Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 16-02-2013 23:37:41
Is de maximale lamdaspanning niet aan de lage kant?  Die zou toch 0,9 moeten zijn?

Boeiende ontwikkeling weer!



Edit: spanning aangepast.

Klopt en opmerkzaam van je. De motor dus ook de sonde is hier nog in de verwarmingsfase. Dan is de output wat lager. Lijkt een beetje slordig van me qua meetmethode en zeker geen goed voorbeeld.

Van deze meting heb ik een screenshot gemaakt omdat het verschil in injectortijden me onmiddellijk opviel en ik dit beeld wilde bewaren.
Dat verschil in injectortijd bleef ook na opwarming. Niet geheel onverwacht.

Een webshop voor de instroompijpjes heb ik al gevonden, maar maandag toch even bellen met Bodo, in A'dam noord. Misschien hebben zij ze gewoon liggen en kan ik ze even halen. 25mm versie als ik mij niet vergis.

Mooi bezig Yits en ik zou er hoorndol van worden.... Ik zeg niet voor niets: op gas moet je koken

Dat kun jij dan ook prima, lees ik hier vaak;-)

Op gas koken niet Wim want ik gebruik gas alleen voor de verwarming van het huis.  Kook op inductie

Maar het schijnt WEL lekker te zijn toch?O:-)

Goed bezig 
Wel erg korte uitstroom pijpjes  of zijn die van mij zo lang 

Wel erg jaloers op je LPiDiag 
Maar hoe bevalt de V70 nu? Is het nou echt zo`n openbaring zo als iedereen beweerd 

Ghe ghe. Koken doe je op Inductie, frietjes doe je in de Air Fryer en rijden doe je op gas.
Smering voor de seks is synthetisch en smering voor de keel heet bier.  

Een openbaring is te veel gezegd, maar ik vind het een heel fijne auto. Het interieur doet wat minder denken aan dat van een Russische tank uit de jaren 70 (Misha). Natuurlijk is er wat technisch werk aan. Maar dat is heel normaal. Iedere nieuwe eigenaar kijkt naar andere zaken en heeft andere prioriteiten.

Daarom ben ik zo blij dat dit exemplaar uiterlijk zo mooi is. Dat is namelijk net het werk waar ik een hekel aan heb.

-edit- Zoals ik het zeg lijkt het alsof ik zeg dat Misha lijkt op een Russische tank uit de jaren 70.

Wat ik bedoelde te zeggen is dat Misha vindt dat het interieur van een 850 doet denken aan dat van een Russische tank uit de jaren 70. Rest nog de vraag hoe hij weet hoe het interieur van een Russische tank uit de jaren 70 er uit ziet en nog interessanter of hij dat van die zelfde Russische tank uit de jaren 80 en 90 ook kent.

Het interieur van de latere jaren Russische tanks is minder interessant, dat is net zo saai als dat van een Audi.

Hoi Yits,
Ik dacht dat jij hield v d uitdaging:
kleien,
nwe manier van uitdeuken etc
Maar, dankzij je baan, toch meer op de techniek dus.

Sorry voor onze gas onderbreking
wim

Citaat van: wimped op 17-02-2013 20:08:26
Hoi Yits,
Ik dacht dat jij hield v d uitdaging:
kleien,
nwe manier van uitdeuken etc
Maar, dankzij je baan, toch meer op de techniek dus.

Sorry voor onze gas onderbreking
wim

Nieuwe dingen vind ik leuk, kleien is dankbaar maar ik blijf poetsen rotwerk vinden. Uitdeuken vind ik voor een keer leuk. Het leukste vind ik motormanagement, elektronica en het mechanische werk.

Waar wij allen gretig nasr uitzien , en hopen er iets van op te steken...
Gr

Citaat van: MVeldhuis op 14-02-2013 21:15:15
Yits ik heb ff een test gedaan en de mijne zit ook zo rond de 8ltr per 100km bij een snelheid van 100km/u, dit heb ik 2 kanten op gemeten.
Eigenlijk fluctueert ie tussen de 7,5 en 8,5 door wiebelende CC en gasvoet maar gemiddelt zal het 8 zijn gok ik.

Yeps, vorige week ook getest en dit zijn normale waardes bij mij.

Citaat van: razorx op 17-02-2013 20:03:48
Een openbaring is te veel gezegd, maar ik vind het een heel fijne auto. Het interieur doet wat minder denken aan dat van een Russische tank uit de jaren 70 (Misha).Het interieur van de latere jaren Russische tanks is minder interessant, dat is net zo saai als dat van een Audi.

TT
Ik kom binnenkort met een samenvatting van wat ik tegen kwam met mijn prachtige nieuwe aanwinst.
Dit is uitdrukkelijk geen verwijt aan Jesse (Elsje) de vorige eigenaar. Gewoon een keurige waren zonder errors. Maar geen errors zegt niet alles. Zoals al bleek uit vorige posts van me is er een een gemene optelsom van zaken die het oplossen van een aantal problemen bemoeilijkte. Brakke lambda sonde: Duidelijk. Eigenlijk na wat klein werk op benzine nu wel klaar. Op benzine rijdt de wagen nu goed.

Het LPi verhaal wordt leuk. Ook een test of ik zelf in staat ben de goede diagnose te stellen aan de hand van de symptomen en de historie. Het is een combinatie van problemen die de zaak extra leuk maakt. Gelukkig beschik ik nu over (met dank aan Motronic 4.4, Torque Pro en LPiDiag) de middelen om goed voorwerk te kunnen doen om als laatste naar Fasttech te gaan voor na controle.

De rest komt nog. Ik wil geen speculaties plaatsen.

Citaat van: razorx op 20-02-2013 00:17:37
De rest komt nog. Ik wil geen speculaties plaatsen.

Geen zorgen, dat doet de rest van het forum wel voor je..


Gr

Citaat van: thuur op 20-02-2013 00:27:52

Citaat van: razorx op 20-02-2013 00:17:37
De rest komt nog. Ik wil geen speculaties plaatsen.

Geen zorgen, dat doet de rest van het forum wel voor je..


Gr