluitingen, aanlig/raak vlakken en vorm wijkt iets af voor zover ik al heb gevonden. Dus dan is de kans groot dat het handrem mechanisme weer niet past, om die reden wil ik de 850 handrem schoenen gebruiken.

Maar toch bedankt!