Graag gedaan Lammert !

Gister onder het genot van een stapel oliebollen en koffie (nogmaals bedankt Jeff!) weer wezen sleutelen bij Dirk (Dirk sleutelde, ik at oliebollen...). Het volgende beurtje gegeven aan de Silversand Schicht:
- Nieuwe bougies,
- Nieuwe bougiekabels
- Bobine vervangen
- Oliewissel

Ook nog even een inspectie van de remmerij voor gedaan, die bleken nog harder aan vervanging toe dan ik al dacht. De ene reschijf zat al een scheur in, en beiden waren flinterdun. Bij gebrek aan originele volvo parts op zaterdagmiddag maar Brezan schijven en blokken ingebouwd. Meteen ook beide endlinks vervangen. Voelt weer een stuk veiliger zo!

Leuke auto Lammert en uh je bent al goed bezig voor iemand die zegt niks van auto's te weten
Die achter ruiten wisser pomp waar je het over had kan ook een terugslag klepppie zijn ,tenminste als je geen vloeistof krijgt maar de pomp wel hoort.Het is dan een minuten klusjeom te fixen.

Citaat van: Bouke op 23-12-2012 12:40:27
Leuke auto Lammert en uh je bent al goed bezig voor iemand die zegt niks van auto's te weten
Die achter ruiten wisser pomp waar je het over had kan ook een terugslag klepppie zijn ,tenminste als je geen vloeistof krijgt maar de pomp wel hoort.Het is dan een minuten klusjeom te fixen.

Thanks! Het forum helpt behoorlijk moet ik zeggen, en natuurlijk de wijze raad van Dirk.

Die pomp hebben we gister getest, en t bleef verdacht stil helaas. Puntje blijft op de lange termijn lijst staan.

Pompje, sloten rondom en het vacuümgebeuren pakken we 1 klap mee Lammert.  Gaat ook weer goed komen en het was zaterdag gezellig  .

Ik denk dat je je auto dadelijk ook niet meer terugkent als het vacuüm is vervangen

wordt alles vervangen door siliconen slangen ook de plastieken die naar de pot onder de bumper gaan?

Ja en nee.  De dikke kunststof leidingen hoef je absoluut niet te vervangen als deze nog heel en los zijn.  Zijn alleen voor het EVAP systeem.  Alle vacuümslangen worden zo dadelijk vervangen zodra Lammert deze binnen heeft.  Heb 'm een adres meegegeven waar je tegen een hele nette prijs geweldig mooi spul kunt kopen hiervoor van superkwaliteit.

De slangen van deze toko zitten nu ook bij Arjen op de R gemonteerd en zijn echt goed !

ik bedoel de dunne witte hart plastic, bij de mijne 2.5 20v gaat er één naar de pot achter de bumper een andere naar de schakelaar van de vvis op het luchtfilter en er is er nog een, aan allen zit een rubber bochtje, vervang je deze ook compleet door siliconen slangen?

Nee, alleen de rubberen bochtjes en koppelstukjes

ok, dank je wel

Tijd voor een update...

Paar weken terug alweer: bij Dirk koffie wezen drinken om de vacuumslangen en portiersloten + contactslot + achterklep slot te vervangen.

Het probleem met de portiersloten was dat mijn oude sleutelsetje alleen op het contactslot en de achterklep pasten, en niet op beide portieren. Dus met Dirk een contactslot, 2 portiersloten en achterklepslot uit een sloper getrokken (dank voor de uitleg Dirk! ik leer langzaam bij), en die in de schicht ingebouwd. Omdat je voor t achterklep slot de hele achterklepbekleding er af moet rukken, mocht die daarna met een revisiesetje weer vastgezet worden. En ik moet zeggen: het gekraak achterin is vrijwel verdwenen! Mooie bijkomstigheid    Omdat het 6 graden vroor ging t niet altijd even makkelijk (kouwe klauwen, afbrekend plastic, dat soort dingen) maar dankzij heel wat liters hete koffie is t uiteindelijk allemaal gelukt. Dirk was ondertussen bezig met de vacuumslangetjes, en kwam nog wat maffigheden tegen, maar niets dat niet verholpen kon worden (bestaande slangen verkeerd aangesloten, losse stekker turboregelklep). Gek genoeg heeft mn turbo wel altijd prima gewerkt, tenminste totdat die slangen scheurden, toen was het gewoon een 20v.

Verder naar afgelopen week...
Woensdag met mn gare kop in de parkeergarage onder kantoor een betonnen pilaar beschadigd bij uitparkeren. Niet geheel tegen mn verwachting in had de schicht helaas ook schade aan t scherm links voor. Valt op zich allemaal wel mee, prima rijdbaar, maar het geheel vormt toch een mooie verzameling krassen, een deuk, een gescheurde plastic wielkast kap en een uitgelebberde bumperophanging. Was in ieder geval een goed excuus om weer even bij Dirk langs te gaan vanmorgen, nog bedankt voor de koffie! Hoop dat t sleutelen vandaag wat te doen was, was vrij guur weer 

Op zoek dus naar een Silversand (419) scherm links voor. Als iemand iets weet hoor ik t graag!

Gaat ook wel weer goedkomen Lammert, als je een schermpje hebt gevonden laat maar horen dan bestel ik de popnagels even voor het voorscherm en is alles ook weer in 1x klaar.

Bijna 2 maanden verder, maar nog geen goed voorscherm gevonden helaas. 1 forummer die hem toe had gezegd maar toch aan iemand anders verkocht  , en bij wheelerdealer in Cuijk bleek een ander na demontage veel te roestig.

Ondertussen wel ander werk aan gebeurd:

• ik heb weer een dashboard klepje, ziet er toch wat netter uit
• bovenste motorsteun + rubber zijn vervangen (met hulp van Dirk uiteraard, dank nog daarvoor!)
• nieuwe zomerbanden liggen er op

Het motorsteunrubber is door een PU exemplaar vervangen. Gaat langer mee, maar zorgt ook duidelijk voor een ander geluid en dempt trillingen minder. Met name rond de 140 km/u voel ik een lichte trilling, maar goed: zo hard rij je in NL zelden door dus dat is geen issue. Geluid is veel rauwer trouwens, wel mooi eigenlijk 

Voor de zomer liggen er sinds een paar weken Dunlop Sport Blue Response bandjes onder (Tirendo.nl nog steeds zo'n € 114/stuk  ) en die bevallen ontzettend goed. Ze zijn veel stiller dan mn vorige (Vredesteins).

Tenslotte nog lekker een weekje vakantie gehad in Zuid-Frankrijk, waar de Silversand Schicht ons met zn vijven probleemloos op en neer heeft gereden en gedurende de week heeft genoten van de kronkelweggetjes in het heuvellandschap van de Dordogne. Bergop kan het flink steil gaan daar en dan is een T-5 toch wel erg lekker rijden  (maar stomstomstom, vergeten foto's te maken  ) Zal proberen t blogje in de toekomst wat aantrekkelijker te maken met beeldmateriaal.

Citaat van: Lammert op 18-05-2013 00:20:24
Bijna 2 maanden verder, maar nog geen goed voorscherm gevonden helaas. 1 forummer die hem toe had gezegd maar toch aan iemand anders verkocht  , en bij wheelerdealer in Cuijk bleek een ander na demontage veel te roestig.

Ondertussen wel ander werk aan gebeurd:

• ik heb weer een dashboard klepje, ziet er toch wat netter uit
• bovenste motorsteun + rubber zijn vervangen (met hulp van Dirk uiteraard, dank nog daarvoor!)
• nieuwe zomerbanden liggen er op

Het motorsteunrubber is door een PU exemplaar vervangen. Gaat langer mee, maar zorgt ook duidelijk voor een ander geluid en dempt trillingen minder. Met name rond de 140 km/u voel ik een lichte trilling, maar goed: zo hard rij je in NL zelden door dus dat is geen issue. Geluid is veel rauwer trouwens, wel mooi eigenlijk 

Voor de zomer liggen er sinds een paar weken Dunlop Sport Blue Response bandjes onder (Tirendo.nl nog steeds zo'n € 114/stuk  ) en die bevallen ontzettend goed. Ze zijn veel stiller dan mn vorige (Vredesteins).

Tenslotte nog lekker een weekje vakantie gehad in Zuid-Frankrijk, waar de Silversand Schicht ons met zn vijven probleemloos op en neer heeft gereden en gedurende de week heeft genoten van de kronkelweggetjes in het heuvellandschap van de Dordogne. Bergop kan het flink steil gaan daar en dan is een T-5 toch wel erg lekker rijden  (maar stomstomstom, vergeten foto's te maken  ) Zal proberen t blogje in de toekomst wat aantrekkelijker te maken met beeldmateriaal.

wat een grap

Ruim een half jaar later hoog tijd voor een update. De roffel is door mij, maar vooral door Dirk, grondig onder handen genomen in verschillende fases. Hieronder kort samengevat:

Op 1 september stond o.a. het verhelpen van schade aan linker voorscherm op de agenda. Ik had ook al maanden een bumper liggen omdat de oude wel erg veel parkeerschade had. Dat krijg je met Italiaanse import  Tenslotte had ik links voor een lekke schokbreker, dus die meteen aan beide kanten vervangen incl rubbers en lagers.

• nieuwe 2e hands voorbumper
• nieuwe 2e hands voorscherm links
• 2x mistlampen voor gemonteerd
• 1 dof achterlicht LO vervangen
• gloedje nieuwe schokbrekers, veerpootrubbers en lagers voor 

4 en 11 oktober ivm APK
De eerste ronde afkeuring op gare stuurkogel links en achteruitrij licht. Een weekje later in de herkansing verholpen. De stuurkogel zat zo vast dat we de spoorstang mee moesten nemen met de vervanging. De ashoes bleek gescheurd dus die meteen ook vervangen.

• stuurkogel links
• spoorstang links
• ashoes links voor
• achteruitrij licht

1 november:

• winterbanden gemonteerd
• gebalanceerd
• auto volledig uitgelijnd

14 november het volgende uitgevoerd:

• gare Sony radio vervangen door een Alpine, incl bluetooth carkit & usb
• speaker linker voordeur vervangen
• motorsteunrubber versnellingsbak vervangen
• remslangen voor vervangen
• remvloeistof vervangen
• oliedop pakking vervangen
• KVS dop vervangen (groene door een groene, de groene scheuren dus ook  )

Eigenlijk stond vervanging van alle motorsteunrubbers op de agenda, maar de distributie zijde steun was een alter2 terwijl ik een alter1 had. Dat past dus echt niet.

Op 20 december kwamen dan eindelijk de laatste 3 motorsteunrubbers aan de beurt en tevens is de multiriem + spanner & rol vervangen. Blijkbaar is er ook een verschil tussen alter1/2 spanners en dus een andere lengte multiriem. Ondanks dat mn nieuwe multiriem langer is dan de oude past die wel zolang je meteen de nieuwe spanner + geleiderol monteert.

• motorsteunrubber achter onder
• motorsteunrubber voor onder
• motorsteunrubber distributiezijde
• multiriem
• multiriem spanner + geleiderol

Na alle bovenstaande werkzaamheden moet ik zeggen dat hij merkbaar beter rijdt. Met name de motorsteunrubbers en veerpoten waren aan vervanging toe. Sommige rubbers hebben we er in 2 stukken afgehaald en de distributiezijde steun zat geen rubber meer tussen de steun en het subframe (metaal op metaal). Ook de nieuwe audio met ingebouwde carkit verhogen het rijplezier. Tenslotte hieronder nog een post met een paar fotootjes...