Wie rijdt er/ heeft ervaring met een spec koppeling en hoe bevalt die in het dagelijkse verkeer.
Ik twijfel of ik er een zal monteren, kan wel een koppeling gebruiken die wat meer koppel aan kan.
Maar hij moet dan ook weer niet al te stug worden, mijn vrouw (frele typje) moet er ook nog mee kunnen rijden.

Heel graag jullie zeer gewaardeerde mening.

T5joost heeft er net een in zn nieuwe blok.
Maar hij rijdt er nog niet mee.

Als we weten wat ie doet laten we t je weten

super,  graag! Welke heeft hij?

Had de spec 3..
Mijn frêle ging d'r gewoon mee naar de bakker,groenteboer,dagje tropisch zwembad met kids
Kortom,no problemo.
Ding ratelt wel hoor,maar dat terzijde

Wat Karel zegt.  Heb ook een spec koppeling in mn 850 gehad. Is heel normaal mee te rijden. Aangrijp punt is iets directer dan standaard. En koppeling trapt iets zwaarder.

Neem wel een spec 3 koppeling,want je hebt ook nog zwaardere versies,die wat minder rij vriendelijk zijn.

Heey
Ik heb de spec stage 3+
Als de auto loop mag je wel komen proberen
Gr joost

Er staat me iets in het achterhoofd dat M A R C eens iets over dat rammelen van die Spec clutch heeft gezecht dat dat eigenlijk niet hoort
en dat lag aan de montage van het ding,hoort niet te rammelen.

Loop ik te ijlen neem ut mij dan aub niet kwalijk.

Groet.

Dat rammelen had ik ook. Heel simpel: met oude koppeling geen rammel,met spec 3 wel rammel. Dit lag toen zeker niet aan het toplager.

Komt volgens mij dat de speling tussen drukvingers en druk lager iets groter is bij de spec.

Rammelen is alleen te merken in zn vrij met pedaal niet ingedrukt....

Wat ik wel begrepen heb is dat de stage 3 geen slippen van koppeling toe laat het is vast of los.
Stage 3+ laat wel wat slippen toe

Ja klopt. Foutje. Ik had ook 3+ . 3 is wat zwaarder uitgevoerd.

Heren zeer bedankt weer voor jullie nuttige input!!  
Een stage 3+ zou dan de keuze moeten zijn....
Ik denk dat ik daar maar voor ga dan, aangezien ik nu voor de tweede keer al binnen 40.000 km een R-koppeling slippend heb weten te krijgen. Aangezien  ik de motor er nu uit heb liggen is nu het moment om het te doen.
Met een beetje rammel alleen bij ingedrukt pedaal kan ik wel leren leven.

Mitch hoeveel NM heb jij?

Hier nog een Topic over de Gear rattle investigation.

http://volvospeed.com/vs_forum/topic/158911-the-m56hl-gear-rattle-and-isb-all-inclusive-discussion-thread/

Groet.

Hmm ik ben zojuist een aantal recensies tegengekomen op internet die helaas niet allemaal even positief waren...
Sommigen ook weer ook slippen van de koppeling.....

http://www.lmperformance.com/132530/111.html?r=y

He.. denk ik net tot een beslissing te komen en dan zie ik dat  weer..........

Ze zijn tenslotte wel ruim 3 x, bijna 4 x zo duur al een R-koppeling, die kost $219 bij de volvopartswebsore:
LINK

Tja. Neem je nou advies aan van die gekke Amerikanen? Of van je matties van het forum?  

Met mijn Spec 3+ koppeling iig nog nooit problemen gehad (854: 19T 350pk/530NM) En die auto had best veel circuit ervaring  

Citaat van: Martijn_B op 14-03-2013 21:57:04
Mitch hoeveel NM heb jij?

570 NM