Citaat van: Lampje op 23-01-2013 07:14:06
De binnenzijde van de ruit bevriest nu; heel handig

Bij mijn 850 bevriest de voorruit van binnen bij temperaturen onder 0 en de zijruiten ook soms
is daar wat aan te doen ?   

 Demonteren en in het voorjaar terugzetten!

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 23-01-2013 22:58:34
Demonteren en in het voorjaar terugzetten!

Citaat van: Kouwe Arie op 23-01-2013 22:55:51

Citaat van: Lampje op 23-01-2013 07:14:06
De binnenzijde van de ruit bevriest nu; heel handig

Bij mijn 850 bevriest de voorruit van binnen bij temperaturen onder 0 en de zijruiten ook soms
is daar wat aan te doen ?   

Dan is het erg vochtig binnen. Check of de kachelafvoer open is, de parafaanafvoeren (4x), de dopjes in de "reservewielkuipjes" en de evt. aanwezige opendak afvoeren (4x) en kofferbakafvoeren (sedan, 2x). Verdere algemene tips: geen natte spullen in de auto laten liggen (jas, autopyama, hond, ..) en de rubbers goed invetten en controleren op scheuren.


Gr

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 23-01-2013 22:58:34
Demonteren en in het voorjaar terugzetten! 

oke,Thuur ik zal eens met je tips aan de gang gaan, Bedankt  arie

Ik laat vaak plastic drinkflessen omkiepen; mijn garagist heeft bij de laatste APK mijn bekerhouder gesloopt Ze zitten nu niet goed vast meer.

Citaat van: Kouwe Arie op 23-01-2013 23:20:45

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 23-01-2013 22:58:34
Demonteren en in het voorjaar terugzetten! 

oke,Thuur ik zal eens met je tips aan de gang gaan, Bedankt  arie

Cool man rijden zonder naam!
Whats in a name! 

Naast de genoemde piepjes, kraakjes en het hele koude stuur heb ik wel meer last van stotteren van de auto. Inhouden en  dan ineens meer gas geven. Hier heeft de auto tijd van tijd last van. Van alles en nog wat vervangen. Tot de winterkou ging het goed.

Sharan

Als de van mij een da heeft stil gestaan dan wil hij vaak de volgende dag niet starten dan moet ik hem eerst aan laten sleepen heb geen idee wat dit kan zijn mischien dat jullie het mij kunnen vertellen. en de linker achterdeur wil vaak niet in het slot. Voor de rest heb ik niks geen prolemen ondervnden met het koude weer.

Accu stuk.
Niks bijzonders.

Gisteravond bij een temp van -4 met een snijdende wind op een autoweg 100 Km/h (In z'n 5), zie ik de KVS temperatuur teruglopen ! bij thuiskomst een paar minuten met draaiende motor in de garage gestaan en de temp kwam langzaam weer naar normaal niveau... 

Is gewoon je thermostaat kapot. Dan blijft ie open staan terwijl je koelwater niet gekoeld hoeft te worden in het grote circuit met radiateur.

Bij mijn 850 ging ie spontaan op slot terwijl de motor liep vanmorgen bij -11
Ach ja, een oud beestje van 20 jaar oud mag wel wat moeite hebben.

Citaat van: )()()sT op 13-03-2013 09:41:13
Bij mijn 850 ging ie spontaan op slot terwijl de motor liep vanmorgen bij -11

Is de tank inmiddels leeg?

Citaat van: Snellebaksteen op 28-01-2013 11:26:59
Accu stuk.
Niks bijzonders.

klinkt bekend, gister de mijne ook ..

Citaat van: Berny73 op 27-01-2013 20:57:46
Als de van mij een da heeft stil gestaan dan wil hij vaak de volgende dag niet starten dan moet ik hem eerst aan laten sleepen heb geen idee wat dit kan zijn mischien dat jullie het mij kunnen vertellen. en de linker achterdeur wil vaak niet in het slot. Voor de rest heb ik niks geen prolemen ondervnden met het koude weer.

Mooi dit! Volvo liefde gaat zo ver dat het zelfs geaccepteerd wordt dat je je auto eerst aan moeten laten slepen
voordat je op weg kan 

Die van mij zuipt wat meer en piept en kraakt wat meer, voor de rest prima eigenlijk. Op de eerste kilometers na vind ik hem juist
lekkerder rijden nu dan wanneer het warm is.

Met koud weer gaat het ABS lampje nooit niet branden . Als het warmer is floept ie af en toe weer eens aan.