Beste mensen,

Ik heb em nu een maand, mijn Volvo V70 uit 2000 (klassiek model). Auto bevalt goed, maar...

bij snelheden boven 120 km/h begint het stuur (hinderlijk) te trillen. De auto is uitgelijnd en gebalanceerd en heeft nieuwe michelin voorbanden (205/50/R/16).

Weet iemand wat mogelijk nog meer de oorzaak kan zijn van deze trilling?? Ik heb al wel iets gehoord van mogelijk kromme aandrijfassen en/of versleten rubbers, maar hoe en wat precies is mij onduidelijk.

Wissel je banden eens van achter naar voor en kijk/voel of de trilling nu achter is (de trilling verplaatst zich dan naar je kont, ipv je stuur). Blijft de trilling in het stuur aanwezig dan hoef je niet verder te zoeken naar scheef afgesleten banden of kromme velgen.

Alle redenen staan eigenlijk wel genoemd in dit topic.

Suc6 ermee!


Gr

Dank voor je reactie. Het wisselen van de banden heb ik eigenlijk al gedaan. De banden die er voor op zaten, zitten er nu achter op (en dus voor de nieuwe banden). Trillingen blijven in het stuur aanwezig.

Conclusie is dan dus dat het iets anders moet zijn dan de banden en/of velgen. Ik zal het genoemde topic eens doornemen om te kijken wat mogelijk oorzaken zijn. Wat is het meest waarschijnlijk???

Alvast dank,

Groet, Wiko

Wiko,

Laat eens goed naar de voorste draagarmrubbers kijken. Deze worden zacht na verloop van tijd, en zorgt voor een steeds andere sporing. Ik had mijn auto laten uitlijnen bij een heel goed bedrijf. Even laten stond de sporing weer totaal uit het lood, en sleten de banden scheef af. Bleken de rubbers niet al te best meer. Bij een V70 moet de hele draagarm vervangen worden.

Succes

Voor zo ver ik uit enige ervaring weet is de oorzaak van trillen BOVEN 120 heel vaak door onbalans in de achterwielen. Onbalans in de voorwielen voel je al bij 100. Ik laat na kopen, monteren en balanceren van nieuwe banden na 500 km opnieuw balanceren (spreek dat tevoren ook af dat ik dat -gratis- wil).
Als dat niet helpt: volg het advies van ed.

heb zelfde probleem als wiko, bij mij zijn draagarmen, stuurkogeltje, motorsteun vervangen. verder tig keer uitgebalanceerd, op en van de auto. banden van voor naar achter. 2x andere velgen geprobeerd, aandrijflijn gechekt. auto is verder ongeval vrij !  garages en banden boer
weten het ook verder niet ! wie wel

In DIT TOPIC staat eigenlijk alles wel genoemd wat trillingen kan veroorzaken.

Begin bij het goedkoopste en sluit de zaken uit die al vervangen zijn


Gr

Beste Kyro,

Mijn eerste bericht is al vrij oud en het probleem is ondertussen opgelost. Wat bleek na veel mitsen en maren:
Volvo dealer heeft de auto niet goed uitgelijnd. Dat is overgedaan door het plaatselijke Tyrecenter. En toen nog de wielen balanceren en.... klaar.

Wel laat ik mijn zomerbanden door winterbanden vervangen en na iedere wissel treedt het euvel weer op. Gebalanceerde banden worden geplaatst en dan gaat de auto in het stuur en in de carrosserie trillen. Dan laat ik na ca. 500 km gereden te hebben de banden nabalanceren (en wel precies op 0 - geen afwijkingen!) en het is weer in orde. Kennelijk zijn onze auto's erg gevoelig voor afwijkingen op dit gebied.

Heel veel succes bij het oplossen van dit probleem, want een trillend stuur is en blijft erg vervelend.

Wiko

heb dit probleem al bijna 2 jaar ! auto is ook ivm nieuwe draagarmen stuurkogeltjes, al meerdere malen uitgelijnd ( bij 2 verschilende banden specialisten !  ik denk dat tie inmiddels al  3x tussendoor  uitgelijnd is maar krijgen het er niet uit ! tot 120 trilt tie niet (althans niet voelbaar) maar daarboven  trrrrrrrrlllllllll niet heel erg, maar wel storend.
alle balanceer/uitlijn pogingen ten spijt.
kan toch moeilijk de complete voor kant laten vervangen !