Ik ben bang dat ik een gevalletje "Goedkoop is duurkoop"heb.
Mijn LPI-pomp was overleden.  Op marktplaats Andre gevonden. Die kon het oude type pomp nog reviseren.
Bleek dat de pomp was gemodificeerd. Er was een koolborstelstroom pomp met regelweerstand gemonteerd. Niet te reviseren.
Voor 75 euro een andere pomp geregeld. Die er in gezet door Andre. Aansluiten en na aanvankelijk een mooie stille start al snel wat lawaai uit de pomp. Blijkt hij constant op volle toeren te draaien. Hij krijgt geen sturing van de lpe-computer. Andre vertelde dat dit vroeger wel werd gedaan als de pomp stuk was om te zorgen dattie op volle toeren blijft draaien. Dan werd de stuurdraad direct aan massa gelegd. Komt iemand dit verhaal bekend voor en heeft iemand een idee hoe dit op te lossen is zonder dat ik de portemonee direct moet trekken? DMI wil mij direct een nieuwe installatie verkopen. Maar dat is me een brug te ver.

Tips adviezen?

groeten Bart

Een collega van mij heeft deze actie ook uitgevoerd om het vervangen iets uit te stellen. Ik ben bang dat dit dus niet echt goed nieuws voor je betekent...

De blauw witte draad geeft het stuursignaal voor het toerental van de pomp. Meet deze zekerheidshalve door vanuit stekker in motorruimte en stekker op pomp. Bij kabelbreuk en daardoor ontbreken van stuursignaal gaat de pomp ook in het hoogste toerental draaien.

-edit: zie ook
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,31813.msg808263.html#msg808263

Dat is de moeite van het uitzoeken waard.  verder ideeen blijven welkom Thanx

update 6-03-2013:

Naar Johan van Olijve in Assen geweest. Die begreep direct wat er aan de hand was. De LPE-computer geeft geen regelsignaal meer/schakelt niet meer. Nieuwe computer is 400 euro. Maar hij heeft de sturing voor me doorverbonden met massa. Dat betekend dat de pomp nu altijd op 500 toeren loopt. Bij rustig rijden is dit prima. Als ik wil dat de pomp bij vollast wel op 2000 toeren gaat lopen, kan hij voor mij een schakeling maken waardoor het toerental naar 2000 gaat bij vol gas geven. Ik heb er geen last van dat hij"m aar"op 500 toeren draait en laat het voorlopig dus zo. Wel weer een stuk stiller zo ;-)