Op de knopjes van onze volvo's zit zo'n mooi rubberen coating. Nadeel van deze coating is dat deze op den duur verweert en gaat plakken. Een oplossing is om het van de knopjes af te schrapen, maar dat vind ik minder mooi en geeft kleurverschil met de knopjes waar het nog wel op zit. Heeft iemand een idee welke coating de finish van de originele volvo knopjes kan benaderen?

Ikzelf zat aan plastidip te denken: http://plastidip.nl/plastidip-bestellen/348/plasti-dip-spray-matt-transparent maar dat is puur op basis van de omschrijving (transparante rubberspray), ik heb het nooit gezien.
Heeft iemand dit toevallig wel eens geprobeerd?

Ik heb het van alle knopjes afgeschraapt en staat eigenlijk ook goed (oud pasje hiervoor gebruikt om goed in de hoekjes/randjes te kunnen komen). De verlichting in de knopjes zijn dan ook veel helderder.

Dat transparante plastidip zou inderdaad een optie zijn, misschien gewoon proberen op een paar oude knopjes..

Punt is dat er (nog) maar een enkel knopje lelijk is geworden, en daar wil ik ze niet meteen allemaal om afkrabben ;-) daarom zou ik ze liever bijwerken.

Ik had al bedacht dat ik het inderdaad eens moet proberen op oude knopjes. Ik heb dus geen ervaring met plastidip. Kan iemand die wel ervaring heeft met dat spul bevestigen of dat enigszins hetzelfde aanvoelt als de coating van de knopjes?

plastidip wordt denk ik te donker..

Ook transparante? Of zou ik juist grijze moeten pakken, maar is de verlichting dan nog zichtbaar?

Durf ik niet met zekerheid te zeggen.., maar plastidip is echt diep donker zwart.., en volgens mij de knopjes niet of wel?

Nouja, zwarte plastidip is zwart denk ik ;-) maar er zijn ook andere kleuren. De knoppen zijn grijs. Heb jij ervaring mee? Voelt het ook zo rubberachtig aan als de knoppen?

Gewoon nieuw bestellen bij de dealer of nette exemplaren op de sloop zoeken. Want die zijn daar echt te vinden, is mijn ervaring.  Vooral voor de schakelaars is dat een goedkope oplossing. Knoppen voor de airco kosten circa 10 euro bij de dealer, per stuk.

Ik zoek in dit geval bijvoorbeeld het power knopje van een sc805. Zijn die los te krijgen?

Als je beschadigde knopjes wil bijwerken met plastidip dan moet je ze toch eerst ontdoen van dat oude rubberen laagje Meer ook omdat je niet weet wat plastidip doet met dat oude laagje (misschien kunnen deze elkaar niet verdragen en gaat de één een reactie aan met de ander). Als het oude laagje er dan toch af is... waarom dan plastidip

Eerst uitproberen dus.. (en er een busje transparante plastidip aan wagen)

In mijn geval is de rubbercoating van het powerknopje er dus al af (was erg verweerd). Nu is dat knopje bijna zwart en hard plastic en de rest dus (origineel) grijs met die rubberen coating. Ipv nu meteen de coating van alle andere knopjes eraf te halen, zou ik ook kunnen proberen het powerknopje bij te werken, of idd vervangen. Toen kwam ik dus op die plastidip als mogelijke optie.

Denk dat het een goeie optie is om een paar knopjes op de sloop te halen en daar eea op te proberen.

Citaat van: H_Rovers op 16-02-2013 23:30:28
Ik zoek in dit geval bijvoorbeeld het power knopje van een sc805. Zijn die los te krijgen?

Die zijn helaas niet meer leverbaar. Op de sloop kom je ze nog wel tegen op de sc zonder cd, 801?  Daar heeft niemand interesse in.  Soms zit er nog een fris knopje op.  Geldt ook voor de andere toetsen.  Zo werd mijn sc. ook weer fris.

Citaat van: Laguna-S60R op 16-02-2013 23:17:26
Durf ik niet met zekerheid te zeggen.., maar plastidip is echt diep donker zwart.., en volgens mij de knopjes niet of wel?

Plastidip is in vele kleuren verkrijgbaar. En dus ook in transparant (kleurloos).

De transparante plastidip werkt prima voor dit soort zaken.
Heb dat bij mijn Barchetta gebruikt om de rubbercoating op de knopjes voor de mistlichten te herstellen en dat zit al meer dan een jaar goed en vast.

In mijn ervaring word het ook niet donkerder, maar voor je gevoel verander de kleur van het knopje wel iets (komt doordat de glans weg is en het licht anders gebroken wordt).

De pro-tip is overigens om plastidip uit de spuitbus hiervoor te nemen.
De gekwaste variant is veel te dik voor een echt netjes resultaat, je wilt ommers slechts een dun laagje aanbrengen.

Met de spuitbus zijn 2 a 3 laagjes voldoende, succes!