Citaat van: Pistonpen paultje op 14-05-2012 22:54:22
Liefst haal ik hem met de trailer op. Als dan de kop of koppakking eraan is, dan rij ik de boel niet aan gort. Maar momenteel heb ik alleen mn 245 tot mn beschikking. En om nou een 850 (1460kg ofzoiets+aanhanger=2100 ofzo) te gaan slepen met een oude 245 (1320kg oid). Dat lijkt me niet het beste plan. Ik ben nog zoekende naar n betere oplossing. Daar monteren hou ik nog in het achterhoofd.

Ben je bang dat je daarmee een 240 kapot maakt


Gr

De 240 overleeft het wel. Maar is het verstandig? Trekgewicht even met =600kg overschrijden vind ik nogal. Zeker voor een slap afgeveerde 240. Dat zou ik met een 850 of V70 eerder aandurven.

Als ik soms zie wat door Lochem rijd hier, de grootste aanhangers vol met kaas er achter die 240's. Dus zal best goed gaan, beetje rustig rijden

Nou we zijn weer een stap dichter bij huis, letterlijk:

De auto is in Nederland. Ik heb de kachelradiateur gebypasst. Er komt druk op het koelsysteem te staan. Dat is geloof ik wel gebruikelijk. Lees ik hier ook op het forum. Maar hoe kan ik merken of zien wanneer dat teveel is? Die kachelradiateur is natuurlijk niet volledig zonder reden geklapt.

Ik heb overigens de auto met een iveco+trailer naar NL gebracht.

Morgen ga ik dit + nog iets anders




plaatsen in deze




Dure ringetjes 

Citaat van: Pistonpen paultje op 17-05-2012 15:45:35
Nou we zijn weer een stap dichter bij huis, letterlijk:

De auto is in Nederland. Ik heb de kachelradiateur gebypasst. Er komt druk op het koelsysteem te staan. Dat is geloof ik wel gebruikelijk. Lees ik hier ook op het forum. Maar hoe kan ik merken of zien wanneer dat teveel is? Die kachelradiateur is natuurlijk niet volledig zonder reden geklapt.

Ik heb overigens de auto met een iveco+trailer naar NL gebracht.

Goed om te horen, ook dat je een fatsoenlijke trekker gevonden hebt

Wat een super topic!

Had vandaag ook natte voeten. Verwarming deed het al een paar weken niet best meer & beslagen ramen.

Wellicht een hele domme vraag, maar als ik de kachel uit zet, kan ik dan nog even door blijven rijden?
Duurt even voordat ik het onderdeel heb, en heb intussen de auto echt nodig.

Jeff.

Nee, kachelsysteem draait altijd mee in het systeem

Citaat van: grijzev70tdi op 13-03-2013 20:01:54
Nee, kachelsysteem draait altijd mee in het systeem

Voor een 850 wel ja (maar dus niet alle auto's)

Klopt, maar het gaat hier ook over een 850

Sorry, vergeten te vermelden. Ik heb een S70. (1998)

Zelfde?

Yes!

Je zou natuurlijk wel tijdelijk een bijpass kunnen toepassen zodat je toch met een afgesloten) lekke kachelradiator kunt rijden. 

Dat zou kunnen, maar dan heeft hij geen verwarming in de auto, en dan bij deze temperaturen...

Ben vandaag bezig om mn kachelradiateur te vervangen.

Ik heb echter geen drain onder mijn radiateur om de koelvloeistof af te tappen.
Heb de plastic kap verwijdert.

Foto van dit topic ernaast gehouden om echt goed te vergelijken, maar er zit gewoon geen drain.

Hoe nu de koelvloeistof aftappen?
Gewoon via het losmaken van de kachelradiateur? Of komt er dan teveel uit om op te vangen?