huh azijn?
Werkt dat echt, of ruikt mijn auto dan voortaan naar azijn  

Citaat van: plukkie op 16-02-2013 20:36:25
Als iemand tips heeft om de lucht er uit te krijgen houd ik me aanbevolen.

Ik heb, toen ik de auto kocht, een ozonbehandeling uit laten voeren. Daarna was ik helemaal van de rooklucht af... als ik iets smerig vind, dan is het wel die rooklucht.

Je schijnt er ook een evt. 'nattehondenlucht' mee uit te krijgen.

Citaat van: plukkie op 10-02-2013 19:34:13
Behoorlijk tijd voor een update,
Inmiddels voldoende sneeuw meegemaakt om te kunnen vaststellen dat de abs en Tracs het beide weer doen. Hoewel je je van de tracks kunt afvragen wat het nut daarvan is.

De laatste tijd viel me op dat bij het doortrekken op de snelweg de auto af en toe slagen leek over te slaan, Heel raar, bij een beetje meer gas springt ie vooruit, bij veel meer gas, hield het in.
Op dit forum eens gespeurd en tot de conclusie gekomen dat het wel eens aan de bougies kon liggen.
Gisteren even langs Dordrecht gereden en 5 originele gescoord (samen met een rubber mattenset en alvast nieuwe remblokken) en hij rijdt weer super.  
Wat een verschil! De vorige bougies waren wel behoorlijk ingesleten. Ik schat dat de elektrode afstand wel 1 mm was  
(huidige tellerstand 190.424)

Met de LPG-inbouw ben ik erg blij. Hij lijkt haast wel pittiger op gas dan op benzine  

Ik geloof dat we exact dezelfde LPI erin hebben... Volgens mij heeft hij op papier ook net een tikkie meer vermogen op LPI.
Volgens mij werkt het TRACS systeem t/m 20km/h toch? Mijn T5 heeft STC welke ook op snelheid nog ingrijpen kan.

Trouwens ben nog steeds benieuwd of je een handbak hebt... In dat geval ben ik namelijk dubbel jaloers!

@ Arnie82: heb jij even geluk, ik rijd een AT
Tracs werken inderdaad maar tot een bepaalde snelheid, 20 of 30 km/h oid)
Ik weet alleen dat het systeem functioneel werkt, omdat ik het hoor tikken bij wielspin.
Echter merk ik er niets van. Het tikken zou het ingrijpen van de remmen zijn op het doorslippende wiel,
Nu staan de remmen nog op mijn lijstje, ik ben nl. niet onder de indruk van de werking, maar de tracs functie doet operationeel niets.
Mijn LPI installatie is 3000 km geleden geleverd door Mesman

Citaat van: plukkie op 16-02-2013 21:27:51
@ Arnie82: heb jij even geluk, ik rijd een AT

Voor de CC, moet je even kijken of de draden van de hendel niet kapot zijn. Stuurkap eraf en je kan het gelijk zien, was bij mijn S70 ook.

Het wegrijdhulpsysteem TRACS werkt tot 40 km/u, itt de tractie- en stabiliteitshulp STC.


Gr

  Hieperdepiep hoera 
Cruise control eindelijk aan de praat gekregen
Vacuüm lek in het knietje direct na de pomp en de pneumatische schakelaar vervangen bij de rem.
Wat een zaligheid zeg, dat ie het nu weer doet. 
Iedereen bedankt voor het meedenken 

Overigen ook vandaag en de remmerij gewerkt.
Vorige week al eens de blokken achter vervangen (was wel nodig ook) 
Voor de voorkant had ik nieuwe blokken en schijven besteld. Echter heb ik de verkeerde gekregen.
Na wat overleg en spitterij op het forum blijkt dat ik de 16" versie (31262095) nodig heb.
Binnenkort maar bestellen en omruilen.
Nadat het hele zaakje gedemonteerd was alles maar goed schoon gemaakt en weer terug geplaatst.
Gek genoeg is het beetje trillen dat onlangs is ontstaan tijden het remmen nu wel verholpen.

Oja, ook nog onlangs een VPB (origineel) geplaatst. Ik weet nog niet of ik dat echt merk. Hij lijkt wel wat stabieler in de bochten, maar hier in de randstad ligt overal net asfalt.

Eerst nu een lekker weekje zeilen en dan zien we wel weer verder.

Grt.
Marcel

oke, hoog tijd voor een update

Karretje rijdt prima:
Onlangs (ca 197000km) de remmen (schijven en blokken) vervangen voorzijde.

Radiator begon te lekken dus originele nieuwe ingebouwd

Op de brug bij Verkerk bleken de olieleidingen(oliekoelleidingen) ook te lekken. Wat een ... klus zeg om die te vervangen . We zijn er echt een dag (icm de radiator) mee bezig geweest. Het lastige zit er in dat de aluminium leidingen met o-ring en flensje flush in het thermostaathuisje gedrukt moeten worden. Of ik moet meer spinazie eten , maar wij kregen het buisje er niet ver genoeg ingedrukt . Uiteindelijk is de oplossing heel simpel. Wij hebben het thermostaatblokje los genomen, daar de leidingen in geduwd (wel flush) en als geheel terug gebracht naar het vooronder. Ook dit is even pielen, maar is veeeeeel makkelijker te doen dan om de leidingen afzonderlijk terug te plaatsen in het thermostaatblok als dat nog aan het motorblok vast zit. Ik hoop dat deze tekstuele beschrijving genoeg tot de verbeelding doet spreken dat het anderen kan helpen. Mijn blok is in ieder geval weer kurkdroog 

Een week later had ik een motorrijder achterop. Gelukkig had de motorrijder niets en ik alleen blikschade. Harteveld in Wateringen heeft weer keurig spuitwerk verricht en ik heb gelijk de motorkap mee laten spuiten. Alle steenslag is er weer uit.

Gisteren de Airco bij laten vullen en die koelt nu weer met 5°C (voor navullen werd ie niet kouder dan 15°C).

huidige km stand ca 199.000

Mooi dat het gelukt is!

Deze week begon mijn auto ineens te ronken, gecombineerd met af en toe wat gebonk tijdens het rijden, maar eens de motorrubber gecontroleerd.
Rechtsonder hing er wel erg uitgezakt bij.
Dus een nieuwe besteld en gemonteerd en...... Jahoe wat scheelt dat een berg zeg: De auto is een behoorlijk stuk stiller.
Niet verwonderlijk, het motorblok hing rechts op het subframe en zo kwam er veel contact geluid door.
Overigens was het originele motorrubber finaal in 2-en gebroken.
Wat nu ook opgelost is, is het af en toe onverklaarbaar bonken tijdens het rijden. Dit had altijd wel te maken met een hobbelig wegdek, maar het was nooit echt synchroon met de hobbels. Hierom had ik bedacht dat het niet de stabilisatorstangen zouden zijn. Overigens zat hier ook geen speling op. Echter het af en toe licht gebonk werd wel steeds "erger" (tussen aanhalingstekens, want echt verontrustend klonk het niet).

Het rubber vervangen stelt niet veel voor en omdat beelden zoveel meer zeggen dan woorden verwijs ik hiervoor naar youtube http://www.youtube.com/watch?v=kG9e0vjoSUU

Tijd voor een update:
Vorige week een hardnekkige storing er uit gekregen
Nieuwe vacuumslang bij de turbo geplaatst en de Lambda sensor vervangen en hieperdepiep , alle storingen er uit.

Langzaam wordt het tijd om het nieuws publiek te maken 
Hij gaat er uit. Waaat, ja het gaat gebeuren. 
Binnenkort volgen er wat foto's en gaat ie online. Wel een beetje met pijn in het hart.
Het is zo'n fijne auto.

Waarom dan...
tja als zzp-ert met zo veel snoepgoed bijgestaan door de vrienden in Den Haag heb ik me in juni geïnformeerd op een Mitsubishi (Mitsubsidie) Outlander phev.
Deze auto was toe nagenoeg in heel Nederland al uitverkocht, maar ik kon een annulering overnemen.
Wel een voorbehoud afgesproken dat ie dan wel dit kalenderjaar geleverd moet worden (ivm 0% bijtelling) en nu hen ik de toezegging dat ie in december geleverd wordt.

Dus iemand nog interesse in een kei-mooie saffron V70R op Gas (G3)? Doe maar PB.

Deze zzp-er dieselt lekker door....ik vertrouw onze overheid niet......dat die ineens de regeling eenzijdig eijzigen en n zit je met een dure bak.....

Dan heb je hem maar kort gehad. Je kan hem natuurlijk ook demonteren....


Ewøut

Die 5 jaar geen bijtelling staat behoorlijk vast. Daar naast ga ik overwegend elektrisch rijden, dus goedkopere kilometers  ...