hallo, toen ik daarnet eens mn automaat vloeistof pijlde kwam die ong een cm boven het "raster" op peilstok..

nu kan ik me niet herinneren dat dit vorig jaar ook zo was.

zou het kunnen dat het vloeistof om een of andere reden gestegen is ?

wat ik er wel moet bijzeggen is dat de auto al een maand of 6 niet meer gereden heeft en bij het peilen de motor niet liep en hij gewoon in p stond (en je volgens ik gelezen heb in andere topics moet peilen op bedrijftemp en in neurtaal)

daarnaast had ik nog een vraagje

ik heb de discussie over het al dan niet vervangen van olie al gelezen maar vraag me toch iets af

mijn olie is nog mooi rood/ lichtbruin en ruikt nog zoet
alles doet nog perfect zn werk en ik rij zeer weinig km per jaar ( max 2000 ) zou het dan nodig zijn om te vervagen of laat ik beter alles zoals het is nu dat er geen problemen zijn

alvast bedankt

grtz

Peilen moet altijd met draaiende motor. Bovendien moet je alle versnellingen even ingelegd hebben.

Citaat van: mehn op 06-03-2006 10:36:50

Over het peilen: Motor starten, met de voet op de rem alle versnellingen doorlopen (elke stand 5 seconden laten staan) en dan de automaat in de P zetten.
Motor laten draaien en twee minuten wachten, daarna met draaiende motor de olie peilen.
Bij koude motor de koude kant aflezen en bij een warme motor de warme kant van de peilstok.

2000km/pj.......koop een fiets...

hallo, ok bedankt, zo moet het dus bij volvo want scheelt nogal van merk soms

als ik volgende stoppen onderneem zonder toertje te rijden mag ik toch meten volgens een koude motor he

en een fiets heb ik hoor en daar doe ik ong 5000 km per jaar mee die verbuikt namelijk geen benzine:D

alvast bedankt

p.s. mbt vervangen olie het gaat om een cabrio dus hij heeft nooit zware dingen moeten trekken

Citaat van: MICHEL306 op 26-02-2013 00:50:44
2000km/pj.......koop een fiets...

Kijk, die valt weer onder de noemer nuttige input.