Omdat ik het niet gevonden krijg met de zoekfunctie vraag ik het hier maar weer ff:

Ik heb een alter-2 BC voor mijn alter-1 2.5 20v GLT op de kop gtikt en ik heb reeds van Dirk342 begrepen dat e.e.a. niet zomaar past.
Mijn vraag is nu: Is zoiets uberhaupt passend te maken? Of kan ik beter een tellerunit voor een alter-2 in mijn alter-1 hangen? Of gewoon de alter-2 BS te koop aanbieden en een alter-1 BC zoeken?

Voor hiet idee wat plaatjes:

Foto unit + BC



Foto aansluiting tellerunit



Ben overigens ook benieuwd of het niet gewoon zo simpel is als pen 1 t/m 10 verbinden met pen 1 t/m 10 op de BC.
Als dat zo is dan pakken we de soldeerbout erbij en zijn we in no-time klaar

Ieders input is welkom

Ohja, voor ik het vergeet, kan een alter-1 info schakelaar aangesloten worden op een alter-2 BC?

Armin heeft dat een keer pasgemaakt dmv. omzetten van de connectors, meen ik van de week ergens gelezen te hebben. Kan het alleen even niet terugvinden.

Yes, gevonden.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50341.msg1056694/topicseen.html#msg1056694

Ik heb in mijne gewoon een alter II teller gezet. Eigen km stand erin. Met uitlezen geeft hij meer aan, maar goed, kan ik niet mee zitten. Of hij nou 260k heeft gelopen of 330k

Is natuurlijk ook een optie, maar ik wil eigenlijk het geheel qua interieur op Alter-1 houden, dus met de vierkante knoppen enzo.

Moest je stekker omwisselen. Dan kan het prima. Moet ik ook bij mijn Alter I voor de mistlampen voor

Er zijn ook verloopstekkers van Volvo te koop. Volgens mij heb ik er nog eentje liggen. Als je wilt dat ik zoek moet je een gil geven..


Gr

Citaat van: grijzev70tdi op 10-03-2013 23:28:51
Moest je stekker omwisselen. Dan kan het prima. Moet ik ook bij mijn Alter I voor de mistlampen voor

Mooi, als dat idd kan dan ga ik er in eerste instantie vanuit dat ik mijn huidige klokken wil houden.
Klokkenwinkels zijn immer ook niet gratis, en de mijne werkt nog prima

Heb er nog wel een voor je, mag voor weinig weg

Het was mij toen te veel werk om om te bouwen, dus andere teller ingedrukt die ik.had liggen

Ter ieders info: De reden dat ik liever mijn huidige tellerunit behoud is dat ik deze reeds een keer heb geijkt op gps vanwege de bakafwijking in mijn 850. Wil niet zeggen dat ik dat niet kan doen met een nieuwe tellerset, maar goed, dat is dan ook weer extra werkt voor hetzelfde resultaat

Citaat van: Thys op 10-03-2013 22:24:44
Armin heeft dat een keer pasgemaakt dmv. omzetten van de connectors, meen ik van de week ergens gelezen te hebben. Kan het alleen even niet terugvinden.

Yes, gevonden.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,50341.msg1056694/topicseen.html#msg1056694

Mijn dank is oneindig groot!
Ik ga denk ik zelf een kabeltje maken met een flatcable die ik nog heb liggen, maar weet nu wel de pinout, fantastisch!

Oke, ik heb het gefixt.
Duurde nogal wat langer omdat de omschrijving uit het gelinkte topic niet klopt.

De connectors kloppen wel, dus dit plaatje klopte:



Draad 1 van de nieuwe connector is gemarkeerd, terwijl draad 11 van de oude connector is gemarkeerd.
Dat is belangrijk om te onthouden, want dat is beangrijk om de pinout te bepalen.

De opgegeven pinoutvolgorde in het topic klopt echter niet, ik had na wat zoekwerk wel een mooi schema gevonden op http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/SystemWiringDiagrams.pdf

Daar staat de juiste pinout in verstopt, die ziet er als volgt uit:

Oud  Nieuw
11 -> 1
10 -> 2
9 -> 3
8 -> NIET AANSLUITEN
7 -> 4
6 -> 6
5 -> 7
4 -> 8

2 -> 9
1 -> 10

Pin 5 op de nieuwe kabel blijft dus loos, evenals pin 8 op de oude klokkenwinkel.
Daarna kun je het allemaal aansluiten alsof je een echter alter-2 winkel hebt

Voor het idee, ik heb hieronder een paar fototjes gemaakt van de ombouw (van een oude defecte alter-2 klok  (met dank aan Tjalling) naar mijn alter-1 klok):

Uitbouwen kabel alter-2 klok





Inbouwen kabel alter-1 klok



Eindresultaat



En toen had je een alter-1 klok met alter 2 kabel
Works like a charm

En toen deed de brandstofmeter het ineens niet meer vanochtend:



Kan me niet voorstellen dat het aan het aansluiten van de BC ligt, dus ik snap er geen snars van hoe dit nu weer ontstaan is.
Tank is zeker vol (gecheckt aan de pomp), dus ik ga er vanuit dat het tellerhuis geen signaal krijgt.

Weet iemand op welke kabel je dit kunt testen zonder het dashboard weer helemaal open te halen?

wat geeft de BC aan voor lege tank?

Citaat van: grijzev70tdi op 13-03-2013 13:06:24
wat geeft de BC aan voor lege tank?

- - - - -

Ergo: Ik ga er vanuit dat de klok geen signaal krijgt ipv een defecte meter in de klok zelf.